Экипаж «Титаника» входил в число примерно 2240 человек, отправившихся в первый рейс судна, второго океанского лайнера класса «Олимпик» компании «Уайт Стар Лайн» из Саутгемптона, Англия, в Нью-Йорк, США. Во второй половине своего пути судно столкнулось с айсбергом и затонуло ранним утром 15 апреля 1912 года, в результате чего погибло более 1500 человек, включая около 688 членов экипажа.

Экипаж

Ниже представлен полный список известных членов экипажа, принимавших участие в первом рейсе Титаника. В этот список входят девять членов т.н. "Гарантийной группы" и восемь членов судового оркестра, которым были предоставлены места в каютах и которые рассматривались как пассажиры и члены экипажа. Они также включены в список пассажиров на борту Титаника.

Список выживших указан вместе со спасательной шлюпкой, из которой их спасло судно Карпатия 15 апреля 1912 года. Пострадавшие, чьи останки были обнаружены после катастрофы, перечислены с надстрочным индексом рядом с номером тела, указывающим на судно, поднявшее их на борт:

MB – CS Mackay-Bennett (тела 1–306) M – CS Minia (тела 307–323) MM – CGS Montmagny (тела 326–329) A – SS Algerine (тело 330) O – RMS Oceanic (тела 331–333) I – SS Ilford (тело 334) OT – SS Ottawa (тело 335)

Номера 324 и 325 не были использованы, шесть тел из спасательных шлюпок, захороненных в море «Карпатией», также остались без номеров. Несколько найденных тел не удалось опознать, поэтому не все номера соответствуют конкретным лицам. После извлечения тела 209 опознанных и неопознанных жертв затопления были доставлены в Галифакс, Новая Шотландия. Из них 121 были доставлены на неконфессиональное кладбище Фэйрвью-Лоун, 59 были репатриированы, 19 были похоронены на римско-католическом кладбище Маунт-Оливет, а 10 — на еврейском кладбище Барона де Хирша. Тела остальных найденных жертв были либо переданы родственникам, либо захоронены в море.

Поле «место жительства» может вводить в заблуждение. У многих экипажей были дополнительные или временные адреса в Саутгемптоне, которые они указали при подписании судовой роли, а другие, возможно, переехали туда совсем недавно. В частности, численность экипажа из Мерсисайда занижена; например, главный механик Джозеф Белл и главный стюард Эндрю Латимер жили со своими семьями в районе Ливерпуля. Доктор Алан Скарт в своей книге «Титаник и Ливерпуль» называет 115 членов экипажа, тесно связанных с городом, из которых выжили только 28.

Офицеры ИмяВозрастРодной городПоднялся на бортДолжностьСпасательная шлюпкаТелоСмит, Эдвард Джон62Хэнли, Сток-он-Трент, Стаффордшир, АнглияСаутгемптонКапитан Уайлд, Генри Тингл39Уолтон, Ланкашир, АнглияСтарший помощник Мердок, Уильям Макмастер39Далбитти, Кирккадбрайтшир, ШотландияБелфастПервый помощник Лайтоллер, Чарльз Герберт38Нетли, Хэмпшир, АнглияБелфастВторой помощникBПитман, Герберт Джон34Кастлкэри, Сомерсет, АнглияТретий помощник5Боксхолл, Джозеф Гроувс28Халл, Йоркшир, АнглияЧетвертый помощник2Лоу, Гарольд Годфри29Бармут, Мерионетшир, УэльсПятый помощник14Муди, Джеймс Пол24Гримсби, Линкольншир, АнглияБелфастШестой помощник

