Агдамский железнодорожный и автовокзальный комплекс () — железнодорожный и автовокзальный комплекс в городе Агдаме Азербайджана. Является станцией Азербайджанских железных дорог. Основан на железнодорожной станции, построенной в 1968 году и прекратившей работу в 1993 году из-за Первой карабахской войны. В 2025 году открыт в рамках азербайджанской программы «Великое возвращение».
Краткая характеристика Протяжённость железнодорожной линии Барда—Агдам составляет 47,3 километра.
История В 1908 году были начаты работы по прокладке узкоколейной железной дороги Евлах—Барда—Агдам—Ханкенди—Шуша, однако из-за Первой мировой войны эти работы не были завершены.
В 1967 году была сдана в эксплуатацию железная дорога Евлах—Барда—Агдам. Станция Агдам была открыта в 1968 году. В 1978—1979 годы железнодорожная линия была доведена до Степанакерта (ныне Ханкенди).
В ходе Первой карабахской войны, город Агдам в 1993 году вместе с железнодорожной станцией был занят армянскими вооружёнными формированиями и попал под контроль непризнанной Нагорно-Карабахской Республики (НКР), после чего линия Барда—Агдам прекратила своё функционирование.
В ходе Второй карабахской войны Азербайджан восстановил контроль над всей территорией Агдамского района. 24 ноября 2020 году вышло распоряжение президента Азербайджана Ильхама Алиева о начале проектно-строительных работ по железнодорожной линии Барда — Агдам. Строительство происходило в рамках азербайджанской программы «Великое возвращение».
26 апреля 2025 года новым пассажирским поездом FLIRT, недавно доставленным в Азербайджан, был осуществлён тестовый рейс по железнодорожной линии Барда — Агдам. 10 мая 2025 года с участием президента Алиева состоялось открытие железнодорожной линии Барда — Агдам и Агдамского железнодорожного и автовокзального комплекса. 23 мая 2025 года из Агдама в Баку на поезде отправились помощник президента Азербайджана Хикмет Гаджиев и члены «Координационного штаба по восстановлению и реконструкции освобожденных территорий».
Пассажирское движение
Перевозчики и расписания Поезда курсируют еженедельно по субботам. Отправление из Баку — в 07:00 по местному времени, а прибытие в Агдам — в 11:53. Обратный рейс отправляется в 18:20 и прибывает в Баку в 22:55. По пути в Агдам поезд совершает остановки на следующих станциях: Бинагади, Уджар, Ляки, Евлах, Барда, Кёчарли, и Тязякянд.
Значение комплекса Как отмечает Рустам Камал из газеты «», комплекс улучшит доступность общественного транспорта в Карабахском экономическом районе, значительно поспособствует расширению потенциала транспорта в Азербайджане и социально-экономическому возрождению района. Также, по его словам, комплекс даст толчок для развития международной торговли в регионе и превратится в важный обменный центр Карабахского региона.
Антонио Бускардини из брюссельского журнала «Travel Tomorrow» пишет, что маршрут Баку-Агдам имеет огромный потенциал с точки зрения туризма, восстанавливая доступность общественного транспорта в Карабахском экономическом районе. Правительство Азербайджана планирует также превратить этот проекта в часть региональной транспортной сети, стимулирующей как внутреннюю мобильность, так и трансграничную торговлю. Интегрируя Агдам в сеть международных транспортных коридоров Восток-Запад и Север-Юг, новая железная дорога, по словам Бускардини, «способствует позиционированию Азербайджана как важнейшего транспортного узла как для пассажиров, так и для грузов». Автор статьи пишет, что новый комплекс символизирует возрождение Агдама, называемого когда-то «городом-призраком» из-за разрушений в 1990-х годах.
Примечания
Литература
Ссылки
Категория:Станции Азербайджанских железных дорог Категория:Железнодорожные станции Азербайджана Категория:Тупиковые железнодорожные станции Категория:Появились в 1967 году в Азербайджане Категория:Здания и сооружения Агдама