Volkswagen Typ 122 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 1950 по 1991 год. Устанавливался на автомобили Volkswagen Beetle, Volkswagen Transporter T1 и Volkswagen Karmann-Ghia Typ 14, на пожарные центробежные насосы, на комбайны, на троллейбусы и на компрессоры.
Масла ТемператураОдноразовые маслаУниверсальные маслаЛегкосплавные масла40 °CSAE4035 °C30 °CSAE30SAE20W-50 SAE20W-40SAE15W-50 SAE15W-40VW-Norm 5000025 °C20 °C15 °CSAE10W-50 SAE10W-4010 °CSAE20 / W205 °C0 °C−5 °CSAE10W−10 °CSAE5W20 SAE5W30−15 °C−20 °C−25 °C−30 °C
Технические характеристики Модель двигателяVW Typ 122Тип двигателяБензиновый, четырёхтактный, оппозитныйСистема газораспределенияOHVОхлаждениеВоздушноеКарбюраторSolex 28 PCI/PICTСкорость поршня6,4 м/сек при 3000 об/мин−1Степень сжатия7:1 или 7,3:1Диаметр × Ход поршня77 × 64 ммОбъём1192 см3Топливо (система сжатия)Карбюраторное 86 ROZ (7:1)Карбюраторное 87 ROZ (7,3:1)Объём охлаждающего воздуха485 дм3/сек при 3000 об/мин−1Масса двигателя94 кгРадиус поворотаПо часовой стрелкеДиаметр вентиляции0,15 мм при холодной температуреОбъём масла2,5 дм3Температура зажигания7,5°
1950—1965 Модель двигателяVW Typ 122/1 (1965)КарбюраторSolex 28 PCIСтепень сжатия7:1Топливо86 ROZМощность при 8 % точности управления21,33 кВт при 3000 об/мин−1Мощность при 5 % точности управления20,23 кВт при 3000 об/мин−1Мощность без регулятора скорости22,8 кВт при 3000 об/мин−1Крутящий момент при 8 % точности управления69,63 Н·м при 2000 об/мин−1Крутящий момент при 5 % точности управления68,65 Н·м при 2000 об/мин−1Крутящий момент без регулятора скорости81,4 Н·м при 2000 об/мин−1
1960—1991 Модель двигателяVW Typ 122/2 (до 1960)КарбюраторSolex 28 PICTСтепень сжатия7,3:1Топливо87 ROZМощность25 кВт при 3600 об/мин−1Крутящий момент82,38 Н·м при 2000 об/мин−1
Примечания
Typ 122 Категория:Volkswagen