Мёртвая то́чка — положение, занимаемое движущей частью механизма, когда все действующие силы находятся в мгновенном равновесии и дальнейшее перемещение совершается лишь вследствие инерции от приобретенной скорости.
Мертвая точка поршня В цилиндре паровой машины или двигателя внутреннего сгорания, мертвая точка — одно из крайних положений поршня в момент его возвратно-поступательного движения. При остановке поршня в мёртвой точке для начала движения требуется внешнее воздействие. Для предотвращения заклинивания двигателя в мёртвой точке применяются различные методы: применение нескольких цилиндров, мёртвые точки которых разведены на различные положения выходного вала; в паровозах с компаунд-машиной — специальные схемы парораспределения. Для сглаживания моментов прохождения мёртвых точек при работе двигателя применяются маховики.
Существуют две мёртвые точки: Ве́рхняя мёртвая то́чка — положение поршня в цилиндре, соответствующее максимальному расстоянию между любой точкой поршня и осью вращения коленчатого вала (обычно верхнее положение поршня связанного в вертикальном кривошипно-ползунковым механизмом (КПМ)). В этом положении при условии, что клапанный механизм системы газораспределения находится в стадии сжатия, создается максимальное сжатие газов в камере сгорания. . Движения поршня ниже невозможно в связи с кинематикой КПМ.
Литература
Категория:Устройство паровоза Категория:Паровая машина Категория:Двигатель внутреннего сгорания