Серая линия MRT — проектируемая легкорельсовая линия в Бангкоке. Это одна из четырех линий второго этапа Проекта системы железнодорожного общественного транспорта В Бангкоке и прилегающих районах () Министерства транспорта. Управление политики и планирования транспорта и дорожного движения ускорило выполнение плана работ с первоначального графика в 2029 году до текущего планового периода 2023 года, чтобы соединить северные районы Бангкока и центр, и разгрузить движение на улицах Сукхумвит, Сатхон, Рама III и Ратчадапхисек.
Линия впервые появилась в Генеральном плане проекта метрополитенов Бангкока в 2009 году () вместе с Синей линией. Её разработка была временно отменена, когда в 2011 году был пересмотрен M-Map 1, однако вскоре была возобновлена.
Предполагается, что проект будет представлять собой однопутный монорельс. Маршрут разделен на два отдельных участка. Северный участок начинается в точке соединения с MRT Pink Line на станции Ватчарапхон, затем направляется на юг по улице Прадитманутхам, перескаясь с MRT Yellow Line на станции Латпхрау 83 и с MRT Orange Line на станции Ват Пхрарам 3; далее переходит на улицу Пхетчабури, поворачивает на Сои Сукхумвит 55 (Сой Тхонгло), и заканчивается на станции Тхонгло, которая является пересадочной станцией на линии Сукхумвит.
Южный участок начинается на станции Пхракханонг линии Сукхумвит, затем направляется на юг по улице Рамы IV, пересекаясь с линией Чалем Ратчамонгкхон на станциях Queen Sirikit National Convention Center, Кхлонгтей и Люмпини. Далее линия поворачивает на улицу Сатхон, где пересекается с линией Силом на станции Чонгнонси, затем следует по маршруту скоростного автобуса, который будет закрыт после открытия Серой линии. Южный участок заканчивается на станции Синей линии Тхапхра.
История 19 сентября 2018 года заместитель губернатора Бангкока Саконти Пхаттиякул сообщил, что в течение 2018 года правительство Бангкока усилит строительство легкорельсового транспорта, конкретно линию Бангна-Суварнабхуми и северный участок Серой линии, предоставив Управлению дорожного движения и транспорта отчёты об исследованиях воздействия на окружающую среду для линия Бангна-Суварнабхуми. В то время как по вопросу строительства Серой линии состоятся переговоры с Управлением скоростных автомагистралей Таиланда в связи с необходимостью запросить использование некоторых участков скоростных автомагистралей для строительства проекта. 18 ноября 2021 года пресс-секретарь канцелярии премьер-министра Танакорн Вангбункхонгчана объявил, что Серая линия будет проходить между станциями Вочарапхон и Тхонгло, общая протяженность составит 16.3 км, а бюджет строительства — 27.5 миллионов бат. Ожидается, что отчет о результатах изучения и анализа первого этапа будет завершен в 2022 году, затем будет представлен Кабинету министров в 2023 году и в 2024-2025 годах будут проведены первые тендеры.
Станции На данный момент запланировано 15 станций. В августе 2022 года Департамент железнодорожного транспорта представил рабочие названия станций.
24 станции предложены для второго и третьего этапов строительства линии.
КодНазваниеРайонПересадкиПервый этап GL01 Ватчарапхон Бангкхен : Ватчарапхон GL02 Юен Латпхрау GL03 Прадитманутхам 27 : Чалонграт GL04 Прадитманутхам 25 GL05 Йотхинпаттана GL06 Прадитманутхам 15 GL07 Санкхомсонкхро GL08 Латпхрау 71Вангтхонгланг : Латпхрау 71 GL09 Сивара GL10 Medical Development Center GL11 Ват Пхрарам 9Хуайкхванг : Ват Пхрарам 9 GL12 Пхетчабури 47 GL13 Чамчан Ваттхана GL14 Чаренсук GL15 Тхонгло : ТхонглоВторой и третий этапы GL16 ПхракханонгКхлонгтей : Пхракханонг GL17 Банклуайтай GL18 Университет Бангкока GL19 Яэк Касемрат GL20 Queen Sirikit National Conventional Centre : Queen Sirikit National Convention Centre GL21 Кхлонгтей : Кхлонгтей GL22 Намдупхли Сатхон/Патхумван GL23 Люмпини : Люмпини GL24 Суанпхлу Сатхон/Банграк GL25 ЧонгнонсиСатхон : Чонгнонси GL26 Наратхиват GL27 Нанлинчи GL28 Ратчада-Наратхиват Яннава GL29 Кхлонг Чонгнонси GL30 Пхрарам 3 GL31 Кхлонгпхум GL32 Кхлонгдан GL33 Сатхупрадит GL34 Мост Рамы IX GL35 Чаренрат Бангкхолем GL36 Чаренгкрун GL37 Махаисаван Тхонбури : Самре (строится) GL38 Талатпхлу : Талатпхлу GL39 Тхапхра Бангкок Яй : Тхапхра
Технические характеристики Система является монорельсом. Пути будут проходить на высоте 15.5 метров на протяжении всего маршрута, за исключением пересечения скоростной автомагистрали Чалонграт, где пути будут подняты ещё на 3 метра; и пересечения линии BTS Сукхумвит, где пути будут подняты ещё на 10 метров. Электрификация будет осуществляться при помощи контактного рельса. Линия будет использовать ту же систему сигнализации и ту же автоматическую систему оплаты проезда, что и Желтая и Розовая линии.
Депо В рамках проекта рассматривается строительство двух депо: депо северного участка на пересечении скоростной автомагистрали Чалонграт и улицы Прасетманукит и депо южного участка на перекрестке Яннава и Пхрарам 3 на берегу реки Чаупхрая.
Примечания
Ссылки Официальный веб-сайт проекта серой линии
Категория:Транспорт Бангкока Категория:Монорельсы по странам