Азербайджано-иранская граница (, ) — государственная граница между Азербайджаном и Ираном. Она имеет общую длину в 689 км и состоит из двух несмежных участков, разделённых армяно-иранской границей.

Описание

Западный (нахичеванский) участок Западный (нахичеванский) участок азербайджано-иранской границы начинается на северо-западе в пограничном стыке с Турцией на реке Аракс, продолжается вдоль этой реки в юго-восточном направлении, через водохранилище Аракс (созданное плотиной Аракс ГЭС) и заканчивается в пограничном стыке с Арменией.

Восточный участок Восточный участок азербайджано-иранской границы начинается на западе в пограничном стыке с Арменией на реке Аракс, а затем следует по этой реке в северо-восточном направлении. Граница отходит от русла реки в точке, расположенной к югу от Бахрамтепе, резко поворачивая на юго-восток, и идёт через Муганскую равнину к реке Болгарчай. Затем она тянется вдоль этой реки на юг, формируя большой широкий S-образный участок. Исток реки находится у города Ярдымлы, а граница, миновав его, изгибается на юго-восток и проходит через Талышские горы, затем поворачивает на восток вдоль реки Астарачай, следуя по её течению к Каспийскому морю.

История В течение XIX века регион Кавказа оспаривался между приходящей в упадок Османской империей, Персией и Российской империей, последняя расширялась на юг . По итогам Русско-персидской войны (1804—1813) и последовавшего за ней Гюлистанского мирного договора Россия приобрела большую часть территории нынешнего Азербайджана и часть Армении. Была проведена граница, которая является современной границей между Ираном и Азербайджаном (исключая нахичеванский участок) и Ираном и АрмениейJohn F. Baddeley, «The Russian Conquest of the Caucasus», Longman, Green and Co., London: 1908, p. 90 . После Русско-персидской войны (1826—1828) и последовавшего за ним Туркманчайского договора Персия была вынуждена уступить Нахичевань и остальную Армению России. Граница была продолжена по Араксу до пограничного стыка с Османской империей, тем самым была полностью сформирована граница, впоследствии ставшая азербайджано-иранскойGavin R.G. Hambly, in The Cambridge History of Iran, ed. William Bayne Fisher (Cambridge University Press, 1991), pp. 145—146.

После Революции 1917 года в России народы Южного Кавказа провозгласили в 1918 году Закавказскую демократическую федеративную республику и начали мирные переговоры с Османской империей. Внутренние разногласия привели к тому, что Грузия вышла из состава федерации в мае 1918 года, а вскоре за ней последовали Армения и Азербайджан. Одним только своим названием новый независимый Азербайджан вызвал напряжённость в отношениях с Персией, поскольку, казалось, тем самым он демонстрировал свои претензии на азербайджанский регион ИранаTadeusz Swietochowski, Russia and Azerbaijan: A Borderland in Transition New York: Columbia University Press, 1995. pg 69 . В 1920 году советская Красная армия вторглась в Азербайджан и Армению, положив конец независимости обеих стран, а затем в феврале-марте 1921 года — в Грузию. В 1922 году все три государства были включены в Закавказскую СФСР в составе СССР, а затем разделены в 1936 году. Поддерживаемое СССР сепаратистское государство в Иранском Азербайджане было создано в 1945 году, но вскоре было ликвидировано иранскими войсками.

Иранско-советская пограничная конвенция 1954 года внесла некоторые незначительные коррективы на участке границы на Муганской равнине и вблизи деревни Деман и города Намин в пользу Ирана. Затем последовала демаркация на местах, а окончательное соглашение было подписано в 1957 году. В 1970 году были внесены некоторые дополнительные коррективы в нахичеванский участок границы после строительства плотины Аракс ГЭС.

После распада СССР в 1991 году Азербайджан обрёл независимость и унаследовал свой участок ирано-советской границы. Иран быстро признал новое государство, хотя отношения с ним охладели из-за опасений Ирана относительно потенциальных претензий Азербайджана на его территорию как часть «Всего Азербайджана». Иран также поддержал Армению в Первой карабахской войнеJames P. Nichol. Diplomacy in the Former Soviet Republics, Praeger/Greenwood, 1995, , p. 150 . После войны Армения продолжила контролировать самый западный участок «материковой» азербайджано-иранской границы. Отношения между Ираном и Азербайджаном несколько улучшились после вступления в должность президента Ирана Хасана Рухани.

22 октября 2020 года несколько сёл, город Зангилан, поселок Агбенд и Агбендская пограничная застава в Зангиланском районе Азербайджана вернулись под контроль ВС Азербайджана и тем самым был обеспечен полный контроль над государственной азербайджано-иранской границей.

В январе 2022 года в рамках визита в Азербайджан министра дорог и градостроительства Ирана Ростама Гасеми был подписан протокол о строительстве автодорожного моста через Астарачай, который был обговорен ещё в 2021 году и состоялась церемония закладки фундамента.

Поселения у границы

Азербайджан

Кивраг Нахичевань Нехрам Десте Джульфа Ордубад Миндживан Халафли Машанлы Солтанлы Амирварлы Ашагы Маралян Джафарабад Махмудлу Бёюк Марджанлы Мехдили Казахлар Горадиз Молламагеррамли Араятлы Керимбейли Бала Бехменли Биринджи Махмудлу Амирзейдли Икинджи Шахсевен Биринджи Шахсевен Ашагы Чаменли Бахрамтепе Билясувар Зевин Ярдымлы Лязран Деман Каравулдаш Госмальян Гёвдере Месджидмахалля Супарибаг Астара

Иран

Шоджа Джульфа Ченакчи Карех Кабак-э Софла Чалме Канди Джахан Ханамлу Кешлак-э Джахан Ханемлу Карех Куч Татар-э Олья Ту Али-е Олья Курзех Занбалан Лариджан-э Софла Эсканлу-э-Софла Мохаммад Салеху Гун Гурмез Халаф Бейглуй-э Софла Асландуз Максудлу-е Олья Сурха Канди Хазар Канди Кешлаки Касихли Пираюватлу Парья Катли Парсабад Камишчу Биле-Сёвер Герми Аг Болаг Ходже Болаги Сидж Гиладе Кале Астара

Пограничные пункты пропуска

Иран Азербайджан Детали Астара (Иран) Астара (Азербайджан) автомобильный, морской, железнодорожный Билясувар Джульфа Шахтахты

Пункт пропуска в Астаре является единственным на границе, имеющим морское, автомобильное и железнодорожное сообщение.

Транспортный коридор Север — Юг проходит через Астаринский пропускной пункт.

30 декабря 2023 года открыт автомобильный мост и погранично-пропускной пункт модульного типа через реку Астарачай. Мост предназначен для грузового транспорта. Длина моста — 97,5 м., 4 полосы движения, плюс две пешеходные полосы шириной по 2,5 м. Пропускная способность пограничного пункта составит 250-300 грузовых автомобилей в сутки.

С 20 марта 2024 по 20 марта 2025 года через Астаринский пропускной пункт проехало более 2 миллионов грузовиков. Ежедневно через пункт пропуска проезжало 500 грузовиков.

Планируется открытие пунктов пропуска в Парсабаде и Худаферине.

Примечания

Ссылки Пограничные переходы Ирана

Иран Азербайджан