Хавьер (; Як гарадзенцы перажылі “Хаўер”? // Новы Час : газета. — 16 сакавіка 2013.Новы “Хаўер” ідзе на Беларусь // Sputnik : інфармацыйнае агенцтва. — 4 студзеня 2016.), также ХаверДарья Спевак. Белорусы вспоминают Хавер // Onliner.by : веб-сайт. — 15 марта 2021. — снежный циклон, который прошёл по Европе с 9 по 16 марта 2013 года. От стихии пострадали Франция, Германия, Бельгия, Венгрия, Великобритания, Нидерланды, Швеция, Украина и запад России. Серьёзные последствия циклон вызвал в Республике Беларусь, на которую он обрушился 15 марта.
Для Беларуси «Хавьер» стал одним из сильнейших подобных природных катаклизмов в её истории. Во время циклона начался большой снегопад, фиксировался сильный ветер. Ненастная погода привела к проблемам на дорогах как в населённых пунктах (в том числе в Минске), так и за их пределами. По всей Беларуси образовались многочисленные дорожные пробки. Заметно увеличилось число ДТП, в одном из которых погибли два человека. Наиболее тяжёлая ситуация была на трассах М1, М4 и M5. В стране произошёл транспортный коллапс.
Усилиями властей, экстренных служб и местных жителей удалось успешно ликвидировать последствия бедствия.
Циклон «Хавьер» отложился в памяти населения и часто сравнивается с другими снежными штормами в Беларуси.
Накануне В 2013 году начало марта на территории Беларуси было аномально холодным: в связи с господством полярных воздушных масс средняя температура была на 2—6 градусов ниже климатической нормы. В это время в Восточную Европу двинулся южный циклон, принося с собой тропический воздух из Средиземного моря. В результате столкновения южного циклона с холодным полярным воздухом образовался снежный шторм, который немецкие синоптики окрестили «Хавьером».
Уже 12 марта Белгидромет спрогнозировал ухудшение погоды в Беларуси. 14 марта на территории Минской, Витебской и Брестской областей был объявлен красный уровень погодной опасности и штормовое предупреждение. Однако информация о шкале уровней опасности до «Хавьера» предоставлялась Белгидрометом только в МЧС, и широкие слои населения не могли оценить степень реальной опасности погодных условийДарья Ломовская, Геннадий Можейко. Хавьер показал, кто чего стоит: Какие уроки извлекли белорусские службы из стихии // Комсомольская правда : газета. — 15 марта 2014..
По стечению обстоятельств накануне катаклизма руководство государства (президент, премьер-министр, спикеры обеих палат Национального собрания) отбыли на заседание Союзного государства в Санкт-Петербург. Первый вице-премьер Владимир Семашко оказался на переговорах в Москве. Из высших лиц в Беларуси остался только второй заместитель премьера — .
События в Беларуси Утро и день 15 марта Циклон пришёл с юга, охватив первыми Брестскую и Гомельскую областиВосем гадоў таму Беларусь накрыў цыклон «Хаўер» // Наша Ніва : газета. — 15 сакавіка 2021.. После полуночи в стране фиксировалось ухудшение погоды. Так, например, по информации метеостанции Слуцка, в этом городе в 0:20 началась метель. В 9:00 синоптики объявили штормовое предупреждение. Они прогнозировали утром и днём очень сильные снегопады, а на дорогах снежные заносы, призывая жителей воздержаться от поездок. Население не обратило внимание на сообщения.
Утром 15 марта скорость ветра достигла 15—20 метров в секунду, ветер раскачивал машины, находившиеся на ходу. Когда метель охватила Брест, в Минске перенесли празднование масленицы. С 11:00 в столице был введён план «Бездорожье», позволяющий водителям общественного транспорта не следовать расписанию и выезжать в соответствии с обстоятельствами. Уже в это время видимость на дорогах страны очень ухудшилась, в связи с активным выпадением снега ухудшилось также состояние дорожного покрытия. В столице автотранспорт двигался со скоростью не более 30 километров в час.
