Мост Чанаккале 1915 года (), также известный как мост Дарданеллы (), автомобильный подвесной мост в провинции Чанаккале на северо-западе Турции. Расположенный к югу от городов Лапсеки и Гелиболу, мост пересекает пролив Дарданеллы примерно в к югу от Мраморного моря. Он соединяет европейский Галлипольский полуостров и азиатский полуостров Бига.

Мост является частью автомагистрали Кыналы-Балыкесир, которая соединяет автомагистрали O-3 и O-7 в Восточной Фракии с автомагистралью O-5 в Анатолии. С основным пролётом , мост превзошёл мост Акаси Кайкё в Японии на , став самым длинным висячим мостом в мире.

Мост был официально открыт президентом Тайипом Эрдоганом 18 марта 2022 года. Это четвёртый мост через Турецкие проливы и первый мост через Дарданеллы.

Пятый по высоте мост в мире.

Проектирование Мост был спроектирован датской и южно-корейской (кабели и подъездные мосты). и участвовали в проекте в качестве независимого верификатора проекта (). Консультантами проекта были и T-ingénierie.

Параметры Общая длина моста составляет , вместе с подъездными путепроводами длина достигает , что превышает общую длину моста Османа Гази и его подходных виадуков на , делая мост самым длинным мостом любого типа в Турции. Длина основного пролёта моста — .

Общая высота двух пилонов моста составляет в высоту ( — это высота точки пересечения основного кабеля, что важно для несущей способности вантов, фактическая высота пилонов с учётом верхнего ограждения башни составляет ), что делает его вторым по высоте мостом в Турции после моста Султана Селима Явуза. Мост является шестым по высоте мостом в мире, превосходя мост Сутонг в Китае. Настил моста в высоту и имеет общую ширину и максимальной толщиной . На палубе проходят шесть полос движения автомагистрали (по три в каждом направлении), а также две дорожки с каждой стороны для обслуживания. Нижняя часть дорожного полотна находится примерно в над водой, что даёт возможность свободного прохода под мостом крупным океанским судам.

История 16 мая 2020 года было завершено строительство второго пилона на стороне Галлиполи (побережье Европы). К 13 ноября 2021 года все пилоны были готовы. Мост открыт для движения 18 марта 2022 года с ценой проезда (). А на сам мост Турция затратила около 9 843 000 000 турецких лир

Символические числа С мостом связаны некоторые символические числа. Число 1915 в названии — высота точки пересечения основного троса (), и дата закладки фундамента (18 марта) связаны с победой турецкого флота 18 марта 1915 года во время морских операций в Галлиполийской кампании. Длина основного пролёта моста составляет и относится к столетию Турецкой Республики в 2023 году.

Галерея

Примечания

Ссылки

Категория:Платные мосты Турции Категория:Висячие мосты Турции Категория:2022 год в Турции Категория:Галлипольский полуостров