А́листер Форбс Макке́й (, 1878—1914) — шотландский путешественник, военный врач. Наиболее известен как участник экспедиции Шеклтона в Антарктиду, во время которой в команде австралийских геологов Дэвида и Моусона достиг Южного магнитного полюса.
Получил медицинское образование в Эдинбургском университете, как вольноопределяющийся участвовал в пяти кампаниях Англо-бурской войны. Был награждён Южноафриканской медалью королевы. В 1902—1906 годах служил в Королевском военно-морском флоте судовым врачом, из-за нелюдимости и склонности к запоям сменил пять кораблей. Был принят в экспедицию Шеклтона, в которой сначала отвечал за лошадей, на которых планировалось достигнуть Южного полюса. Вместе с австралийскими геологами профессором Эджуортом Дэвидом и его учеником Дугласом Моусоном в октябре 1908 — феврале 1909 года осуществил первое достижение Южного магнитного полюса (16 января 1909 года). Во время путешествия конфликтовал с главой походной партии Дэвидом. Был награждён Полярной медалью. После возвращения в Шотландию некоторое время служил судовым врачом в торговом флоте, но также не смог удержаться на должности.
Погиб во время Канадской арктической экспедиции после крушения её флагмана — британтины «Карлук». 5 февраля 1914 года группа из четырёх путешественников, возглавляемых Маккеем, выступила в неподготовленный поход на остров Врангеля. Последний раз сильно изнурённых людей видели 15 февраля в двадцати милях от острова Геральд, дальнейшая их судьба осталась неизвестной. 5 июля 1921 года Алистер Маккей был .
Имя Маккея осталось на географической карте, он постоянно упоминался в историях полярных путешествий. Первая биография полярника была опубликована в 2008 году.
Происхождение. Военная служба Алистер Маккей был одним из семи детей полковника Форбса Маккея, служившего в . Соединение располагалось в Аргайлшире. О частной жизни и личности Алистера мало что известно, хотя он рано проявил себя как обладатель беспокойного характера и буйного темперамента, и был склонен к перемене мест. Он был высокого роста, крепкого телосложения, в своих убеждениях проявлял упрямство, иногда демонстрировал своеобразное чувство юмора. Из сохранившейся частной переписки известно, что он никогда не был женат и никогда не имел серьёзных отношений с женщинами, но также никогда ни с кем не поддерживал и прочных дружеских связей. Отец его умер во время пребывания Алистера в Антарктиде.
Школьное образование Маккей получил в Эдинбурге, краткое время изучал биологию в Данди, а затем перевёлся на медицинское отделение Эдинбургского университета. Его научными руководителями были профессоры Патрик Геддес и Дарси Томпсон. После начала англо-бурской войны в январе 1900 года студент-медик вступил в ряды . В составе добровольческого корпуса он участвовал в военных действиях и караульной службе в феврале — сентябре; осенью 1900 года лондонские волонтёры неожиданно были отозваны в метрополию. Маккей не пожелал возвращаться и перевёлся во вновь формируемый корпус , чьей задачей было восстановление и поддержание порядка и законности в тылах Трансвааля и Оранжевого Свободного государства. Наконец, после нескольких месяцев службы Маккей в мае вернулся в Эдинбург и получил степень в университете в конце 1901 года. На войне он получил практический медицинский опыт, в университете во время отпуска удостоился квалификации гражданского врача. Во время службы в корпусе волонтёров Алистер получил травмы, когда его сбросила лошадь; во время восстановления он стал регулярно и помногу употреблять алкоголь, что стало его болезнью до конца жизни. По результатам войны Маккей был награждён Южноафриканской медалью королевы с планками за кампании в Капской колонии, Трансваале и Оранжевой республике (в общей сложности пять). Вступив в ряды Королевского флота в должности военного врача, Маккей сменил пять мест службы. 21 ноября 1902 года он был назначен на плавучий склад в Девонпорте, с апреля 1903 года был переведён на спасательное судно «Research», а в марте 1905 года был назначен на броненосец «», откуда вернулся на девонпортский склад. С сентября 1905 года Маккей служил на канонерской лодке «Dwarf» у западноафриканского побережья. В октябре 1906 года Маккея назначили на учебное судно «». Здесь он получил известия об организации экспедиции к Южному полюсу, и запросил рекомендацию, которая была ему предоставлена.
