Экономика Хайфы —часть экономики Израиля, Хайфа —крупнейший промышленный центр Израиля. Хайфский порт является вторым в стране по объёму грузоперевозок. Важнейшими отраслями экономики Хайфы являются химическая промышленность, машиностроение, металлообработка.
Основные промышленные районы города сложились во время британского мандата. На севере города, между Хайфой и Крайот—промзона Хайфского залива с портовыми сооружениями, предприятиями химической и пищевая промышленности, крупные торговые зоны, железнодорожное депо. Другая промзона находится на южном въезде в город (Матам); там расположены компании высоких технологий, конгресс-центр, гостиницы, торговые центры.
Больше всего рабочих мест даёт электронная и компьютерная отрасль (высокие технологии), далее следуют пищевая и нефтехимическая промышленность. В 2018 году валовая продукция городских промышленных предприятий составила 12.165 млн шекелей. В городе расположена штаб-квартира оборонной компании Rafael.
Также Хайфа является крупным туристическим центром, в городе 18 построено гостиниц на 1593 номера.
Трудовые ресурсы составляют 142.600 работоспособных человек, безработица—4,8 %. 52,1 % работников проживают в городе, 47,9 % — за его пределами.
Международные компании: Haifa Chemicals.
Компании Хайфы на Тель-Авивской бирже (ТА-35): Elbit Systems (оборонная промышленность), нефтехимический комплекс БАЗАН (химическая промышленность), Фрутаром (химическая промышленность).
Экономика османской Хайфы В XIX веке экономика Османской Палестины основывалось на сельском хозяйстве. Поворотным моментом в развитии османской Хайфы стало прибытие в город в 1868 году немецких темплеров, создавших в городе Немецкую колонию, построивших электростанцию, открывших фабрики и наладивших транспортное сообщение с Акко, Назаретом и Тверией.
В 1905 году Хайфа была присоединена к линии Хиджазской железной дороги (Дамаск — Мекка), став центром экспорта из Аравии.
Задачу продвижения еврейского капитала на территории Османской империи должны были решать еврейские банки. В 1908 году в Хайфе открылось отделение «Англо-Палестинской компании» («Anglo — Palestine Co», впоследствии , в будущем, в 1951 году, банк Леуми). К этому времени в Хайфе уже было отделение Немецкого Палестинского банка. Британская компания предоставляла мелкие кредиты мелкому еврейскому бизнесу, как правило торговому. Эти два банка имели преимущества перед остальными, в том числе и османскими банками.
Хайфа привлекала внимание банкиров по целому ряду причин:
порт Хайфы был более удобным по сравнению с портом Яффо существовала железнодорожная ветка Хайфа— Хиджазская железная дорога Хайфа была центром Галилеи, с городами Цфат (Сафед) и Тверия (Тивериада) и галилейскими еврейскими колониями. Первыми руководителями хайфского отделения британского банка были Натан Кайзерман (1863—1945) и Соломон (Шломо) Натанзон (1888—1963), в честь которого с 1964 года существует хайфская улица Натанзон.
Экономика подмандатной Хайфы
После Первой мировой войны в Подмандатной Палестине создавалась промышленность для жителей еврейских поселений- иммигрантов из Европы, в частности для немецких иммигрантов, привезших с собой много денег. Идея создания промышленности в Земле Израиля была высказана в начале XX века группой сионистов из Минска (тогда Россия) (). В результате были созданы портландцементные заводы по производству строительного цемента, , мукомольные заводы.
В 1909 году в Хайфе был основан (с 1922 года «Шемен») по вторичному производству оливкового масла и мыла. Оливковое масло получали из оливковых выжимок химическим путем, методом «горячего прессования» с использованием бензина (предложено Нахумом Вильбушем).
К началу 1920 годов XX века еврейской общиной (ишув) в подмандатной Палестине ставилась задача создания автономной экономики с централизованным управлением, для чего в Хайфе в 1920 году был создан профсоюз «Гистадрут».
