Угон A310 в Сингапур — угон самолёта, произошедший 26 марта 1991 года. Авиалайнер Airbus A310-324 авиакомпании Singapore Airlines выполнял плановый международный рейс SQ117 по маршруту Куала-Лумпур — Сингапур, однако во время полёта был захвачен 4 вооружёнными террористами из «Пакистанской народной партии (ПНП)». Целью террористов было освобождение Асифа Али Зардари (который впоследствии стал президентом Пакистана) и других членов ПНП из тюрьмы.
Поскольку требования угонщиков не были выполнены, они пригрозили начать расстрел заложников, но бойцы SOF провели штурм угнанного самолёта. Во время штурма все 4 угонщика были убиты, а все 125 человек на борту остались живы.
Самолёт Airbus A310-324 (регистрационный номер 9V-STP, серийный 443) был выпущен в 1987 году (первый полёт совершил 2 октября под тестовым б/н F-WWCS). 22 декабря 1988 года был передан авиакомпании Singapore Airlines. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney PW4156A.
Хронология событий
26 марта Рейс 117 вылетел из Куала-Лумпура в 21:15 по местному времени и взял курс на Сингапур. Во время полёта самолёт был угнан четырьмя пакистанцами, которые были вооружены ножами и имели при себе взрывчатку. В 22:15 самолёт благополучно приземлился в аэропорту Чанги в Сингапуре, где угонщиков уже ждали представители Singapore Airlines для проведения переговоров.
Угонщики утверждали, что они являлись членами «Пакистанской народной партии», и требовали освобождения Асифа Али Зардари, который был мужем бывшего премьер-министра Пакистана Беназиры Бхутто, а также некоторых других членов ПНП из тюрьмы. Угонщики потребовали заправить самолёт для полёта в Австралию.
27 марта Утром 27 марта угонщики вытолкнули двух бортпроводников из самолёта. В 06:45 они заявили, что если в течение 5 минут их требования не будут выполнены, они будут убивать по одному пассажиру каждые 10 минут. Через 2 минуты бойцам SOF был отдан приказ начать штурм самолёта. Штурм длился 30 секунд, за его время все 4 угонщика были убиты. В 06:50 рейс SQ117 был полностью освобождён. Никто из находившихся на борту 125 человек (не считая угонщиков) не погиб, однако двое бортпроводников получили ранения, когда они были выброшены из самолёта.
Последствия Все участники штурма и экипаж были удостоены похвал от премьер-министра Сингапура Го Чок Тонга. Командир самолёта и глава полиции, участвовавшие в штурме, были награждены . Другие члены операции были награждены .
Номер рейса С 2020 года Singapore Airlines использует рейс 117 на маршруте Куала-Лумпур—Сингапур, и его выполняет Boeing 737-800.
Дальнейшая судьба самолёта После угона Singapore Airlines использовала самолёт ещё 10 лет, 11 мая 2001 года воздушное судно было передано испанской авиакомпании Air Plus Comet, где было перерегистрировано и получило бортовой номер EC-HVB. 31 мая 2003 года Airbus A310-324 был передан на хранение аэрокосмическому центру в Мохаве и 25 апреля 2005 года разобран на металлолом.
См. также Угон самолёта A300 в Алжире Угон A300 в Афганистан Угоны самолётов на «Досонс Филд»
Примечания
Ссылки Описание угона на Aviation Safety Network
Категория:События 26 марта Категория:События 27 марта Категория:Террористические акты 1991 года Категория:Авиационные происшествия Категория:Авиационные происшествия в Сингапуре Категория:Авиационные происшествия 1991 года Категория:Авиационные происшествия с Airbus A310 Категория:Авиационные происшествия Singapore Airlines Категория:Угоны самолётов Категория:1991 год в Сингапуре Категория:Международные террористические акты