Покорение Южного магнитного полюса
Путь на юг
Эрнест Шеклтон начал планирование собственной экспедиции в Антарктиду в 1906 году, поставив крайне амбициозную цель: одновременно достигнуть Южного полюса и Южного магнитного полюса. Получив негативный опыт в экспедиции Скотта на «Дискавери», Шеклтон сделал ставку на небольшую команду, участники которой исполняют свою долю работы без контроля начальства. При этом у начальника был крайне малый бюджет и ограниченное время, поскольку главная задача экспедиции носила политический характер. Несмотря на советы норвежских полярников, Шеклтон решил сделать основным транспортным средством маньчжурских пони, кроме того, в рекламных целях был взят автомобиль шотландского производства, который был приспособлен для льда и снега. На практике оба средства показали полную бесполезность. Перегруженная шхуна «Нимрод» покинула берега Британии 7 августа 1907 года и должна была достигнуть Новой Зеландии для дозагрузки. Из будущего зимовочного отряда (в который вошло 14 человек) только глава научной группы и Маккей следовали до Новой Зеландии на борту «Нимрода». Сам Шеклтон, который был должен срочно улаживать финансовые дела, добирался рейсовым лайнером. В состав научной группы вошли также три австралийца: ветеран англо-бурской войны конник Бертрам Армитедж, и геологи профессор Эджуорт Дэвид и его студент Дуглас Моусон. Из Китая были доставлены пятнадцать пони, для ухода за которыми временно задействовали и Маккея, но далее в Антарктиде единолично животными распоряжался Армитедж. По недостатку места на борт в Литтелтоне взяли только девять ездовых собак и десять пони, из которых лишь восемь перенесли морской переход до острова Росса.
Первоначальный план Шеклтона включал использование трёх экспедиционных партий: одна должна была на лошадях исследовать Землю Эдуарда VII, вторая — из шести человек — собственно, достигнуть Южного полюса; третья, предназначенная для достижения Южного магнитного полюса, должна была сначала использовать автомобиль, а затем тащить снаряжение на себе. В результате от высадки на Земле Эдуарда VII пришлось отказаться, а поскольку зиму пережило только четверо тягловых животных, состав южнополярной партии был сокращён до четырёх человек. В первоначальных планах был даже короткий поход на мыс Крозье для исследований императорских пингвинов, но данная идея была реализована только полярной зимой 1911 года во второй экспедиции Скотта. 1 января 1908 года экспедиция отплыла из Новой Зеландии и подошла к Великому ледяному барьеру 23 января. Недостаток угля и окончание полярного лета вынудил Шеклтона остановиться на острове Росса, а так как льды не позволили достигнуть старого зимовья Скотта, экспедиция обосновалась на мысе Ройдс. При выгрузке понадобилась медицинская квалификация Маккея, так как второй помощник Энеас Макинтош повредил правый глаз. Врачам Митчеллу (с «Нимрода»), Эрику Маршаллу и Алистеру Маккею пришлось удалять в полевых условиях то, что осталось от глазного яблока.
Зимовка
В зимовочной хижине общее помещение было разгорожено упаковочными ящиками на крохотные закуты; Маккей делил свой с коком Уильямом Робертсом, который в Лондоне служил поваром в «Военно-морском клубе». Шеклтон описывал их обиталище в юмористическом духе: Позади плиты, против буфетной, находилась кабинка Маккея и Робертса. Её главной особенностью был тяжеловесный шкаф, в котором покоились большею частью носки и тому подобные лёгкие вещи, а единственным тяжёлым предметом был граммофон с пластинками. …Затруднения, которые пришлось испытать Маккею и Робертсу, прежде чем койками стало можно пользоваться, доставили немало развлечения присутствующим. <…> Смех и иронические замечания по поводу его уменья мастерить кровати были ему нипочем; три раза в эту ночь пытался он закрепить свою кровать, но, в конце концов, махнул на это рукой. Позднее, впрочем, ему все-таки удалось устроить прочные крепления, и с тех пор он спал с комфортом.