Тем временем на Червенщине около 12:30 под Смиловичами попал в занос и перегородил дорогу автопоезд. Когда экипаж спасателей приехал на место для оформления происшествия, здесь начала образовываться дорожная пробка. Где-то через час разбушевалась сильная метель. Пробка (преимущественно из автопоездов) растянулась от моста в Смиловичах до деревни Карпиловка. Машины (не менее 500) стояли в три ряда, частично на встречной полосе движения. Встречавшиеся в пробке легковушки за два часа позаметало доверхуІгар Адамовіч. Цыклон "Хаўер" на Чэрвеньшчыне // Раённы веснік : газета. — 20 сакавіка 2013..
Местные власти и службы поняли, что ситуация начинает выходить из-под контроля, поэтому в школах сократили занятия во вторую смену, а в Пинске вообще отменили. Ещё большее усиление ветра и сильный снегопад начались примерно в 14:00. В 15:00 на автодороге Минск—Слуцк, начиная с района деревни Городище, наблюдалась 11-километровая пробка.
В 16:00 в Национальном аэропорту «Минск» прекращён взлёт самолетов, так как те не могли осуществить посадку. Рейсы были перенаправлены в Гомель и Киев. В связи с блокировкой подъездных путей к гавани из-за снежных заносов в здании аэропорта застряли несколько тысяч человек, которые провели в залах ожидания всю ночьХроника одного циклона. Белорусы ночевали в замерзших машинах, бросали авто на дорогах, шли строем через поля и отпаивали прохожих чаем. Попутно пробка на слуцкой трассе увеличилась с 11 до 20 километров. На некоторых участках автомобили выстроились в четыре ряда. Службами остановлено движение с Минского и Солигорского направлений в сторону Слуцка, чтобы техника, прибывшая на расчистку, могла нормально работать.
В среднем порывы ветра составляли 20—24 метра в секунду, максимальная скорость — до 28 м/с. В Минске толщина снежного покрова увеличилась всего на 11 сантиметров, тогда как максимально зафиксированный прирост за сутки составил 26 сантиметров (в 1956 и 1992 годах). При этом общая толщина снежного покрова составила 57 сантиметров, а в результате сильной метели, активно переносившей снежные массы, во многих местах сугробы были ещё выше, что привело к транспортному коллапсу. В Славгородском районе выпало 26 миллиметров осадков в пересчёте на дождь.
С вечера 15 по утро 16 марта В столице начались массовые задержки общественного транспорта. Видимость на дорогах составляла 200—300 метров. На остановках столпились сотни людей. Значительная часть пригородных и междугородних маршрутов была снята. Для жителей Минска практически единственным способом добраться домой стал метрополитен, на входах в который уже в 18:20 стояли очереди. Работа первой линии была продлена до 2:00. С 18:00 в течение более чем часа с целью избежания давки поезда не останавливались на станции «Октябрьская», доступ туда людей был перекрыт. Вскоре в связи с заторами, образовавшимися на выездах из столицы, въезд в город был перекрыт. По данным начальника железнодорожной станции «Минск-Пассажирский» Владимира Григоровича, задержка электричек и поездов не превышала десяти минут, хотя, по словам очевидцев, их поезда задерживались на полтора часа и более. В Заводском районе города движение было парализовано полностьюМинск встал: закрыты выезды из города, движение на основных городских магистралях парализовано (обновляется).
Во время стихии в столице увеличились тарифы такси. Согласно Naviny.by, от станции метро «Каменная горка» до улицы Скрипникова предлагали довезти за 50 тысяч рублей, хотя проехать нужно всего три километра. По данным TUT.by, от той же «Каменной Горки» до железнодорожного вокзала таксисты возили за 350 тысяч, вместо обычных 70. В штормовую ночь фигурировали цифры в 400 и даже 500 тысяч за поездку по столице. Однако среди населения находились водители, готовые набрать на остановке полное авто попутчиков и отвезти их домой бесплатно или «за символическую плату»Анастасия Солонович. Циклон «Хавьер» показал истинные лица белорусов // Naviny.by : новостной сайт. — 16 марта 2013..
