Евгений Владимирович Михальцев (1887—1960) — российский и советский учёный-, доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, основатель методики расчёта себестоимости железных дорог.
Биография
Образование Своё обучение Е. В. Михальцев начал в 12-й гимназии города Санкт-Петербурга, где получил среднее образование, окончив в 1905 году гимназию с золотой медалью. В том же году он поступил в Институт инженеров путей сообщения императора Александра I на специальность «Путь и строительство железных дорог». Обучение длилось 5 лет, и уже в 1910 году Михальцев получает своё первое высшее образование. Второе высшее образование он получал заочно на юридическом факультете Петроградского государственного университета, который окончил с дипломом первой степени в 1916 году.
Работа на железной дороге Практическая инженерная деятельность Е. В. Михальцева началась на постройке Северо-Донецкой железной дороги в 1910 году. Также он принимал участие в проектировании и строительстве следующих железнодорожных линий: Ермолино — Нижний Новгород — Симбирск, Кюркамир — Ленкорань — Астара, Шемаха — Наваги, Рубежная — Старобельск, Казань — Екатеринбург, Тула — Барановичи. С 1913 по 1917 год работал на постройке железнодорожной линии Петроград — Токсово — Расули в должности сначала старшего производителя работ, а затем начальника технического отдела. Одновременно принимал участие в разработке проекта Трансперсидской железной дороги. Начиная с 1917 по 1919 год на той же линии Петроград — Токсово — Расули занимал должность помощника начальника работ, и вместе с тем по открытии движения руководил службой временной эксплуатации.
В то же время с 1913 по 1914 год пребывал в командировках Министерства путей сообщения с целью изучения состояния железнодорожного строительства в Швеции, Германии, Бельгии, Франции и Голландии.
Начиная с 1930 года, Е. В. Михальцев возглавлял научно-исследовательскую работу на железнодорожном транспорте в качестве председателя научно-технического совета НКПС, а в более поздние годы был заместителем директора ЦНИИ МПС (1944—1950 гг.).
Похоронен на Введенском кладбище (5 уч.).
Семья Жена: Ольга Ивановна Михальцева (урождённая Ефимова) (1896—1981), разведены в 1924 году, в последующем жена Л. С. Соболева. Сыновья: Всеволод (1917—2000), заслуженный деятель науки Российскй Федерации; Игорь (1923—2010), Герой Социалистического Труда.
Основные работы «Железнодорожные операции по перевозке и хранению грузов» (Журнал Мин. Путей Сообщения, 1917 г.); «Финансовое значение состава товарного грузооборота» («Вестник Путей Сообщения», 1923 г.); «Амортизация имущества железных дорог» («Транспорт и Хозяйство», 1926 г.); «Железная дорога как транспортное предприятие» (1929 г.); «Себестоимость железнодорожных перевозок» (1957 г.); «Теория и проектирование газотурбинных и комбинированных установок» (1977 г.).
Награды Орден Ленина Орден Трудового Красного Знамени
Ссылки Ученые ВНИИЖТа (к 85 летию института). Профессор Евгений Владимирович Михальцев (1887—1960). ИСТОРИЯ ЭКОНОМИКИ ТРАНСПОРТА. 6.6. Евгений Владимирович Михальцев (1887—1960). Презентация, доклад Биография и вклад в развитие железных дорог России Евгения Владимировича Михальцева.
Категория:Заслуженные деятели науки и техники РСФСР Категория:Похороненные на Введенском кладбище