«Пендераклия» (до года «Мерсина») — пароход османского, а затем Черноморского флота Российской империи, участник русско-турецкой войны 1877—1878 годов.
Описание парохода Парусно-винтовой Пароход, водоизмещение судна по сведениям из различных источников составляло от 1005 до 1450 тонн, его длина — 58,1 метра, ширина — 9,3 метра, а осадка — 3,9 метра. На пароходе была установлена паровая машина мощностью 250 номинальных л. с., что составляло 591 индикаторных л. с., в качестве движителя использовался 1 гребной винт и вспомогательное парусное вооружение на трёх мачтах. Скорость парохода могла достигать 9,5 узлов.
Артиллерийское вооружение судна в составе турецкого флота состояло из двух мелкокалиберных орудий, в составе российского флота с января 1878 года — из двух 6-дюймовых пушек образца 1867 года, трёх 9-фунтовых пушек образца 1867 года и двух 6-дюймовых мортир образца 1867 года, по состоянию на 1902 год — из двух 47/5-милиммитровых и двух 37/1-миллимитровых пушек Гочкиса.
История службы
В османском флоте Пароход «Мерсина» был построен для османского флота в Англии.
Принимал участие в русско-турецкой войне 1877—1878 годов. года следовал вдоль турецкого побережья из Босфора в порт Пендераклия с грузом без поднятия флага. Утром был встречен крейсировавшим в этом районе военным пароходом «Россия». К 8 часам утра неприятельский пароход приблизился к «Мерсине» и сделал предупредительный выстрел из 9-фунтового орудия под нос парохода. Турецкий пароход изменил курс к берегу и, не поднимая флага, попытался скрыться. Российский пароход сделал ещё один встрел, лёг параллельным курсом и, оставляя за собой море, начал отжимать «Мерсину» в ближайшую бухту. После третьего выстрела на турецком пароходе подняли трёхполосный флаг, который на «России» разобрать не смогли, однако не прекратили преследования. После очередного выстрела 8-фунтовой бомбой «Мерсина» была вынуждена остановиться. После этого на борт судна на паровом катере прибыл русский отряд, который поднял Андреевский флаг, а под ним турецкий кормовой, принял сдачу в плен экипажа турецкого парохода и разоружил находившихся на борту солдат.
Согласно донесению командира парохода «Россия» капитана 2-го ранга Н. М. Баранова, на пароходе находился «табор Анатолийского низама, командир — австрийский подданный далматинец из Рагузы Лука Петрович, штаб-офицер и 10 обер-офицеров, а всего пленных 700 человек», включая 12 женщин и троих детей. По мимо этого в его донесении также описывается, что на судне было взято «много звонкой монеты и турецких депозитов» и 13 тюков корреспонденции, в том числе переписка командующих пашей, донесения консулов европейских стран в свои посольства и Стамбул. В последующем управляющий Морским министерством распорядился изготовить для него копии захваченных документов, а сами докумнты распределить по ведомствам в соответствии с полезностью в текущей войне. Из полученной корреспонденции российское командование узнало о том, что Азиатская армия Османской империи находится в плачевном состоянии из-за бушующей эпидемии тифа, а турецкое командование надеется но то, что Великобритания вмешается в войну.
В русском флоте О захваченном пароходе командующий Черноморским флотом телеграфировал в Санкт-Петербург: Взятый турецкий пароход прошу зачислить в состав судов Черноморского флота во второй ранг и дать ему имя. Разрешить поднять военный флаг и комплектовать офицерами и командою. Пароход этот размерами близко к «Весте», отделан роскошно, полагают, имеет 12-узловой ход
года приказом генерал-адмирала великого князя Константина Николаевича по Инспекторскому департаменту Морского министерства пароход получил имя «Пендераклия» и был включён в состав судов Черноморского флота вторым рангом. Судно укомплектовали экипажем и оно продолжило участие в русско-турецкой войне 1877—1878 годов уже в составе российского флота.
В январе 1878 года на пароходе установили новую артиллерию, включавшую две 6-дюймовых пушки образца 1867 года, три 9-фунтовых пушки образца 1867 года и две 6-дюймовых мортиры образца 1867 года.
года совершал плавание в районе Тарханкутского маяка, из-за ошибки вахтенного офицера в 00:50 столкнулся с проходом «Генерал Коцебу», нанеся ему сильный в носовую часть. От полученного удара второй пароход затонул, при этом удалось спасти почти весь его экипаж и пассажиров, в результате крушения погибли трое матросов и двое пассажиров. Сам пароход «Пендераклия» также получил серьёзные повреждения, однако остался на плаву.
По состоянию на 1902 год «Пендераклия» числилась транспортом.
При организации в 1907 году Отдельного полудивизиона подводных лодок МСЧМ транспорт был придан ему в качестве плавбазы.
года транспорт был исключен из списков судов флота и переоборудован в блокшив.
В 1914 году блокшив был снова переоборудован в плавбазу подводных лодок и использовался для этих целей до 1918 года, после чего также использовался в качестве плавбазы для тральщиков.
В ноябре 1920 года, после эвакуации Вооружённых сил Юга России из Крыма, судно было оставлено в Севастополе и позже передано торговому флоту.
Примечания
Комментарии
Ссылки на источники
Литература
Категория:Пароходы Черноморского флота Российской империи Категория:Пароходы Османской империи Категория:Суда по алфавиту