Катастрофа ATR 72 в Покхаре — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 15 января 2023 года около (Непал). Авиалайнер ATR 72-212A авиакомпании Yeti Airlines выполнял плановый внутренний рейс NYT691 по маршруту Катманду—Покхара, но при заходе на посадку внезапно опрокинулся влево и рухнул на берег реки Сети Гандаки в нескольких метрах от жилых домов. Погибли все находившиеся на его борту 72 человека — 68 пассажиров и 4 члена экипажа.

Катастрофа рейса 691 стала крупнейшей (по числу погибших) в истории самолёта ATR 72.

Самолёт ATR 72-212A (регистрационный номер 9N-ANC, серийный 754) был выпущен в 2007 году (первый полёт совершил 1 августа под тестовым б/н F-WWEO). 17 августа того же года был передан авиакомпании Kingfisher Airlines, в которой получил бортовой номер VT-KAJ. С 21 сентября 2012 года принадлежал международной группе банковских компаний «Investec» (в ней был зарегистрирован под б/н M-IBAA), от которой 8 марта 2013 года был взят в лизинг авиакомпанией Nok Air (б/н HS-DRD, имя Nok Sailom). 26 апреля 2019 года был взят в лизинг у Nok Air авиакомпанией Yeti Airlines и его бортовой номер сменился на 9N-ANC. Оснащён двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PW127F. На день катастрофы 15-летний авиалайнер совершил 30 104 цикла «взлёт-посадка» и налетал 28 731 часYeti Airlines 9N-ANC (ATR 42/72 - MSN 754) (Ex HS-DRD VT-KAJ )9N-ANC Yeti Airlines ATR 72-500 (72-212A).

Экипаж и пассажиры Самолётом управлял опытный экипаж, его состав был таким:

Командир воздушного судна (КВС) — 58-летний Камаль КК (). Очень опытный пилот, управлял самолётами DHC-6-300 и Jetstream 41. Налетал 21 901 час, свыше 3300 из них на ATR 42/72. Второй пилот — 44-летняя Анджу Хативада (). Опытный пилот, проработала в авиакомпании Yeti Airlines свыше 15 лет. Управляла самолётом Jetstream 41. Налетала 6396 часов, 186 из них на ATR 42/72. Её супруг (второй пилот Дипак Похрель (), также работавший в Yeti Airlines) погиб 21 июня 2006 года в катастрофе DHC-6 в Джумле.

В салоне самолёта работали два бортпроводника. ГражданствоПассажирыЭкипажВсего Непал53457 Индия505 Россия404 Республика Корея202 Австралия101 Аргентина101 Ирландия101 Франция101Всего68472

Хронология событий Рейс NYT691 вылетел из Катманду в 10:33 NST, на его борту находились 4 члена экипажа и 68 пассажиров.

В 10:51 рейс 691 начал заход на посадку в аэропорту Покхары, но в 10:57 NST, находясь в 2 километрах от взлётной полосы, лайнер внезапно опрокинулся и рухнул на берег в 65 метрах от ближайшего дома в черте города.

Момент катастрофы был снят камерой видеонаблюдения на доме, расположенном ближе всех к месту падения лайнера, и камерой мобильного телефона пассажира рейса 691 Сону Джайсвала (; видео снималось в прямом эфире в социальной сети Facebook). На видео с камеры наблюдения было видно, как лайнер резко накренился влево и рухнул на землю. На видео из салона самолёта видно, что сначала произошло резкое падение и затем взрыв. От удара о берег реки лайнер полностью разрушился и загорелся.

Изначально несколько человек выжили в катастрофе, но они умерли под горящими обломками. Спасатели смогли достать двух выживших и доставили их в местную больницу, но меньше чем через час они скончались. Все 72 человека на борту самолёта погибли. Катастрофа рейса 691 стала третьей (по числу погибших) авиакатастрофой в истории Непала (после катастроф A300 (167 погибших) и A310 (113 погибших) под Катманду) и крупнейшей в истории самолёта ATR 72.

Реакция После катастрофы рейса 691 аэропорт Покхары был закрыт. Правительство Непала созвало экстренное заседание кабинета министров.

День 16 января в Непале был объявлен днём траура. Авиакомпания Yeti Airlines в знак траура отменила все регулярные рейсы, запланированные на 16 января.

Расследование Была создана специальная комиссия для расследования причин катастрофы рейса NYT691, в неё вошли 5 представителей военной и авиационной сфер Непала.

16 января были найдены оба бортовых самописца, они были отправлены в Сингапур для расшифровки.

Предварительный отчёт расследования был опубликован 13 февраля 2023 года. Согласно отчёту, КВС после отключения автопилота попросил второго пилота перевести закрылки в положение 30, но вместо этого были зафлюгированы винты обоих двигателей, что привело к падению самолёта.

Окончательный отчёт расследования был опубликован 28 декабря 2023 года. Согласно отчёту, причиной катастрофы рейса NYT691 стало зафлюгирование вторым пилотом винтов обоих двигателей вместо перевода закрылков в посадочное положение. Сопутствующим фактором стало неутверждение авиакомпанией Yeti Airlines и другими регулирующими органами используемой схемы захода на посадку в аэропорту Покхары.

Культурные аспекты Катастрофа рейса 691 Yeti Airlines показана в 26 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Роковая посадка.

См. также Катастрофа ATR 72 в Тайбэе

Примечания

Ссылки Окончательный отчёт расследования

Категория:Авиационные происшествия в Непале Категория:Авиационные происшествия 2023 года Категория:События 15 января Категория:Авиационные происшествия с ATR 72 Категория:Январь 2023 года в Азии Категория:2023 год в Непале Категория:Катастрофы в Непале