Гном 7 Lambda (в профильной литературе также Gnome Λ, Gnome 80 hp, Гном-80) — французский 7-цилиндровый ротативный авиадвигатель воздушного охлаждения, выпускавшийся по лицензии в Великобритании, Германии и России. Устанавливался на нескольких десятках типов самолётов периода Первой мировой войны. Согласно информации производителя, при рабочем объёме в 12 литров он развивал мощность до 80 л. с. (60 кВт), однако, результаты испытаний показали, что эта цифра была несколько завышена.Lumsden 2003, p. 151.
Существовала 14-цилиндровая двухрядная модификация двигателя, Гном 14 Lambda-Lambda, или Gnome 160.
В Великобритании было выпущено почти 1000 лицензионных копий, в основном (967 штук) на заводе Daimler Motor Company в Ковентри. Большая часть выпущенных двигателей была установлена на самолётах Avro 504, Bristol Boxkite и Bristol Scout.
В Германии завод компания Oberursel производила по лицензии как 7-цилиндровую (Oberursel U.0 (U — Umlaufmotor, ротативный двигатель)), так позже и 14-цилиндровую модификации (Oberursel U.III).
Оригинальная версия двигателя выпускалась московским филиалом фирмы «Гном» (ныне после нескольких реорганизаций и переименований входит в НПЦ газотурбостроения «Салют»). Двигатель Гном Лямбда стал первым крупносерийными авиационным мотором в России. Выпуск Гном Lambda мощностью 80 л. с. был начат на заводе компании в Москве 19 апреля 1913 года. Сперва двигатели собирали полностью из французских комплектующих, затем некоторые детали стали изготовлять на месте, кое-что начали закупать на других российских предприятиях. Моторов Гном 7 Lambda, которые в России получили название Гном-80, московский завод выпустил 435 штук и прекратил его выпуск к концу 1915 года.
В дореволюционной России двигатели «Гном» также производились на рижском заводе «Мотор», находившемся до эвакуации в районе Зассенгоф и именовались «Калеп-Гном», по фамилии директора Теодора (Фёдора) Калепа. У рижской версии степень сжатия была доведена до 4,0; мощность до 85 л. с., а сам агрегат был на 7 кг легче оригинала, однако надёжностью не отличался.
Модификации Gnome 7 Lambda Однорядный 7-цилиндровый ротативный двигатель. Gnome 7 Lambda (с увеличенным ходом поршня) Ход поршня увеличен до 145 мм, степень сжатия до 3,87:1, рабочий объём 12,26 л. Gnome 14 Lambda-Lambda Двухрядный 14-цилиндровый ротативный двигатель с цилиндрами от Lambda. 160 л. с. (120 кВт). Motorenfabrik Oberursel U.0 Немецкая версия Gnome 7 Lambda: диаметр цилиндра 124 мм, ход поршня 140 мм, объём 11,52 л., внешний диаметр 1020 мм. Motorenfabrik Oberursel U.III Немецкая версия Gnome 14 Lambda-Lambda
Применение
Gnome 7 Lambda
Avro 504 Blackburn Type I Borel hydro-monoplane Blériot Parasol Blériot XI Bristol Boxkite Bristol Gordon England G.E.3 Bristol-Coanda Monoplanes Bristol Coanda T.B.8 Bristol Coanda P.B.8 Bristol Scout Caspar U.2 Caudron G.III Deperdussin Type B Dunne D.8 Farman HF.20 Fokker A.I Fokker A.II Fokker A.III Fokker B.I / M.7 Fokker M 10 Fokker E.I Grahame-White Type XV Hansa-Brandenburg W.20 London & Provincial 4 Lowe Marlburian Nieuport IVG Nieuport 10 Pfalz E.I Radley-England Waterplane Royal Aircraft Factory B.E.3 Royal Aircraft Factory B.E.4 Royal Aircraft Factory B.E.8 Royal Aircraft Factory B.S.1 Royal Aircraft Factory S.E.2 Royal Aircraft Factory S.E.2 Royal Aircraft Factory S.E.4 Short S.37 Short S.38 Short S.41 Short S.60 Short S.70 Sikorsky S-7 Sopwith Gordon Bennett Racer Sopwith Pup Sopwith Sociable Sopwith Tabloid Sopwith Three-Seater Vickers No.8 Monoplane
Gnome 14 Lambda-Lambda Avro 510 Royal Aircraft Factory S.E.4 Deperdussin Monocoque Fokker D.III Fokker E.IV Pfalz D.VII (только на прототипе) Short S.63 Short S.64 Short S.70 Short S.74 Short S.80 Short S.81 Short S.82
Сохранившиеся двигатели
Один из сохранившихся двигателей, оригинальный Gnome 7 Lambda, установлен на реплике самолёта Sopwith Tabloid в экспозиции зала Grahame-White лондонского Музея Королевских ВВС.RAF Museum — Sopwith Tabloid replica history Retrieved: 11 November 2010.
Ещё один двигатель находится в музее компании SNECMA близ аэродрома Мелён-Вилларош, Франция.
См. также Clerget Le Rhône Список авиационных двигателей
Примечания
Источники Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. . Fritz Huth, Motoren für flugzeuge und luftschiffe, R. C. Schmidt & Company, 1920 Владимир Котельников. Отечественные авиационные поршневые моторы. 1910—2009. Университет Дмитрия Пожарского, М. Русский фонд содействия образованию и науке. 2010. 504 с., ISBN 978-5-91244-017-5
Ссылки Ротативные авиационные двигатели «Gnome» (Гном). АВИАЦИЯ, ПОНЯТНАЯ ВСЕМ. Ротативный двигатель. Чумазый вояка…
Категория:Поршневые авиационные двигатели Категория:Двигатели воздушного охлаждения