Масато Кавабата (, род. , , Япония) — японский профессиональный автогонщик, выступающий в серии D1 Grand Prix за команду Team TOYO TIRES DRIFT. Трёхкратный чемпион D1 Grand Prix, победитель Интерконтинентального кубка ФИА по дрифту 2017 годаhttp://fiadriftingcup.com/2017/news/399/ Kawabata wins the first FIA Intercontinental Drifting Cup. Дебют в D1 Grand Prix состоялся в 2002 году на 4 этапе на трассе Tsukuba Circuit, где в квалификационной попытке он набрал 100 баллов.

Достижения в D1 Grand Prix

+ГодМестоКоманда200423 -2005 4 -2006 4 -2007 1 Team TOYO with GP SPORTS2008 6 Team TOYO with GP SPORTS20096 Team TOYO TIRES DRIFT20102 Team TOYO TIRES DRIFT with GP SPORTS20115 Team TOYO TIRES DRIFT with GP SPORTS20124 Team TOYO TIRES DRIFT with GP SPORTS20131 Team TOYO TIRES DRIFT with GP SPORTS20146 Team TOYO TIRES DRIFT TRUST RACING20151 Team TOYO TIRES DRIFT TRUST RACING20162 Team TOYO TIRES DRIFT TRUST RACING20175 TOYO TIRES GLION TRUST RACING20182 TOYO TIRES GLION TRUST RACING201912 Team TOYO TIRES DRIFT20206 Team TOYO TIRES DRIFT202118 Team TOYO TIRES DRIFT20222 Team TOYO TIRES DRIFT20239 Team TOYO TIRES DRIFT20246 Team TOYO TIRES DRIFT20258 Team TOYO TIRES DRIFT

Биография

Кавабата получил водительское удостоверение в 18 лет, и тогда же он купил Nissan 180SX. Он тренировался один, пока не встретил гонщика D1 Ацуси Курои, который начал обучать его. В 19 лет Кавабата принял участие в соревнованиях, спонсируемых дрифт-журналом, и занял первое место. В 21 год GP Sports начал спонсировать Kawabata с полной линейкой аэродинамических деталей. Кавабата и впервые появился в Гран-при D1 на 4-м этапе 2002 года.

Впервые в D1 Кавабата поднялся на подиум на 3-е место в 2005 году на 5-м этапе на трассе Фудзи Спидвей, став по итогу общего зачета чемпионата 4-м, но уже в следующем году одержал свою первую победу на той же трассе, снова заняв 4-е место в общем зачете. 2007 год оказался еще более результативным: Кавабата выиграл два этапа и победил в общем зачете, опередив на одно очко Нобусигэ Кумакубо. Снова стать чемпионом Кавабате удалось в 2013 и 2015 годах.

В 2014 году пересел за руль Nissan GT-R R35 с родным двигателем VR38DETT, а в 2019 - за Toyota Supra A90, в которой с 1 по 6 этап 2019 года был установлен двигатель 2JZ-GTE объемом 3.4 литра мощностью 700 л.с., а на 7 в машину был установлен турбированный двигатель 3UZ-FE объемом 4.3 литра и мощностью 1000 л.с.. С 2022 года выступает на Toyota GR86 ZN8.

Участие в Russian Drift Series GP Перед сезоном 2019, команда ФОРВАРД АВТО вела переговоры с Team TOYO TIRES DRIFT об участии Масато Кавабата в RDS GP 2019, которые не увенчались успехом. ФОРВАРД АВТО заявила Масато Кавабата только на последний этап в Сочиhttps://vdrifte.ru/news/2155918826248737743/ Неожиданная развязка юбилейного сезона главного чемпионата страны по дрифту, результатом которого стало второе место в квалификации (89 баллов) и 6 место на этапеhttps://vdrifte.ru/results/rdsgp2019/62/ Чемпионат RDS GP 2019 результаты VI этапа.

Команда ФОРВАРД АВТО планировала включить Масато Кавабата в свои ряды на сезон 2020, однако в связи с пандемией COVID-19 японец не смог стать участником команды и на его место был взят Роман Тиводар.

В 2021 году выступал за команду ФОРВАРД АВТО на 1-4 этапах RDS GP. По итогам сезона занял 19 место.

Winter Drift Battle и MOTUL Зимkhana В 2019 и 2020 годах Масато Кавабата участвовал в зимних дрифт соревнованияхhttp://www.speedhunters.com/2019/02/yes-thats-kawabata-in-a-lada/ Yes, That’s Kawabata In A Lada, проходящих в Красноярске, - Winter Drift Battle и MOTUL Зимkhana.

15 февраля 2019 года на пятом этапе Winter Drift Battle 2019http://redring.info/competitions/winter-drift-battle/results/subtotals-2019 Результаты WDB 2019 не прошел квалификацию с 91,33 баллами. 17 февраля 2019 года занял второе место в квалификации MOTUL Зимkhana 2019https://www.motul.com/by/ru/news/events-racing/motul-zimkhana-2019 Что такое зимний дрифт, но выбыл из борьбы в топ 16.

14 февраля 2020 года на пятом этапе Winter Drift Battle 2020 за команду ФОРВАРД АВТО занял 14 место в квалификации набрав 98,33 балла, но не прошел дальше топ 32. 16 февраля на MOTUL Зимkhana 2020 - 22 место в квалификации (87,50 баллов), выбыл в топ 8.

Мировой рекорд Масато Кавабата попал в Книгу рекордов Гиннеса установив рекорд на самый быстрый управляемый занос. Для этого был выбран автомобиль Nissan GT-R, специально построенный компанией Nismo для этого рекорда, который выдавал мощность 1500 л/c (1380 л/с). Максимальная скорость на постановке 350 км/ч, а скорость в самом управляемом заносе равнялась 299,96 км/ч и углом минимум 30 градусов.

Примечания

Ссылки Профиль пилота на сайте D1 Grand Prix Интервью с Масато Кавабата от портала 5колесо Чемпионат RDS GP 2019 результаты VI этапа Kawabata wins the first FIA Intercontinental Drifting Cup

Категория:Автогонщики Японии Категория:Пилоты D1 Grand Prix