31 августа 2004 года в городе Беэр-Шева (Израиль) два террориста-смертника исламистской группировки ХАМАС совершили самоподрывы в автобусах.

К августу 2004 года количество такого рода терактов в Израиле снизилось на фоне специальных операций на Западном берегу и строительства разделительного барьера. Хевронская ячейка ХАМАС стала искать цели южнее, где барьер ещё не был сооружён. Теракт совершили жители Хеврона Нассем Джабари и Ахмад Кавасме. Один из них заранее изучил Беэр-Шеву и выбрал место нападения. Они использовали скрытые под одеждой жилеты со взрывчаткой и металлическими поражающими элементами.

Террористы привели в действие взрывные устройства в автобусах № 7 и 12 в центре Беэр-Шевы; 16 человек погибли и более 100 получили ранения. ХАМАС взял на себя ответственность за теракт, заявив, что он был совершён в качестве мести за убийства лидеров группировки Ахмеда Ясина и Абдель Азиза Рантиси.

Палестинская администрация (ПА) осудила нападения на мирных жителей; при этом десятки тысяч сторонников ХАМАС в секторе Газа праздновали теракт. Израильские власти возложили ответственность за неспособность предотвратить нападение на главу ПА Ясира Арафата, а также обвинили Сирию в содействии руководству ХАМАС.

После теракта Израиль объявил об ускорении строительства разделительного барьера на юге Западного берега. Один из организаторов нападения Эймад Кавасме был арестован и приговорён к 16 пожизненным срокам; в 2025 году его освободили по соглашению между Израилем и ХАМАС и выслали за пределы контролируемых Израилем территорий.

В Беэр-Шеве установлен мемориал 16 погибшим и проводятся памятные церемонии.

Предыстория Во время Второй интифады (2000—2006) израильский автобусный транспорт стал одной из основных целей палестинских террористических атак; число нападений на автобусы и погибших в них достигло пика примерно в 2003 году. К августу 2004 года количество терактов-самоподрывов в Израиле снизилось благодаря израильским специальным операциям на Западном берегу и строительству разделительного барьера, около четверти которого к тому времени было завершено.

Ячейка ХАМАС в Хевроне ранее сосредоточивала свои атаки на Иерусалиме и южной части Западного берега. Сооружение барьера вокруг Иерусалима и усиление мер безопасности у израильских поселений в районе Хеврона вынудили террористов искать цели южнее. Южный сектор барьера к моменту теракта ещё не был сооружён; нападение в Беэр-Шеве впоследствии связывали с его отсутствием.

Подготовка и исполнители Исполнителями теракта были жители Хеврона — 22-летний Нассем Джабари и 29-летний Ахмад Кавасме. Оба были завербованы Мусабом Хашламуном, руководителем ХАМАС в северной части Хеврона. Подготовку теракта планировал и контролировал глава ХАМАС в Хевроне Эймад Кавасме, дядя одного из террористов.

Один из террористов ранее несколько раз приезжал вместе с братом на работу в Беэр-Шеву, знакомясь с городом и выбирая место для нападения. За два дня до теракта была завершена подготовка взрывных устройств. При перевозке в Беэр-Шеву их спрятали в гипсовые рамы для картин; террористы ехали в автомобиле, везшем в Израиль нелегальных палестинских рабочих. На момент теракта каждый из его исполнителей имел закреплённый под одеждой жилет, содержавший около 5 кг нитрата мочевины и нитроглицерина в металлических цилиндрах, вокруг которых находились нейлоновые пакеты с гвоздями, винтами и кусками железа.

Теракт

Атаки были совершены в двух автобусах маршрутов № 7 и 12 — одних из наиболее загруженных в Беэр-Шеве. Оба маршрута начинались у центральной автобусной станции и пересекали центр города с юга на север. Взрывы произошли на проспекте Ицхака Рагера, возле здания мэрии. Перед терактом исполнителей доставили в Беэр-Шеву и высадили к югу от центральной автобусной станции, где обычно ожидали работодателей палестинские рабочие, нелегально находившиеся в Израиле. Где именно террористы затем сели в автобусы, установить не удалось; водители обоих автобусов не заметили среди пассажиров ничего подозрительного.

