Городская электричка региона Рейн-Неккар (нем. S-Bahn Rhein-Neckar) — система пригородного-городского пассажирского железнодорожного сообщения региона Рейн-Неккар. Составляет основу пригородного железнодорожного пассажирского транспорта в регионе Рейн-Неккар. Центром системы S-Bahn является агломерация вокруг городов Мангейм, Гейдельберг и Людвигсхафен-на-Рейне.
В настоящее время движением управляет компания DB Regio Mitte. Ежегодно поезда преодолевают около 7,5 миллионов поездо-километров на маршрутной сети протяженностью около 440 километров в землях Рейнланд-Пфальц, Баден-Вюртемберг, Гессен и Саар.
Маршруты и линии Маршрутная сеть S-Bahn Rhein-Neckar — одна из крупнейших сетей S-Bahn в Германии, ее общая протяженность составляет около 440 километров. Основная часть линий находится в землях Баден-Вюртемберг, Рейнланд-Пфальц и Гессен. Движение поездов S-Bahn осуществляется по общим железнодорожным путям с остальными пассажирскими перевозками регионального и дальнего сообщения, а также с грузовыми перевозками. ЛинияМаршрутИнтервал (Пн-Пт)Интервал (Сб)Интервал (Вс)Дата открытияДлинаКоличество станцийВремя в путиХомбург <> Остербуркен60 мин60 мин60 мин2003, 2006200 км56209 минКайзерслаутерн <> Мосбах60 мин60 мин60 мин2003137 км39144 минГермерсхайм <> Карлсруэ60 мин Час пик: 30 мин60 мин60 мин2003, 2006104 км29108 минБрухзаль <> Гермерсхайм60 мин60 мин60 мин201132 км1130 минМангейм-Вальдхоф <> Мангейм (<> Карлсруэ) -XX20197 км (79 км)3 (20)7 минГермерсхайм <> БрухзальВне часов пик: 60 мин60 мин60 мин2003, 200683 км2791 минЛюдвигсхафен BASF Nord <> Гермерсхайм -XX201838 км1550 минЛюдвигсхафен BASF Nord <> Людвигсхафен60 минXX20185 км411 минГейдельберг <> Зинсхайм <> Эппинген (<> Бад Раппенау)30-60 мин30-60 мин60 мин200943 км1955 минГейдельберг <> Меккесхайм <> Агластерхаузен60 мин Часы пик: 30 мин60 мин60 мин201039 км1650 минБенсхайм <> Мангейм <> Майнц (> Висбаден)30-60 мин30-60 мин30-60 мин2018108 км31124 минХоккенхайм <> ГейдельбергОдна пара поездовXX2022626 минМангейм <> БиблисОдиночный поездXX202228 км736 минКарлсруэ <> Мангейм <> Грос-Рорхайм30-60 мин30-60 мин30-60 мин202089 км2387 мин
История создания В 1973 году Deutsche Bundesbahn, Deutsche Bundespost и города Мангейм, Людвигсхафен и Гейдельберг основали местное транспортное сообщество Рейн-Неккар (нем. Nahverkehrsgemeinschaft Rhein-Neckar) с целью реализации концепции S-Bahn в регионе Рейн-Неккар. Благодаря реализации общей концепции S-Bahn Rhein-Neckar различные районы региона получат лучшее транспортное сообщение. На тот момент, начало эксплуатации ожидалось в 1977 году.
После того, как планирование несколько раз откладывалось из-за ряда причин: технико-экономических обоснований с довольно отрицательными результатами, объединения Германии и реформы железных дорог — федеральные земли Рейнланд-Пфальц, Баден-Вюртемберг и Гессен, Deutsche Bahn и транспортная ассоциация региона Рейн-Неккар подписали в марте 1996 года контракт на строительство и финансирование эксплуатации S-Bahn. С того времени сеть S-Bahn Rhein-Neckar была значительно расширена.
Подвижной состав
Серия 425 «S-Bahn Rhein-Neckar» (DB-Baureihe 425)
С запуском сети S-Bahn Rhein-Neckar в 2003 году на линиях использовались поезда 425-й серии (DB-Baureihe 425). Эти поезда состоят из 4-х вагонов, оснащены туалетом и имеют по две двери на вагон. Высота пола поезда — 780 мм.
С ростом пассажиропотока и маршрутной сети системы, возникла дополнительная потребность в подвижном составе. С октября 2015 года в дополнение к модернизации 40 используемых в сети S-Bahn поездов, был переоборудован еще 51 поезд, большая часть которых ранее использовалась на других региональных линиях Германии. Всего был модернизирован 91 поезд. Поезда в рамках модернизации получили складные подножки. Сиденья второго класса получили новую обивку с кожаными подголовниками, в первом классе сиденья полностью обиты натуральной кожей. Была установлена новая система информирования пассажиров . В поездах установлены 19-дюймовые экраны, на которых отображается информация о текущей поездке и возможностях пересадки. Кроме того, все поезда получили камеры наблюдения и USB-разъемы для зарядки. На данный момент, на большинсте маршрутов сети используются поезда серии 425.
Серия 463 — Siemens Mireo
В августе 2017 года, для использования на новых линиях S-Bahn, было заказано 57 трехвагонных поездов Siemens Mireo. Поезда длиной 70 метров имеют 200 посадочных мест, 26 мест для велосипедов и бесплатный Wi-Fi для пассажиров. Поезда серии 463 используются на маршрутах S5, S6, S8 и S9.
Примечания
Ссылки Официальный сайт S-Bahn Rhein-Neckar Схема линий S-Bahn Rhein-Neckar
Категория:S-Bahn Германии