Военно-воздушные силы Кот-д’Ивуара () — вид войск Вооружённых Сил Республики Кот-д’Ивуар. Ранее именовались как Группа воздушного транспорта и связи Кот-д’Ивуара (). В 2004 году технопарк ВВС страны был почти полностью уничтожен.
История После получение независимости от Франции в 1960 году, Кот-д’Ивуар подписал с бывшей метрополией ряд двусторонних оборонных соглашений, согласно которым французские военные должны были подготовить лётный состав и поставить боевые самолёты. Поставки авиатехники начались в 1961 году с трёх самолётов Douglas C-47 и семи MH.1521 Broussard. На 1979 год ВВС Кот-д’Ивуара имели только один транспортный и один связной самолёты. Первыми реактивными самолётами в ВВС страны стали шесть Alpha Jet CI, приобретённые в октябре 1980 года. Впоследствии ещё один был куплен в 1983 году.
Во время гражданской войны 2002—2007 годов правительство Л. Гбагбо использовал ВВС против повстанческих сил. Так, 4 ноября 2004 года президент Гбагбо приказал осуществить воздушные налёты по повстанцам. 6 ноября ивуарийский Су-25 по ошибке разбомбил французскую базу близ города Буаке, убив девять французских солдат и американского рабочего, перепутав их с повстанцами. В ответ французские войска совершили нападение на аэропорт Ямусукро, уничтожив два Су-25 и три вертолёта Ми-24, ещё два военных вертолёта были ими сбиты над Абиджаном. Через час после нападения на лагерь французская армия установила контроль над аэропортом Абиджана и запросила подкрепления с базы в Габоне. Президент Гбагбо обвинил Францию в поддержке повстанцев.
В 2005 году, несмотря на эмбарго СБ ООН на оказании военной помощи и поставки оружия в Кот-д’Ивуар, для восстановления военно-воздушных сил страны тайно прибыла группа из 10 авиатехников из Белоруссии и УкраиныУкраина и Белоруссия тайно восстанавливают ВВС Кот-д’Ивуара // Лента.ру 14 ноября 2005.
На 2007 году, по информации Aviation Week & Space Technology, в эксплуатации находились шесть летательных аппаратов: один Ан-32, один Cessna 421, два вертолёта Eurocopter SA 365 Dauphin, один VIP-самолёт Gulfstream IV и один вертолёт Ми-24. Кроме того, Deagel.com сообщил о двух штурмовиках МиГ-23. Однако не все летательные аппараты находятся в исправном состоянии.
В 2011 году в нарушении санкций ООН в страну были поставлены три вертолёты Ми-24, что вызвало международный скандал. Как предполагается, поставки велись из Белоруссии, однако данная информация не была доказана«Вертолетный скандал»: причастность Беларуси не доказана // Naviny.by, 2 марта 2011. Последняя поставка для ВВС Кот-д’Ивуара осуществила Болгария в июне 2018 года, продав два транспортных самолёта Ан-26Б.
Униформа и эмблемы Эмблемой ВВС служит изображение пчелы и двух крыльев. Эмблему эту носят на тулье фуражки и на погонах повседневной формы, иногда на груди над правым карманом. Национальных знаков для пилотов в Кот-д’Ивуаре нет, вместо этого обычно носят французские, марокканские или тех стран, где получили лётное образование.
Авиапарк НазваниеПроизводствоТипМодификацияКоличествоПримечанияБоевые самолётыСу-25ШтурмовикСу-25УБ2Су-25 #На вооруженииТранспортные самолётыАн-26Транспортный самолётAн-26Б2Приобретено у Болгарии в июне 2018 года.Boeing 727Транспортный самолётVIP1Gulfstream IVТранспортный самолёт1ВертолётыAlouette IIIмногоцелевой2AS365 Dauphinмногоцелевой1SA330 Pumaмногоцелевой1AgustaWestland AW139VIP1Ми-24ударный вертолёт3Поставлены неизвестным государством в нарушении санкций ООН в 2011 году.Учебно-боевые самолётыAlpha Jet/лёгкий штурмовик и учебный самолётНеизвестно
Галерея
См. также Авиация Кот-д’Ивуара в гражданской войне
Примечания
Ссылки Ivoirian Air Force (Force Aerienne de Cote d’Ivoire — FACI)
Категория:Вооружённые силы Кот-д’Ивуара Категория:Военно-воздушные силы по странам Категория:Воинские части и формирования, созданные в 1960 году