Троллейбусная система Кито (исп. Trolebús de Quito) — система скоростного автобусного транспорта в Кито, открытая в 1995 году. К 2002 году система перевозила примерно 220 000 пассажиров в день.Webb, Mary (ed.) (2003), Jane's Urban Transport Systems 2003-2004, (UK): Jane's Information Group. . Управляется муниципальным агентством Empresa Metropolitana de Servicios y Administración del Transporte (EMSAT) и эксплуатируется компанией Compañía Trolebús Quito, S.A. Система неофициально называется El Trole (с исп. — «Троллей»), это название используется на указателях остановок, в рекламе и маркетинге.

Маршрут

Система состоит из одной линии длиной , которая проходит по участку Ecuador Highway 35 в пределах Кито. Три участка E 35 внутри Кито: Авенида Дьес де Агосто (северный Кито), Калье Гуаякиль (центр Кито) и Авенида Педро Висенте Мальдонадо (южный Кито). По троллейбусному маршруту курсируют семь различных пассажирских служб, различающихся конечными остановками, но перекрывающих друг друга.

Первоначальная линия длиной открылась в три этапа между 17 декабря 1995 года и 21 апреля 1996 годаMorrison, Allen. "Railless Rapid Transit in Ecuador". Trolleybus Magazine No. 208 (July–August 1996), pp. 86–89. National Trolleybus Assn. (UK). . и соединила район Ла "Y" в северном Кито (близ старого международного аэропорта Марiscal Sucre) с торговым центром Эль Рекрео в южном Кито через центр города. 30 апреля 2000 года линия была продлена на юг на до Моран Вальверде. 19 декабря 2008 года она была дальше расширенна на юг и восток на до Китумбе"El trole va desde hoy a Quitumbe". El Comercio, 19 December 2008., где заканчивается на новой крупной станции междугородных автобусов.Trolleybus Magazine (UK) No. 284, March–April 2009, p. 37. Это последнее расширение довело общую длину линии до .

Эксплуатация

Обслуживание осуществляется парком из 113 сочленённых троллейбусов, построенных Hispano Carrocera и Mercedes-Benz, с электрооборудованием от Kiepe Elektrik и AEG/Adtranz. Для первого этапа в 1995–96 годах было поставлено 54 транспортных средства. Еще 59 аналогичных транспортных средств были поставлены в 1999–2000 годах для расширения системы.

Линия работает на выделенных полосах для троллейбусов почти на всей своей протяжённости, и троллейбусам предоставляется приоритет проезда на большинстве перекрёстков. Крупные терминалы, называемые Estaciones, расположены на двух первоначальных конечных остановках линии: Эстасьон Норте Ла "Y" и Эстасьон Сур Эль Рекрео, а также в Моран Вальверде и Китумбе. Между этими крупными терминалами расположено множество маленьких станций, известных как paradas (остановки), расположенных в среднем на расстоянии в 550 метров друг от друга.

31 марта 2025 года в эксплуатацию поступил новый парк из 60 троллейбусов Yutong, частично заменивших старые троллейбусы Mercedes.

Примечания

Ссылки

"The Trolleybuses of Quito" (веб-страница с историей, картой и 62 фотографиями) Карта системы по состоянию на начало 2009 года Официальный сайт (исп.)

Категория:Появились в 1995 году в Эквадоре Кито Категория:Общественный транспорт Кито