В рамках решения задачи создания автономной еврейской экономики:
В марте 1923 года Пинхас Рутенберг основал Палестинскую электрическую компанию, это был поворотный момент в развитии промышленности Подмандатной Палестины В 1923 году было принято решение о строительстве на ул. Яффо первого в городе крупного торгового центра, а рядом—здания Англо-Палестинского банка В 1923 году, в связи с увеличением спроса на цемент, был основан (по рекомендации и при содействии венгерского инженера ) первый цементный завод в Палестине — завод Нешер- Хайфа . Место для строительства было выбрано с учётом близости порта Хайфы, Хиджазской железной дороги и месторождений известняка на Кармеле. В своём романе Обновлённая земля (1902) Теодор Герцль предсказал строительство цементного завода в Хайфе. В то время цемент импортировался с небольшого завода в Египте. Планирование и реализация строительства завода «Нешер Хайфа» продолжались около 20 лет.
В 1924 году семья Офер (тогда — Гершкович), которая со временем стала играть важнейшую роль в экономике Хайфы, иммигрировала в Хайфу из Румынии.
В 1927 году в Киркуке на севере Ирака началась разработка крупного нефтяного месторождения, мандатные власти и иракская нефтяная компания выбрали Хайфу в качестве порта отправления нефти в Средиземном море из-за:
непрерывности британского правления от Ирака до Хайфы существования инфраструктура для создания нового порта Хайфский залив был пригоден для швартовки нефтяных танкеров наличия Изреельской железной дороги.
После того как Еврейский национальный фонд купил землю в Хайфском заливе, в 1928 году, с целью прокладки дорог, создания промышленной инфраструктуры и жилых кварталов, в Хайфе была создана компания (с 2020 года контроль у .
В 1934 году в Хайфе была основана компания с целью постройки , в 1935 году началось строительство завода. В руководство компании входили иммигранты из Нидерландов, Германии, Румынии, а мандатное правительство издало специальный закон, освобождающий оборудование для стекольных заводов от таможенных пошлин.
В 1936 году тремя иммигрантами из Германии рядом с Хайфой была основана компания по производству лаков и красок (в собственности Сингапурской компании с 2014 года).
В 1933 году двумя промышленниками из Нидерландов Иехудой Аратеном и Морисом Герзоном была создана компания по производству ароматизаторов Фрутаром (входит в ТА-35, с 2018 года является собственностью International Flavors & Fragrances).
В 1945 году Еврейским агентством, Гистадрутом и Палестинской морской лигой была основана израильская компания морского судоходства ЦИМ (в 1998 году контрольный пакет перешёл к Израильской корпорации семьи Офер).
Нефтеперерабатывающие заводы
В 1934 году было завершено строительство нефтепровода Киркук-Хайфа. В районе Хайфского залива, на берегу реки Кишон (воды реки использовалась в качестве хладоагента), компанией Consolidated Refineries Limited-CRL (совместная собственность «Англо-Персидской нефтяной компании» и англо-голландской нефтяной компании «Роял Датч Шелл») были созданы Хайфские нефтеперерабатывающие заводы Батей зикук, перерабатывающие сырую нефть в различные виды топлива. Эти нефтеперерабатывающие заводы стали основой нефтехимической промышленности Израиля. Трубопровод и Хайфские нефтеперерабатывающие заводы (Батей зикук) были стратегически важными объектами британского правительства, в дальнейшем обеспечивали большую часть потребностей в топливе британских и американских войск в Средиземноморье во время Второй мировой войны.
В 1948 году во время войны за независимость Израиля, официальная эксплуатация иракского трубопровода прекратилась. В конце 1949 года в качестве сырья стали использовать венесуэльскую сырую нефть, привозимую танкерами, в 1955 году—российскую.
В 1957 году началась поставка иранской нефти по трубопроводу Эйлат- Беэр-Шева, Беэр-Шева-Ашдод и далее на танкерах в Хайфу.
