«Фанера-2» (НИАИ-1, ЛК-1) — советский лёгкий грузопассажирский самолёт, созданный в 1933 году в Ленинградском научно-исследовательском аэроинституте (НИАИ) и построенный малой серией. Отличался необычной компоновкой. Серийные самолеты использовались в Аэрофлоте и других гражданских организациях, в том числе в Арктике.
История
Конструкция Самолёт «Фанера-2» — одномоторный цельнодеревянный моноплан со свободнонесущим крылом, трапециевидным в плане. Силовые элементы набора (лонжероны и нервюры крыла, детали оперения) на опытном экземпляре были выполнены из клееных фанерных труб, на серийных заменены сплошными деревянными стержнями. Звездообразный поршневой двигатель с двухлопастным винтом размещен в носу, на серийных самолётах снабжен кольцом Тауненда. Оперение — традиционной схемы. Шасси — колёсное, двухстоечное с хвостовой опорой, неубирающееся. На части серийных самолётов колёса закрыты обтекателями. Просторная кабина с развитым остеклением выполнена в виде утолщённой центральной части крыла. Вход в кабину с двух сторон через сдвижные дверцы в остеклении.
НИАИ-1 на поплавках, который можно видеть в художественном фильме «Семеро смелых», реально не существовал. Бутафорские поплавки для съемок вытесаны из сплошных брёвен.
Лётно-технические характеристики («Фанера-2») Размах крыла: 12,4 м Длина: 8,8 м Высота: 2,8 м Площадь крыла: 27,6 м² Масса пустого самолета: 652 кг Масса максимальная взлетная: 1160 кг Двигатель: М-11, 100 л. с. Максимальная скорость: 155 км/ч Крейсерская скорость: 138 км/ч Практическая дальность: 680 км Скороподъемность: 100 м/мин Практический потолок: 2850 м Экипаж: 2 чел. Полезная нагрузка: до 5 пассажиров или 500 кг груза
Литература , с. 605-606
Видео
Примечания
Ссылки Уголок неба. НИАИ-1 Фанера-2
Категория:Пассажирские самолёты СССР