Бра́йан До́нкин (; ) — английский инженер и промышленник, разработчик первой бумагоделательной машины и создатель первой в мире коммерческой фабрики по производству консервированной продукции. Донкин был связан с рядом строительных проектов в Европе, с вычислительной машиной Чарльза Бэббиджа, созданием оборудования для типографии и многим другим. Также он был советником правительства и пользовался большим уважением среди своих современников.

Жизнь и карьера

Ранние годы Брайан Донкин родился 22 марта 1768 года. Рос в , графство НортамберлендBryan Donkin . Monthly Notices of the Royal Astronomical Society. — 16 (4): 84—86, 1856.Greenland, Maureen; Day Russ. Bryan Donkin: The Very Civil Engineer, 1768—1855. — England: Phillimore Book Publishing. — ISBN 978-0-9934680-1-8., в семье инженера-геодезиста, агента по продаже земельных участков. Первоначально Брайан работал в том же бизнесе, а также с сентября 1789 по февраль 1791 года трудился управляющим имением в Ноул-Хаусе и в поместье графа Дорсетского.

Начало карьеры Работая на графа Дорсетского, Брайан познакомился с инженером Джоном Смитоном, знакомым его отца, и, проконсультировавшись с ним, решил заняться инженерным деломDonkin, Sydney Bryan. Bryan Donkin FRS MICE 1768—1855. — London, Transaction of the Newscomen Society, Vol. 27. — 1949—50. — Pp. 85—95.. По совету Смитона, в 1792-м Брайан стал подмастерьем мастера из Дартфорда, графство Кент, который в 1785 году основал Dartford Iron Works (позже ). Вскоре после завершения учёбы Донкин поселился в Дартфорде. С помощью своего бывшего учителя он занялся изготовлением специальных форм для производства бумаги; в те времена практически вся бумага изготавливалась вручную и даже самые примитивные средства механизации пользовались определенным успехом.

В 1798-м Брайан Донкин женился на Мэри Бреймс (Mary Brames)England Marriages, 1538—1973 // database, FamilySearch., дочери соседа-землевладельца и садовода Питера БреймсаEngland Births and Christenings // database, FamilySearch.. Этот брак сделал Донкина шурином Джона Холла, так как тот ещё в 1791-м обвенчался с Сарой (Sarah), старшей сестрой МэриHesketh, Everard. J & E Hall Ltd 1785 to 1935. — Glasgow University Press, 1935..

Машина Фурдринье В 1801 году Донкину поручили построить прототип новой бумагоделательной машины — легендарной . Машина эта была перспективной, но дополнительное усовершенствование ей было необходимо. В 1802-м Донкин занял помещение в , Лондон, таким образом основав предприятие, впоследствии ставшее компанией Bryan Donkin Company, которая и в наше время всё ещё продолжает деятельность. Рабочую версию машины Брайан изготовил в 1804-м, а год спустя свет увидел доработанный вариант. К 1810 году 18 этих машин были установлены на различных заводах. Хотя изначально идея проекта принадлежала вовсе не Донкину, Брайан получил признание за доработку и улучшение прототипа. Компания Донкина ещё долгое время занималась производством машин Фурдринье и к 1851 году произвела уже почти 200 машин для использования по всему мируWalker Jr., William. .Memoirs of the Distinguished Men of Science of Great Britain Living in the Years 1807—8. London: W. Walker & Son, 1862. — Pp. 75—77.AVK UK Fittings for Gas and Water // AVK UK..

Типография Определенных успехов Брайан достиг и в печатном деле. В 1813-м Донкин и печатник из Нориджа получили патент на «многоугольную печатную машину»; данная машина использовала систему шрифтов, закреплённых на вращающемся квадратном или шестиугольном ролике или вращающейся призме. Чернила в машину подавались специальным вращающимся блоком, который контактировал со специальными неровностями призмы. Бумага поступала по второй призме.

Заказы у Донкина и Бэкона были — одну из машин построили даже для Кембриджского университета. Однако в конечном итоге модель оказалась довольно неудачной: чрезмерная сложность и не вполне эффективная система подачи чернил помешали ей добиться успеха. Впрочем, в ней всё же был представлен целый ряд интересных идейHebert, Luke. The Engineer’s & Mechanic’s Encyclopedia. — Kelly, 1849. — P. 345..

Консервирование продуктов Вместе со своим учителем Джоном Холлом Донкин работал и над проблемой консервирования пищи. В 1812 году Холл выкупил патент у за 1000 фунтов стерлинговRobertson, Gordon L. Food packaging. CRC Press, 2006. — P. 123. — ISBN 978-0-8493-3775-8., и, после различных экспериментов, Донкин вместе с Холлом открыл в Бермондси первую крупную консервную фабрику, выпускавшую консервы в контейнерах из лужёного железа. К концу весны 1813-го они назначили агентов на южном побережье, чтобы продавать консервы отправляющимся в плавание кораблям. Через некоторое время Донкин предложил свою продукцию «на пробу» Британскому адмиралтейству, и вскоре оно уже размещало крупные заказы у фирмы Donkin, Hall and Gamble. Позже компания купила Donkin, Hall and GambleRobertson, Gordon L. Food packaging: Principles and Practice. — CRC Press, 2005. — P. 123. — ISBN 978-0-8493-3775-8.. В лондонском музее науки экспонируется консервная банка ДонкинаTin can used for the early preservation of food . Science Museum, London. Retrieved: 11 December 2022.