Палубная команда

На Титанике несли службу: Один способный офицер, также известный как боцман, и один боцман-помощник, имевшие старшинство над всей нелицензированной палубной командой. Это были опытные моряки, управлявшие палубными линиями, палубными кранами, лебёдками, шлюпбалками и т.д. на палубе. Выжил только боцман-помощник. Два врача, старший и младший, занимали должности хирурга и помощника хирурга соответственно. Они отвечали за лечение травм и болезней на борту, в том числе у пассажиров (любого класса) и членов экипажа. Они имели доступ к корабельному госпиталю и складу фармацевтических препаратов. Ни один из врачей не выжил после катастрофы. 29 матросов , прошедших дополнительную подготовку. Они выполняли повседневные работы на судне. Кроме того, их обучали управлять шлюпбалками спасательных шлюпок и управлять самими спасательными шлюпками. Каждый матрос был назначен в спасательную шлюпку и брал на себя командование этой шлюпкой, в случае отсутствия офицера. Около восьми из этих мужчин погибли, когда спустились под палубу, чтобы открыть трап палубы E — больше их никто не видел. Поскольку почти все оставшиеся матросы ушли на первых спущенных на воду спасательных шлюпках, на спущенных на воду спасательных шлюпках впоследствии не хватало обученных моряков. В результате нескольким кочегарам и даже стюардам по снабжению продовольствием (некоторые из которых не имели опыта работы со спасательными шлюпками) было приказано управлять спуском и греблей шлюпок. В одном случае пассажир с опытом управления яхтой (Артур Годфри Пойчен) был назначен помощником командира спасательной шлюпки. Девятнадцать из матросов пережили затопление. Два оружейных хранителя, которые вместе со старшим помощником имели доступ к единственному на борту огнестрельному оружию. Один выжил, другой пропал. Семь рулевых (все выжили); высококвалифицированные моряки, которые работали на мостике и вокруг него, управляя судном, сигнальными флагами. Несли вахту на мостике, помогая вахтенному офицеру в общей навигации. Двое мойщиков окон. Один выжил, один пропал. Двое плотников/столяров, следивших за пресной водой и занимавшихся ремонтом и обслуживанием деревянных элементов корабля (ни один из них не выжил после затопления). Один монтёр ламп. Его обязанностями, по его словам, было «смешивать краску и всё такое прочее для корабля, следить за всеми палубами, монтировать все лампы и приводить их в порядок. Вот, пожалуй, и всё. Включать лампы на ночь и выключать на рассвете». Он пережил затопление. Шесть впередсмотрящих (все выжили), работавших по двое в смену в «вороньем гнезде»; смены длились всего два часа из-за чрезвычайно холодных ветров, которым впередсмотрящие подвергались в открытом «вороньем гнезде». Вопреки мифам, впередсмотрящим никогда не полагалось иметь бинокли. Они должны были лишь увидеть объект, а не опознавать его. Бинокль ещё больше сузил бы зону обзора и совершенно не помог бы, поскольку айсберг был практически невидим для человеческого глаза при температуре воздуха −2 °C и встречном ветре 32 км/ч.

