«Архангел Гавриил» или «Гавриил» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, один из кораблей типа «Слава России». Находился в составе флота с 1749 по 1763 год, принимал участие в Семилетней войне, в том числе в блокаде пролива Зунд и осаде Кольберга, а по окончании службы был разобран.

Описание судна Представитель серии парусных двухдечных линейных кораблей типа «Слава России». Эта серия кораблей была самой многочисленной и одной из самых удачных серий линейных кораблей Российского императорского флота. Корабли серии строились с 1733 по 1774 год на верфях Санкт-Петербурга и Архангельска и принимали участие во всех плаваниях и боевых действиях российского флота в период с 1734 по 1790 год. Всего в рамках серии было построено 58 линейных кораблейТакже в серию входили два корабля «Ревель» 1735 и 1756 годов постройки, два корабля «Ингерманланд» 1735 и 1752 годов постройки, два корабля «Северный Орёл» 1735 и 1763 годов постройки, два корабля «Святой Пётр» 1741 (до года назвался «Иоанн») и 1760 годов постройки, два корабля «Полтава» 1743 и 1754 годов постройки, два корабля «Святой Александр Невский» 1749 и 1762 годов постройки, два корабля «Москва» 1750 и 1760 годов постройки, корабли «Слава России» (головной корабль серии), «Основание Благополучия», «Леферм», «Счастие» (до года назвался «Генералиссимус Российский»), «Благополучие» (до года назвался «Правительница Российская»), «Екатерина», «Фридемакер», «Лесное», «Архангел Рафаил», «Святая великомученица Варвара», «Святой Сергий», «Святой Иоанн Златоуст» (В 1751 году был переименован в «Святой Иоанн Златоуст второй» в связи с постройкой одноимённого 80-пушечного корабля), «Архангел Уриил», «Наталия», «Астрахань», «Рафаил», «Святой Иаков», «Не тронь меня», «Евстафий Плакида», «Святой Иануарий», «Саратов», «Тверь», «Трёх Иерархов», «Трёх святителей», «Европа», «Всеволод», «Ростислав», «Святой Георгий Победоносец», «Граф Орлов», «Память Евстафия», «Победа», «Виктор», «Вячеслав», «Дмитрий Донской», «Мироносиц», «Святой князь Владимир», «Александр Невский», «Борис и Глеб», «Преслава», «Дерись», «Ингерманландия», «Спиридон» и один корабль без названия 1758 года постройки.. Все корабли этой серии обладали высокими мореходными качествами, хорошей маневренностью и остойчивостью.

Водоизмещение корабля составляло 1200 тонн, длина по сведениям из различных источников от 46,5 до 47,4 метра155 футов 6 дюймов., ширина от 12,3 до 12,65 метра41 фут 6 дюймов., а осадка от 5,4 до 5,4818 футов. метра. Вооружение судна составляли 66 орудий, включавшие двадцатичетырёх-, двенадцати- и шестифунтовые пушки, а экипаж состоял из 600 человек. Скорость судна при свежем ветре могла достигать восьми узлов.

Корабль назван в честь одного из восьми христианских архангелов Гавриила и был третьим из четырёх парусных линейных кораблей российского флота, названных именем этого архангела. Также одноимённые корабли строились в 1713 и 1802 годах для Балтийского флота и в 1839 году — для Черноморского, также в составе флота несли службу два одноимённых парусных фрегата 1781 и 1787 годов постройки.

История службы Линейный корабль «Архангел Гавриил» был заложен на Соломбальской верфи года и после спуска на воду года вошёл в состав Балтийского флота России. Строительство вёл корабельный мастер майорского ранга .

С июля по август 1750 года совершил переход из Архангельска в Кронштадт, в следующем 1851 году в составе эскадры кораблей Балтийского флота принимал участие в практическом плавании в Финском заливе. С 1752 по 1756 год в море не выходил, в течение всего времени кампаний этих лет находился в Кронштадте.

Принимал участие в Семилетней войне 1756—1763 годов. В кампанию 1757 года возглавил отрядОтряд помимо самого корабля состоял из двух фрегатов, двух прамов и двух бомбардирских кораблей., направлявшийся для содействия войскам из Кронштадта в Мемель. корабли отряда попали в сильный шторм, во время которого на «Архангеле Гаврииле» был сломан фальшборт на баке и открылась течь в трюме. Несмотря на полученные повреждения корабль пошёл на помощь терпящему бедствие бомбардирскому кораблю «Дондер», однако при ударе о подводную банку в свою очередь повредил румпель и руль. По окончании шторма экипаж корабля попытался устранить повреждения своими силами, не прекращая движения по установленному маршруту. корабль подошел к Либаве, однако, из-за того что течь полностью устранить так и не удалось, был вынужден уйти на ремонт в Ревель. По завершении ремонта покинул Ревель и взял курс на Данциг, куда прибыл и где присоединился к остальному флоту. С входил в состав эскадры адмирала В. А. Мятлева, находившейся в крейсерском плавании у берегов Пруссии, однако из-за вновь открывшейся течи был вынужден покинуть эскадру и уйти от Пиллау на ремонт в Кронштадт.

В кампанию 1758 года ушёл из Кронштадта в крейсерское плавание и у Копенгагена присоединился к объединённому русско-шведскому флоту, в составе которого до принимал участие в блокаде пролива Зунд. Блокада осуществлялась с целью недопущения английского флота в Балтийское море. корабль вернулся в Кронштадт. В кампанию следующего 1759 года находился в составе эскадры, которая с июля по сентябрь перевозила русские войска из Кронштадта в Данциг.

Во время кампаний 1760 и 1761 годов принимал участие в действиях русских войск и флота под Кольбергом. C по перешёл из Кронштадта к Кольбергу в составе перевозившей русские войска эскадры и после высадки войск присоединился к морской блокаде крепости. С по принимал участие в транспортировке войск обратно от Кольберга в Кронштадт, при этом всю дорогу вёл на буксире галиот с войсками. года вышел из Кронштадта по направлению к Кольбергу, у мыса Рюгенвальде принял участие в прикрытии операции по высадке русских войск, а подошел к Кольбергу и присоединился к его морской блокаде. из-за полученных во время шторма повреждений был вынужден оставить эскадру и уйти в Кронштадт.

По окончании службы в 1763 году корабль «Архангел Гавриил» был разобран в Кронштадте.

Командиры корабля Командирами линейного корабля «Архангел Гавриил» в составе Российского императорского флота в разное время служили: капитан 2-го ранга Д. Л. Овцын (1750 год); подполковник (1751 год); капитан-лейтенант (1752 год); капитан-лейтенант (1753 год); капитан 2-го ранга (до августа 1757 года); капитан 3-го ранга (с августа 1757 года)Англичанин на русской службе. Настоящее имя Duncon Villison, в русской транслитерации также использовалось имя Донкон и вариант написания фамилии Вильсон.; капитан 2-го ранга П. А. Чаплин (1758—1759 годы); капитан 2-го ранга (1760—1761 годы).

Примечания

Комментарии

Ссылки на источники

Литература

Категория:Парусные линейные корабли Балтийского флота Российской империи