На дорогах по всей стране наблюдалось большое количество ДТП. Во время циклона было затруднено движение на 30 участках автомобильных дорог. Особенно сложная ситуация была на трассах Могилёвского (магистраль М4) и, частично, Гомельского (магистраль M5) направлений. Стояли машины на дорогах Крупского, Дзержинского, Слуцкого и Борисовского районов, с перебоями осуществлялось движение в направлении Гродно (магистраль M6). На трассе из Бреста в Оршу (магистраль M1) произошла авария с двумя летальными исходамиИспытание «Хавьером» // СБ. Беларусь сегодня : газета. — 19 марта 2013.. На том шоссе на участке от Смиловичей до деревни Хутор в глубоком снегу оказались 32 легковых и 7 грузовых машин. В них находилось 136 человек, включая 22 ребёнка. На другом пути, магистрали М4, стояли от 450 до 500 авто. «Водителям, которых снегопад заставал далёко от населенного пункта, приходилось ночевать в машинах. Многие были вынуждены бросать транспортные средства, которые заметало снегом. Люди помогали друг другу. К примеру, когда мы взялись помочь водителю, застрявшему на Дзержинской трассе, впереди нас шёл джип с высокой посадкой и прокладывал для нас колею, потому что дорогу заметало мгновенно. Серьёзные заторы на дорогах создавали тяжёлые грузовые машины, помочь которым могла только более мощная специальная техника.» С 19:00 становится темно, ситуация усложняется. Некоторые люди из пробок искали ночлег в близлежащих деревнях.
На трассах оказались даже знаменитости. Так, на шоссе Бобруйск—Минск задержался российский актер Иван Охлобыстин, а на пути из столицы в Гродно возле Воложина — председатель партии БНФ .
За вечер пятницы (15-го числа), ночь и утро субботы (16-го числа) сотрудники «Альфа Радио» получили более четырёх тысяч SMS-сообщений, в которых множество людей звонили и писали журналистам в Skype просьбы о помощи. «Прогноз погоды от Гидрометеоцентра был, но никто не знал, что же будет. Когда новостной эфир закончился, мы решили, что останемся ещё на пару часов, посмотрим, как будут развиваться события. Когда стало понятно, что новостей на информационных сайтах немного, мы просили людей сообщать нам, что происходит на дорогах. Вначале слушатели просто рассказывали нам, где пробка. А потом стало очевидно, что мы не просто делимся новостями, а той информацией, которая людям в этот момент очень нужна. В 10 и 11 часов вечера к нам поступало столько звонков и смс, что мы перестали ставить музыку. Иногда мы уходили на песню, но люди тут же писали: «Вернитесь в эфир!». Мы получали тысячи сообщений, а телефон не переставал звонить ни на минуту.» Тем временем Белэнерго зафиксировало максимальное количество отключений электричества: к вечеру без света остались 1728 трансформаторных подстанций, 558 населённых пунктов и 71 ферма. И хотя снежные заносы и пробки на дорогах мешали спецтехнике проехать к местам повреждений, уже к утру в половине отключённых населённых пунктов снова загорелся свет. К вечеру 16-го числа электроснабжение было нарушено лишь в нескольких единичных пунктах, но и там его восстановили быстро — к ночи 17-го.
В течение вечера и ночи десятки автомобилей и автобусов всё же начинали выбираться из пробок.
16 марта циклон покинул территорию Беларуси, направившись в сторону России, однако какое-то время на дорогах ещё отмечались сильные пробки протяженностью около 30 километров. В этот день зафиксированы перебои с поставками продуктов питания в магазины. Последствия стихии ощущались почти неделюНаталья Чарняўская. Страхуем жыццё // Петрыкаўскія навіны : газета. — №97 — 3 снежня 2016..
Борьба со стихией и последствиями Из-за отсутствия других официальных лиц государства вся работа по организации кризисного центра по борьбе с катаклизмом легла на плечи вице-премьера Калинина. В пиковые часы дороги расчищали около 1200 единиц спецтехники. В столице на ликвидацию последствий снегопада вышли около 20 тысяч человек и около тысячи машин спецтехники. Подключились также подразделения Вооружённых Сил Беларуси. С 19:00 15-го числа на расчистку дорог и спасение транспорта выходит военная техника.