Latécoère Late 631 — французский гражданский гидросамолёт компании Latécoère, совершивший первый полёт 4 ноября 1942 года.
История 12 марта 1936 года департамент гражданской авиации министерства авиации Франции запросил создание коммерческого гидросамолёта с максимальной массой 40 000 кг, способного перевозить по меньшей мере 20 пассажиров (со спальными местами). Новый пассажирский самолёт должен был использоваться для трансатлантических перелётов. Прототип Latécoère 631 был заказан в 1938 году, но из-за Второй мировой войны строительство самолёта было отложено. В итоге прототип впервые взлетел с озера Бер 4 ноября 1942 года. К новому гидроплану стали проявлять интерес немцы, поэтому строительство второго прототипа было остановлено. После освобождения Франции второй Late 631 восстановили и достроили. Он взлетел 6 марта 1945 года.
После аварии в 1945 году, вызванной отделением двигателя от самолёта, Late 631 был отправлен на доработку. От выдачи заказа до ввода самолёта в эксплуатацию в Air France прошло почти десять лет. За это время большие гидросамолёты стали невостребованными. После двух катастроф в 1948 году коммерческие полёты самолёта были запрещены. С 1952 по 1955 год самолёт использовался компанией France Hydro в качестве транспортного. К этому времени 5 из 11 экземпляров было потеряны в результате катастроф. Оставшиеся самолёты были отправлены на хранение. Ангар, где они стояли, рухнул в 1956 году. После этого все 6 самолётов были утилизированы.
Описание Latécoère 631 имел свободнонесущее крыло большого удлинения, на котором стояли шесть двигателей Wright R-2600-C14 Cyclone 14. Площадь сечения секций крыла была настолько большой, что бортинженеры и техники осматривали и обслуживали моторы в полете. Гидроплан имел цельнометаллическую конструкцию с работающей обшивкой.
Кабина пилота и радио-навигационное отделение располагались над главным пассажирским салоном довольно далеко от носа самолёта. Были предусмотрены многочисленные входные двери, в том числе в носовой и боковой части кабины, а также в боковых частях фюзеляжа.
Latécoère 631 мог перевозить до 46 пассажиров (в том числе в отдельных каютах) и экипаж из 14 человек, в том числе поваров и кухонную прислугу кухни и двух столовых. На борту было семь двухместных кают (перед крылом), туалет, багажный отсек, бар и ресторан из двух залов, а также четыре четырёхместных салона под центропланом. За ними находились остальные туалеты и ещё восемь двухместных кают, главная входная дверь и камбуз в хвостовой части.
Эксплуатация Air France (1947—1950) Latécoère SEMAF Société France-Hydro (1952—1955) Luftwaffe
Аварии и катастрофы За время эксплуатации в катастрофах было потеряно 5 самолётов Latécoère 631. При этом погибли 99 человек. ДатаБортовой номерМесто аварииЖертвыКраткое описание17.04.1944 61+11 Фридрихсхафен0/0Уничтожен в ходе авиаудара.31.10.1945 F-BANT лагуна Роча2/н.д.В полёте произошло разрушение двигателя № 3. Отделившиеся лопасти повредили двигатель № 2 и пробили фюзеляж, вызвав небольшой пожар в котором погибли 2 пассажира. В сложившейся ситуации пилот совершил аварийную посадку в лагуне Рочаrues (Уругвай). Самолёт впоследствии был восстановлен и разбился 1 августа 1948 года.21.02.1948 F-BDRD остров Сен Маркуф19/19Разбился в сложных метеоусловиях (снегопад).01.08.1948 F-BDRCАтлантический океан52/52Пропал над Атлантикой.28.03.1950 F-WANU 5 км от Леж-Кап-Ферре12/12Разбился из-за разрушения муфт управления элеронами.10.09.1955 F-BDRE Адамава16/16Попал в тропический шторм. Получил повреждение крыла и разбился.
Технические характеристики Экипаж: 5 Пассажировместимость: 46 Длина: 43,46 м Размах крыла: 57,43 м Высота: 10,1 м Двигатели: 6 × Wright R-2600-C14 Cyclone 14 по 1601 л. с. каждый Максимальная скорость: 394 км/ч Круизная скорость: 297км/ч Дальность полёта: 6035 км Практический потолок: 7200 м
Примечания
Категория:Гидросамолёты Франции Категория:Летающие лодки Категория:Появились в 1942 году во Франции