В 1959 году была завершена прокладка трубопровода к нефтеперерабатывающим заводам в Хайфе.
Consolidated Refinery Ltd. впоследствии была продана государству Израиль и переименована в Oil Refineries Ltd, в 1972 году —в «Базан», позже в Bazan Group. Oil Refineries Ltd. владела монополией на переработку нефти в стране до 2006 года, пока группа «Паз» не приобрела нефтеперерабатывающий завод в Ашдоде.
Экономика израильской Хайфы В 1948 году Хайфа вошла в состав государства Израиль. До середины 1970-х годов Израиль придерживался курса на социализм. Рост иммиграции в Израиль в 1950-х годах привел к быстрому росту экономики. Правительство финансировало создание заводов, а также предоставляло гранты лицам, основавшим фабрики. Государство также получало деньги от выплат из Германии. Большая часть денег была вложена в пластмассовую, металлургическую, химическую и фармацевтическую промышленность.
Морской транспорт
Сразу после образования государства Израиль и победы его в Войне за независимость (1948), суда многих судоходных компаний перестали заходить в израильские порты. Разгрузка происходила в ближайших различных портах Средиземноморья, после чего необходимо было доставлять грузы в Израиль.
Для этих целей была создана судоходная линия «Израиль-Америка», шесть кораблей которой находились под совместным управлением хайфской судоходной компании Zim, банка Дисконт (под контролем семьи Реканати и семьи Карассо), и еврейских организаций США.
В 1950-х годах была создана компания Ofer Brothers (семья Офер), занимавшаяся израильской недвижимостью, авиацией, высокими технологиями, прямыми инвестициями, страхованием, средствами массовой информации (с 2012 года ).
В 1953 году начала работу судоходная компания , офис которой находился в Хайфе.
Оборонная промышленность
В 1948 год в Хайфе была основана компания по производству вооружений HEMED (с 1958 года Rafael), входящая в 100 крупнейших оружейных фирм мира. В 1962 году в Хайфе была основана высокотехнологичная компания ,в 1966 году — Elbit Computers и самый крупный оборонный израильский концерн Elbit Systems.
Фармацевтическая промышленность
В 1950 году командой фармацевтов и врачей в Хайфе была основана фармацевтическая компания . В 1952 году компания была приобретена инвесторами из США и начала производство и продажу обезболивающих препаратов Rokal и Rokacet.
Химическая промышленность
Правительство первоначально владело большей частью химической промышленности страны. Рядом с нефтеперерабатывающими заводами Хайфы была создана нефтехимическая промышленность, которая использовала дистилляты для производства пластмасс и растворителей. Так в 1961 году в Хайфском заливе были построены Нефтехимические заводы (Хайфа) (собственник компания Oil Refineries Ltd.) по переработке сырой нефти в этилен, полиэтилен, сырья для моющей промышленности и технического углерода для резиновой промышленности. Генеральным директором был назначен . Эти заводы стали одними из самым вредных для экологии предприятий Израиля. В 1974 году был построен завод (начал работу в 1978 году), входящий в состав Bazan Group, офис которого был расположен в Хайфе (производит ароматические вещества , алифатические растворители и промежуточные продукты для химической, фармацевтической, пластмассовой и пищевой промышленности). Gadiv полностью принадлежит Oil Refineries Ltd. с 1994 года. В 1991 году в Хайфе была основана компания , как объединение мощностей и активов, отдельно принадлежавших нефтеперерабатывающим заводам, с одной стороны, и нефтехимическим заводам, с другой. В начале XXI века контрольный пакет акций сначала нефтехимических, а затем нефтеперерабатывающих заводов купил израильский бизнесмен . Однако, после значительных убытков, с 2008 года компания входила в состав Bazan Group, основным акционером которой являлась Israel Corporation, контролируемая Иданом Офером. К февралю 2023 года Израильская корпорация продала все свои акции нефтеперерабатывающих заводов Дэвиду Федерману.