Разностная машина В 1829 году Донкину впервые пришлось поработать с разностным механизмом — тогда Чарльз Бэббидж решил призвать его на помощь в сложном споре об интеллектуальных правах. В 1857-м британское правительство заказало новую версию разностного механизма со встроенной печатной машиной; изготовить машину компания Донкина сумела, хотя сроки и расходы превысили изначально намеченные. Печатный механизм работал сравнительно плохо, но в целом устройство удовлетворило заказчиков. Донкин от этого проекта особой выгоды не получил — из-за чрезвычайной сложности машины он не только не сумел на ней заработать, но ещё и остался в проигрышеLindgren, Michael. Glory and Failure: The Difference Engines of Johann Müller, Charles Babbage and George and Edvard Scheutz. — MIT Press, 1990. — P. 226. — ISBN 978-0-262-12146-0..

Строительство Донкину довелось поработать и над крупными строительными проектами. В 1814-м он поддержал организованный Томасом Телфордом проект по возведению висячего моста у Ранкорна; в 1821-м Донкин вместе с Генри Модсли работал над другим мостом, в Спрингфилде, Челмсфорд.

В 1820-х гг. Донкин стал директором Company, заведя знакомство с Марком Брюнелем, когда он поставлял оборудование для своих машин на верфь Чатем. В 1825—1827 гг. Донкин поставлял насосы для отвода воды из туннеля, а также рабочих для переустройства проходческого щита. В 1826-м он построил модель пристани для использования в Ливерпуле. Завод Донкина регулярно снабжал машинами различные строительные проекты, в том числе осуществлял поставки земснарядов для строительства Каледонского канала в Шотландии в 1816 году, Гёта-канала в Швеции в 1821-м и др. В 1817-м он также продал серию земснарядов прусскому правительству.

Другие проекты В 1820 году Брайан Донкин взялся за разработку серии подделкоустойчивых штампов. Штампы от подделки он защищал с помощью составных печатных схем и двухцветной печати.

К 1847 году компания Донкина разработала свою первую продукцию для развивающейся газовой промышленности. Название Donkin с тех пор стало общим для некоторых газовых клапанов, а Bryan Donkin RMG Gas Controls Limited по сей день остаётся действующим предприятием в Европе. AVK и Howden Blowers также продолжают производство оборудования Bryan Donkin.

Брайан Донкин принимал активное участие в деятельности целого ряда научных и промышленных предприятий — , Королевского астрономического общества и др.

Последние годы жизни Донкин отошёл от дел в 1846 году, в возрасте 78 лет. Бизнес продолжили его сыновья Джон, Брайан и Томас. Скончался Брайан Донкин 27 февраля 1855-го в Лондоне; на момент смерти изобретателю было 86 лет. Похоронен на Нанхэдском кладбищеGeoghegan, Tom. The Story of how the tin can nearly wasn’t . BBC News. — April 21, 2013..

Учреждения В 1805 году Донкин вместе с Джоном Холлом и другими основал Общество мастеров-слесарей (Society of Master Millwrights), выступив в качестве его казначея.

Он был членом Королевского общества искусств, став его вице-президентом и председателем Комитета механики (Committee of Mechanics).

В 1838 году Донкин был избран членом Лондонского королевского общества.

Он также был одним из основателей и вице-президентом , который был основан Генри Робинсоном Палмером, одним из его учеников. Донкин помог Институту получить в 1828 году , авансировав 100 гиней на покрытие расходов.

В 1835-м он был избран членом и стал его президентом в 1843 годуWatson, Garth. The Smeatonians: Society of Civil Engineers. — London: Thomas Telford. — ISBN 0-7277-1526-7..

Кроме того, Брайан Донкин был одним из основателей Королевского астрономического общества и входил в его совет.

Примечания

Ссылки Sedgwick, William Fellows. Donkin, Bryan // Dictionary of National Biography (2nd supplement). — London: Smith, Elder & Co., 1912. Lloyd Jones, Roger. Donkin, Bryan (1768—1855). — Oxford Dictionary of National Biography. — Oxford University Press. Crimes, Mike. Donkin, Bryan (1835—1902). — Oxford Dictionary of National Biography. — Oxford University Press. Chronicle of Britain . Britannica article on Donkin . Bryan Donkin: The Very Civil Engineer 1768—1855. — Maureen Greenland and Russ Day, Phillimore Book Publishing, 2016. — , 9780993468018.

Категория:Президенты Смитонского общества инженеров-строителей