Авиара́лли — командный вид авиационного спорта.
Ключевой особенностью авиаралли, отличающей эти соревнования от ряда других авиационных спортивных дисциплин, является то, что к участию допускаются только экипажи, состоящие минимум из двух человек — пилота и штурмана
В России этот вид спорта начал набирать популярность с 1990-х годов.
Начиная с 1996 года пилоты-любители ФЛА (Федерация любителей авиации), а затем и ФАОН (Федерации авиации общего назначения) начали осваивать авиаралли и точное самолётовождение. С этого же года сборная России принимала участие во всех чемпионатах мира и Европы, которые проводились в Новой Зеландии, Италии, Чехии, Турции, Польше, Дании, Словакии, Франции, Австрии, Испании, Венгрии, ЮАР, Германии. На этих соревнованиях российская команда всегда входила в десятку лучших команд мира и Европы.
В России первый чемпионат по авиаралли был впервые проведён в Московской области недалеко от Подольска на аэродроме «Кузнечики» в 1998 году, а первыми чемпионами России стал экипаж в составе Дмитрия Сухарева (штурман) и Софьи Светлосановой (пилот).
Достижения российской сборной на международных соревнованиях:
II место на чемпионате Европы, класс advanced, 2013 III место на чемпионате мира, класс advanced, 2016 III место на чемпионате мира, номинация sportsmen team (экипажи с пилотами, имеющими налет менее 500 часов), 2018.
На аэродроме Северка в Московской области действует школа подготовки спортсменов для авиаралли. В 2021 году там проводился чемпионат России по этой дисциплине.
В 2024 году чемпионат России по авиаралли проходил на аэродроме Торбеево.
Описание В ходе соревнований каждый экипаж выполняет три полёта по самолётовождению, каждый полёт может состоять из нескольких этапов (их число организаторы соревнований определяют самостоятельно). Длина маршрута на каждом этапе — от 180 до 300 километров. Допустимая общая протяжённость маршрута за один день — до 450 километров.
Для построения маршрута экипажу выдаются следующие данные: две карты местности, описание всех ключевых точек на маршруте, фотографии точек выполнения поворотов и наземных целей, провести фотофиксацию которых должны экипажи.
В ходе выполнения полёта участники отмечаются на контрольных пунктах — точка вылета, точка посадки, точки разворотов на маршруте. Кроме того, могут быть введены дополнительные контрольные пункты, отметиться на которых является обязательной задачей при прохождении маршрута.
Описания всех контрольных пунктов сообщаются участникам в полётных инструкциях, выдаваемых до первого вылета.
На всех контрольных пунктах размещаются наблюдатели, которые фиксируют прохождение самолёта по данной точке, идентифицируя его по бортовому номеру.
Победителем чемпионата по авиаралли становится экипаж, набравший наименьшее количество штрафных очков по итогам не менее двух маршрутов, а при наличии ничьей — победителем становится тот экипаж, который двигался с наибольшей объявленной скоростью на протяжении маршрута.
Оценка участников В ходе проведения соревнований по авиаралли оценивается несколько параметров, влияющих на итоговые баллы участника: точность выдерживания времени прохождения контрольных пунктов, а также прохождение их по линии пути (а не в обратном направлении) оценка наблюдательности экипажа (помимо пересечения определённой точки, в задачи экипажа входит фотофиксация определённых элементов, размещённых организаторами на земле) проверка техники выполнения посадки также может оцениваться время прохождения отдельных контрольных точек на маршруте и соответствие его расчётному времени в полётном задании (в качестве таких контрольных точек могут быть использованы, например, автодороги, которые самолёт пересекает в ходе прохождения по маршруту) высота прохождения над контрольным пунктом — она должна быть не менее 100 метров и не более 300 метров. Наиболее строго оценивается точность выдерживания времени прохождения всех точек на маршруте, а также наблюдательность пилота и штурмана (своевременная фотофиксация наземных объектов): Наименование проверкиСоотношение штрафных баллов, %Проверка точности выдерживания времени50Проверка наблюдательности40Проверка техники выполнения посадки10
Выбор самолёта для соревнований Участники самостоятельно выбирают самолёт, на котором они принимают участие в соревнованиях. Допустимыми являются самолёты от двух и более мест, включая пилота (наиболее часто используются двухместные и четырёхместные самолёты). При этом нет ограничения по расположению мест пилота и штурмана — при выборе двухместного самолёта это может быть как посадка бок о бок, так и тандемное размещение (кабины пилота и штурмана расположены одна позади другой).
Источники
Ссылки Общие правила авиагонок, авиаралли, точного самолётовождения
Категория:Авиационный спорт