Около 14:50 первый из террористов привёл в действие взрывное устройство в автобусе № 7. Водитель следовавшего за ним автобуса № 12 Яаков Коэн, услышав взрыв и увидев огонь, остановил автобус, открыл двери и приказал пассажирам выйти; автобус успели покинуть 10—15 человек. Примерно через минуту второй террорист, находившийся в центре автобуса № 12, привёл в действие своё устройство; взрывы произошли примерно в 100 метрах друг от друга. В автобусе № 12 погибли шесть человек и десятки получили ранения; по оценке полиции, действия водителя спасли жизни более десяти пассажиров. Всего в результате двух взрывов погибли 16 человек и более 100 получили ранения. Младшим из погибших оказался трёхлетний мальчик. Взрыв стал самым масштабным терактом 2004 года в Израиле по количеству жертв.

После теракта ХАМАС взял на себя ответственность за него и распространил видеозапись с обоими исполнителями. В листовках, распространённых в Хевроне, группировка заявила, что теракт был совершён в качестве мести за ликвидацию Израилем её лидеров Ахмеда Ясина и Абдель Азиза Рантиси.

Реакции Канцелярия Ясира Арафата заявила, что палестинское руководство выступает против нападений на мирных жителей — как израильтян, так и палестинцев, — и призвала прекратить их, чтобы не давать Израилю повода для дальнейшей эскалации. Вместе с тем около 20 000 сторонников ХАМАС в секторе Газа вышли на улицы отпраздновать теракт.

Израильский министр иностранных дел Сильван Шалом обвинил Ясира Арафата в том, что он не предотвратил этот теракт, и в целом, вернувшись в Палестину, не принёс ничего, кроме «террора и зла». Израиль также обвинил в соучастии Сирию в связи с укрывательством ею лидера ХАМАС Халеда Машаля.

Последствия

Совершение теракта связывали с отсутствием разделительного барьера на юге Западного берега, что позволило террористам проникнуть из района Хеврона в Беэр-Шеву. После теракта пресс-секретарь премьер-министра Израиля Раанан Гиссин заявил, что строительство разделительного барьера на юге Западного берега будет ускорено. Уже через пять дней после нападения Министерство обороны Израиля начало подготовительные работы на 40-километровом участке барьера к юго-западу от Хеврона. Нападение усилило давление на правительство с требованием ускорить строительство.

26 сентября 2004 года в Дамаске при взрыве автомобиля был убит Изз ад-Дин аш-Шейх Халиль, один из деятелей ХАМАС. Израиль официально не подтвердил свою причастность к инциденту. Вместе с тем убийство связывалось с возможным возмездием за теракт в Беэр-Шеве. 12 октября Эймад Кавасме, спланировавший и организовавший взрывы, был обнаружен израильской службой безопасности в укрытии в Хевроне. Он сдался израильскому спецназу и позднее был приговорён к 16 пожизненным срокам заключения. В октябре 2025 года он был освобождён в рамках соглашения между Израилем и ХАМАС об обмене заложников и заключённых и выслан за пределы контролируемых Израилем территорий.

Память В Беэр-Шеве между зданием мэрии и домом «Яд ле-Баним», рядом с местом теракта, установлен мемориал 16 погибшим. Памятник, спроектированный архитектором Яаковом Коэном, выполнен в виде поднимающейся к небу лестницы Иакова. Имена погибших высечены на мемориале; ежегодно у него проводится памятная церемония.

В 2019 году в церемонии к 15-летию теракта участвовали родственники погибших, городское руководство, депутаты, городской раввин и общественные деятели; во время церемонии были прочитаны молитвы кадиш и изкор. 20-летие теракта в 2024 году также было отмечено памятной церемонией, на которой были возложены венки и зажжены свечи.

Примечания

Комментарии

Источники

Литература

Категория:Террористические акты 2004 года Категория:Террористические акты, совершённые ХАМАС Категория:Террористические акты, совершённые в Израиле Беэр-Шева Категория:Автотранспортные происшествия 2004 года Категория:2004 год в Израиле Категория:31 августа