Катастрофа Boeing 737 в Сан-Андресе — авиационная катастрофа, произошедшая ночью 16 августа 2010 года. Авиалайнер Boeing 737-73V авиакомпании AIRES выполнял регулярный внутренний рейс ARE8250 по маршруту Богота—Сан-Андрес, но при заходе на посадку в условиях сильной грозы рухнул на землю рядом с торцом взлётной полосы аэропорта Сан-Андреса и, проскользив по ней 55 метров, разрушился на три части. Из находившихся на его борту 131 человека (125 пассажиров и 6 членов экипажа) погибли 2Only one dies in Colombia airliner crash "miracle".

Самолёт

Boeing 737-73V (регистрационный номер HK-4682, заводской 32416, серийный 1270) был выпущен в 2003 году (первый полёт совершил 10 января). 21 февраля того же года был передан авиакомпании EasyJet, в которой получил бортовой номер G-EZJU; с 27 января 2010 года находился в ней на хранении. 7 марта 2010 года был куплен авиакомпанией AIRES и его б/н сменился на HK-4682. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями CFM International CFM56-7B20. На день катастрофы налетал 23 485 часов.

В истории самолёта был один инцидент — 19 июля 2004 года столкнулся с аэродромным тягачом в аэропорту Ольдергров (Белфаст, Северная Ирландия).

Экипаж и пассажиры Самолётом управлял опытный экипаж, его состав был таким:

Командир воздушного судна (КВС) — 43-летний Уилсон Гутьеррес (). Опытный пилот, в авиакомпании AIRES проработал 12 лет (с 1998 года). Управлял самолётами PBY Catalina, Douglas DC-3, Embraer EMB 110 и DHC-8. В должности командира Boeing 737 — с декабря 2009 года. Налетал 7643 часа, 343 из них на Boeing 737. Второй пилот — 25-летний Камило Пинейрос Родригес (). Опытный пилот, в авиакомпании AIRES проработал 4 года (с 2006 года). Управлял самолётом DHC-8. В должности второго пилота Boeing 737 — с августа 2009 года. Налетал свыше 1900 часов, свыше 800 из них на Boeing 737.

В салоне самолёта работали 4 стюардессы: Адриана Карденас (), Анжела Ванеса Торо (), Альба Лопес (), Каролина Оспина (). + Гражданство Пассажиры Экипаж Всего 104 6 110 6 0 6 5 0 5 4 0 4 4 0 4 2 0 2 Всего 125 6 131

Хронология событий

Расследование Расследование причин катастрофы рейса ARE8250 проводил колумбийский Специальный административный совет гражданской авиации (UAEAC) при участии американского Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) и представителей ВВС Колумбии.

Окончательный отчёт расследования был опубликован 15 июля 2011 года.

Культурные аспекты Катастрофа рейса 8250 AIRES показана в 20 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Крушение при посадке.

Примечания

Ссылки Описание катастрофы на Aviation Safety Network Окончательный отчёт расследования UAEAC

Категория:События 16 августа Категория:Август 2010 года в Южной Америке Категория:2010 год в Колумбии Категория:Авиационные происшествия в Колумбии Категория:Авиационные происшествия 2010 года Категория:Авиационные происшествия с Boeing 737 Next Generation