Железнодорожная улица — улица в Центральном микрорайоне Выборга. Проходит от берега Северной бухты Выборгского залива до развилки на Ильинскую улицу и улицу Кривоносова. Протяжённость улицы составляет 976 метровЖелезнодорожная улица в Выборге.
Длина улицы около километра.
История
Проложена в кварталах, появившихся по плану новой городской застройки, разработанному в 1861 году выборгским губернским землемером Б. О. Нюмальмом. Застраивались территории, освобождавшиеся в процессе сноса утративших своё значение укреплений «Рогатой крепости» и засыпанные части Выборгского залива, до XIX века воды залива доходили до современной выборгской Красной площади, очертанию береговой линии старого времени ныне примерно соответствует линия Вокзальной улицы. Название улицы связано с приходом в Выборг железной дороги (1870), вдоль полотна которой постепенно сложилась.
По улице была проложена линия городского трамвая.
В период вхождения города в состав независимой Финляндии улице были даны финские названия Rautatiekatu, Revonkatu
Во время боевых действий в советско-финских войнах застройка улицы получила сильные разрушенияРазрушенный вокзал. 1941.
Достопримечательности
д. 2 — Жилой дом (1911—1912 гг., архитектор К. Линдаль). д. 4 — Жилой дом фирмы «Ф. Сергеев и сыновья» (1908 г., архитектор П. Уотила) д. 5 — Гостиница «Дружба» (1982 г., архитектор В. Н. Щербин) д. 7 — Автобусный вокзал (1932 г., архитектор В. Кейнянен, 1937 г., архитектор У. Ульберг, 1959 г.). д. 8, 8А — Железнодорожный вокзал (1913 г., архитекторы Э. Сааринен, Г. Гезеллиус, 1953 г., архитекторы А. В. Васильев, Д. С. Гольдгор, С. Б. Сперанский, А. Н. Берков). д. 9 — Жилое и административное здание (кон. XIX — сер. XX вв., нач. 1950-х гг.)
Литература Гусаров А. Ю. Выборг. Прошлое и настоящее средневекового города. Путеводитель. — : Паритет, 2017. — 320 с. — ISBN 978-5-93437-434-2.
Примечания
Категория:Улицы Выборга