В начале марта 1908 года Шеклтон задался целью достигнуть вершину Эребуса — действующего вулкана, отрогом которого являлся мыс Ройдс. Восхождение назначили на 5-е число, в «кратерный отряд» вошли австралийцы-геологи Дэвид и Моусон, которым ассистировал Маккей; их должны были страховать первый помощник командира Адамс и картограф Маршалл, а также турист сэр Броклхёрст. Ни один из участников восхождения не обладал альпинистским опытом. Вся операция заняла неделю, кратерный отряд располагал запасами на 11 дней пути, вспомогательный — на шесть (в сумме 600 фунтов, погружённых на нарты). К шести часам вечера расположились лагерем на высоте 800 м при температуре −23 °C, на базе было на десять градусов теплее. На второй день, несмотря на большие заструги, препятствующие восхождению, и каменные осыпи, была достигнута высота 1716 м при температуре −33 °C. Сразу же вскрылся существенный изъян в планировании: на крутом склоне было невозможно буксировать нарты, а в экспедиции не было ни одного рюкзака. Моусон и профессор Дэвид тащили сумки с едой и части от палатки, Маршалл и Броклхёрст также несли еду в кожаных сумках, подвязывая их сбруей от нарт; Адамс волок кухонный аппарат. На каждого приходилось, по крайней мере, 40 фунтов груза. Наутро Адамс решил, что до вершины должны дойти все. Общий отряд на третий день добрался до точки 2655 м; стоял тридцатиградусный мороз, а начавшаяся метель блокировала экспедиционеров на 32 часа — до четырёх утра 9 марта. Палатка была забита снежной пылью, не было возможности разжечь примус, и путешественники, страдая от жажды, сосали шоколад и галеты. Не имевший полярного опыта Броклхёрст (ему только исполнился 21 год) сильно отморозил ноги, и его оставили в старом кратере.
Наконец, в полдень 10 марта участники восхождения достигли вершины Эребуса; на обходы развалов пемзы и вывалов серы ушло 4 километра. На вершине пробыли 4 часа, причём Адамс сумел провести метеорологические измерения и набрал образцы магматических пород. Моусон сфотографировал увиденное, а далее путешественники скользили на задах по ледяным склонам. Сумки с припасами приходилось бросать первыми, а затем откапывать. Базового лагеря достигли в три часа утра 11 марта, и двинулись в зимовочную хижину. Поскольку началась метель, путешественники бросили сани, и достигли хижины в 11 часов утра того же дня, в буквальном смысле полумёртвыми от голода и обморожений. У Адамса даже не было сил сказать Шеклтону «да» на вопрос о достижении, и он показал начальнику большой палец. Маршалл стал отпаивать участников шампанским. Однако пришлось ампутировать Броклхёрсту большие пальцы на ногах. Операцию проводил Маршалл, а Маккей обеспечивал наркоз.
Темперамент Маккея дал о себе знать в августе 1908 года, ближе к концу полярной ночи. В дневнике Маршалла под 3 августа описан следующий эпизод: сосед врача — кок Робертс, поставил ногу на сундук с его вещами, чтобы перешнуровать ботинок. Неожиданно Маккей схватил его за горло, как если бы намеревался задушить. Моусон немедленно разнял противников, и эпизод не получил продолжения. Маршалл, который очень неприязненно относился к начальнику, утверждал в дневнике, что как минимум дважды Эрнест Шеклтон выражал желание «пристрелить Маккея». Впрочем, там же сказано, что «Мак, в общем, нормальный, хотя эксцентричен и обладает взрывным характером».
Южный Магнитный полюс
Первый этап