leichter Gepanzerter Beobachtungskraftwagen Sd.kfz. 253 — немецкая разведывательная бронемашина времён Второй мировой войны, разработанная в 1939 году. Относится к семейству Sd.kfz. 250.
История В 1937 году возникла потребность в наблюдательной бронемашине в составе артиллерийских подразделений для корректировки огня и ведения разведки. Sd.Kfz. 253 был разработан на шасси Sd.kfz. 250 и получил название «leichter Gepanzerte Beobachtungswagen», что означает «лёгкая бронированная машина наблюдения». Первый прототип был изготовлен в 1937 году, в серийное производство машина поступила в 1940 году. Впоследствии они были поставлены на вооружение артиллерийских частей, штурмовых бригад StuG III и некоторых танковых частей. Первое их боевое применение состоялось во Франции в составе 640-й, 659-й, 660-й и 665-й батарей Sturmbattarie. Бронемашина была признана слишком дорогой, вследствие производство заменили на более дешёвые Sd.Kfz.250/5 и Sd.Kfz. 250/12.
Производство Серийное производство было начато в марте 1940 года и продолжалось вплоть до июня 1941 года, всего изготовлено 285 единиц бронетехники. Производство шасси взяла на себя компания Demag, остальные части производились Wegmann и Büssing-NAG. Начиная с сентября 1940 года, производство передано компании Gebr. Bohler & Co. Ниже представлена таблица производства: 123456789101112Всего19401910510311985194150404030391200Всего285
Конструкция Sd.kfz. 253 представляет собой разведывательную бронемашину на основе Sd.kfz. 250, главной отличительной особенностью является закрытое боевое отделение, с расположенными на нём двумя люками. Главный люк находился рядом с местом водителя и был оснащён отверстиями для перископа. Бронемашина оснащалась радиостанцией FuG 7 и коротковолновой радиостанцией F.Sp.H. Антенна располагалась в корме с правой стороны, некоторые машины имели рамочную антенну на крыше. Также бронемашина могла вооружаться пулемётом MG 34 или MG 42, расположенными внутри корпуса. Максимальная толщина брони достигала 14,5 мм, что обеспечивало защиту от стрелкового оружия.
Моторный отсек бронемашины располагался в передней части, в нём был установлен 6-цилиндровый бензиновый двигатель с водяным охлаждением Maybach HL 42 TKRM, развивающий мощность до 100 л. с. при 2800 об/мин. Максимальная скорость по шоссе составляет 65 км/ч с запасом хода 320 км.
См. также Sd.Kfz. 252
Примечания
Литература
Ссылки
Категория:Появились в 1936 году в Германии Категория:Бронетранспортёры Германии Категория:Бронетранспортёры Второй мировой войны Категория:Полугусеничные бронетранспортёры Категория:Военная продукция Demag Категория:Бронетехника Германии периода Второй мировой войны Категория:Машины передовых артиллерийских наблюдателей