ИмяВозрастРодной городПоднялся на бортДолжностьСпасательная шлюпкаТелоАндерсон, Джон42Саутгемптон, Хэмпшир, АнглияСаутгемптонОпытный моряк3Арчер, Эрнест Эдвард363Бейли, Генри Джозеф46Хранитель оружия16Брэдли, Томас Генри28Саутгемптон, Хэмпшир, АнглияСаутгемптонОпытный моряк Брайс, Уолтер Томас42Саутгемптон, Хэмпшир, АнглияСаутгемптонОпытный моряк11Брайт, Артур Джон42Вулстон, Хэмпшир, АнглияРулевойDБулей, Эдвард Джон26Саутгемптон, Хэмпшир, АнглияОпытный моряк10Кленч, Фредерик Чарльз3312Кленч, Джордж Джеймс31Саутгемптон, Хэмпшир, АнглияСаутгемптонОпытный моряк Коуч, Франк28Порт-Айзек, Корнуолл 253MBДэвис, Стефан Джеймс39Лэндпорт, Хэмпшир, Англия Эванс, Альфред Франк25Саутгемптон, Хэмпшир, АнглияСаутгемптонВпередсмотрящий15Эванс, Франк ОливерОпытный моряк10Флит, ФредерикБелфастВпередсмотрящий6Фоули, Джон46Кладовщик4Форвард, Джеймс27СаутгемптонОпытный моряк16Хейнс, Альберт М.31БелфастБоцман9Хардер, Уильям39СаутгемптонМойщик окон14Хемминг, Сэмюэл Эрнест43БелфастМонтер ламп4Хиченс, Роберт29СаутгемптонРулевой6Хогг, Джордж АльфредБелфастВпередсмотрящий7Холман, Гарри27Саутгемптон, Хэмпшир, АнглияБелфастОпытный моряк Хопкинс, Роберт Джон40Саутгемптон, Хэмпшир, АнглияСаутгемптонОпытный моряк13Хорсвилл, Альберт Эдвард Джеймс331Хамфрис, Сидни Джеймс52Рулевой11Хатчинсон, Джон Холл28Саутгемптон, Хэмпшир, АнглияБелфастПлотник/столяр 170MBДжуэлл, Арчи23Саутгемптон, Хэмпшир, АнглияБелфастВпередсмотрящий7Джонс, Томас Уильям34Ливерпуль, Ланкашир, АнглияСаутгемптонОпытный моряк8Кинг, Томас Уолтер42Портсмут, Хэмпшир, АнглияСаутгемптонХранитель оружия Ли, Реджинальд Робинсон41Саутгемптон, Хэмпшир, АнглияСаутгемптонВпередсмотрящий13Лукас, Уильям Артур25Опытный морякDЛайонс, Уильям Генри25Саутгемптон, Хэмпшир, АнглияСаутгемптонОпытный моряк4Матерсон, Дэвид33 192MBМатаис, Монтегю Винсент29Стюард Максвелл, Джон29БелфастПлотник/столяр Маккарти, Уильям48Корк, графство Корк, ИрландияСаутгемптонОпытный моряк4Макгоф, Джеймс Фрэнсис36Саутгемптон, Хэмпшир, Англия9Мур, Джордж Альфред323Николс, Альберт Уильям Стэнли47Ширли, Хэмпшир, АнглияБелфастБоцман О'Локлин, доктор Уильям Фрэнсис Норман62Саутгемптон, Хэмпшир, АнглияБелфастХирург Оливер, Альфред Джон27Саутгемптон, Хэмпшир, АнглияБелфастРулевой5Осман, Франк27Итчен, Хэмпшир, АнглияСаутгемптонОпытный моряк2Паско, Чарльз Генри45Саутгемптон, Хэмпшир, Англия8Перкис, Уолтер Джон37БелфастРулевой4Питерс, Уильям Чепмен26Вулстон, Хэмпшир, АнглияСаутгемптонОпытный моряк9Пуандестр, Джон Томас27Саутгемптон, Хэмпшир, Англия12Роу, Джордж Томас32Госпорт, Хэмпшир, АнглияБелфастРулевойCСойер, Роберт Джеймс31Саутгемптон, Хэмпшир, АнглияСаутгемптонМойщик окон Скарротт, Джозеф Джордж33Саутгемптон, Хэмпшир, АнглияСаутгемптонОпытный моряк14Симпсон, доктор Джон Эдвард37Саутгемптон, Хэмпшир, АнглияСаутгемптонАссистент хирурга Смит, Уильям26Опытный моряк Саймонс, Джордж Томас Макдональд24Саутгемптон, Хэмпшир, АнглияСаутгемптонВпередсмотрящий1Тамлин, Фредерик23Саутгемптон, Хэмпшир, АнглияСаутгемптонСтюард 123MBТэйлор, Чарли Уильям Фредерик35Опытный моряк Террелл, Бертрам20 Виготт, Филип Фрэнсис32Саутгемптон, Хэмпшир, АнглияСаутгемптонОпытный моряк13Веллер, Уильям Клиффорд30Белфаст7Уинн, Уолтер41Ширли, Хэмпшир, АнглияРулевой9

Примечания

Категория:Списки персоналий по роду деятельности