Угон Boeing 767 в Швейцарию — угон самолёта, произошедший в понедельник 17 февраля 2014 года. Boeing 767-3BGER авиакомпании Ethiopian Airlines, следовавший по маршруту Аддис-Абеба—Рим—Милан был захвачен вторым пилотом Хайлемедином Абера Тегегном по пути из Аддис-Абебы в Рим и приземлился в Женеве. Из 202 человек (193 пассажира и 9 членов экипажа), находившихся на борту, никто не пострадал. ХайлемединПравильным обращением является именно форма «Хайлемедин», несмотря на то, что в некоторых источниках используется форма «Тагегн», поскольку у эфиопов и эритрейцев вместо фамилий используются отчества, часто принимаемые иностранцами за фамилии. был арестован швейцарскими властями и заочно осуждён эфиопским судом. Хронология событий Рейс 702 вылетел из международного аэропорта Боле в Аддис-Абебе, в 00:30 по местному времени 17 февраля 2014 года. Во время полёта над Суданом транспондер самолёта начал передавать сигнал «7500» — международный код угона самолёта. Когда пилот вышел из кабины, чтобы воспользоваться туалетом, второй пилот запер дверь кабины и продолжил управление самолетом.

Рейс должен был прибыть в аэропорт Леонардо да Винчи-Фьюмичино в Риме, в 04:40 по центральноевропейскому времени, а затем продолжить свой путь в аэропорт Мальпенса в Милане. Вместо этого он направился в Женеву, где второй пилот сделал несколько кругов над городом, общаясь с авиадиспетчерской службой международного аэропорта Женевы, пытаясь договориться о политическом убежище для себя и получить гарантии того, что он не будет экстрадирован в Эфиопию.

В 06:02 по местному времени (UTC+1) самолет приземлился в международном аэропорту Женевы с запасом топлива, достаточным примерно для 10 минут полёта, и одним отказавшим двигателем.

Второй пилот вышел из самолета, спустившись по верёвке, выброшенной из окна кабины, он заявил, что угнал самолет, и сдался властям, после чего был взят под стражу. Во время инцидента аэропорт был ненадолго закрыт; пассажиры и члены экипажа не пострадалиLarry Register, Co-pilot hijacks Ethiopian Airlines plane, flies to Geneva, seeks asylum , CNN (18 February 2014)..

Самолёт сопровождали итальянские истребители Eurofighter и французские истребители Mirage, когда он входил в воздушное пространство этих стран. Швейцарские ВВС не среагировали, поскольку инцидент произошёл в нерабочее время, то есть до 8:00; Представитель ВВС Швейцарии заявил: «Швейцария не смогла вмешаться, поскольку её авиабазы закрыты ночью и в выходные дни. Это вопрос бюджета и кадров». Швейцария полагается на то, что соседние страны будут контролировать её воздушное пространство в нерабочее время; французские и итальянские военно-воздушные силы имеют разрешение сопровождать подозрительные воздушные суда в воздушном пространстве Швейцарии, но не имеют права сбивать самолеты над её территорией.

Последствия Угонщик Угонщиком рейса 702 был 31-летний Хайлемедин Абера Тегегн, который был вторым пилотомSwiss confirm Ethiopian plane hijack , BBC News, 17 February 2014 Last updated at 01:44 ET..

В мае 2014 года правительство Швейцарии отклонило запрос правительства Эфиопии об экстрадиции Хайлемедина. Первоначально швейцарские власти заявили, что Хайлемедин предстанет перед судом в Швейцарии. Однако в ноябре 2015 года швейцарский прокурор постановил, что Хайлемедин (который содержался под стражей в Швейцарии с момента его ареста) не будет преследоваться после того, как группа экспертов «единогласно постановила, что Хайлемедин находился в состоянии паранойи» во время угона и был неспособен к рациональному принятию решенийCaroline Bishop, 'Paranoid' hijack pilot faces no Swiss charges , The Local (13 November 2015).. Затем Хайлемедин должен был предстать перед швейцарским федеральным судом, который предписал бы пилоту пройти лечение от психических заболеваний.

В марте 2015 года Верховный суд Эфиопии заочно осудил Хайлемедхина и приговорил его к 19,5 годам тюремного заключения.

ВВС Швейцарии Инцидент продемонстрировал ограниченные возможности средств ПВО Швейцарии. Хотя предложение по улучшению покрытия уже активно обсуждалось, угон привёл к внедрению состояния круглосуточной боевой готовности. С 4 января 2016 года 2 F/A-18 Hornet находилась в состоянии 15-минутной готовности с 8:00 до 18:00 в будние дни. Со 2 января 2017 года они находились в этом состоянии ещё и в выходные. С 31 декабря 2020 года ВВС Швейцарии находятся в 15-минутной готовности 24 часа в сутки 7 дней в неделюPraesentation Aufbau Luftpolizeidienst 24h. См. также Катастрофа Boeing 767 возле Коморских островов Примечания

Ссылки

Категория:Авиационные происшествия 2014 года Категория:Авиационные происшествия Ethiopian Airlines Категория:Авиационные происшествия в Швейцарии Категория:Авиационные происшествия с Boeing 767 Категория:Угоны самолётов Категория:2014 год в Швейцарии Категория:Преступления 2014 года