Петрозаводский городской поезд — исторический вид общественного транспорта в Петрозаводске, действовавший с 1947 по 1950 год. Обслуживался подвижным составом Кировской железной дороги и завода № 789.
Ещё в 1918 году был сооружён железнодорожный путь между станцией Голиковка и Онежским заводом для перевозки грузов и отправки на ремонт железнодорожного подвижного состава. Также планировалось сооружение моста и тупикового вокзала в районе кинотеатра «Триумф» для приёма пассажирских поездов, имевших конечной пунктом следования Петрозаводск, однако в связи с разрухой от него отказались.
К началу 1940-х годов в связи со строительством известкового завода и торпедно-пристрелочной станции «Северная точка» был построена железная дорога от Голиковки через Каменный бор до места строительства. Она была связана с железной дорогой на Онежский завод и с дорогой до казённой пристани. Во время Великой Отечественной войны дорога была частично разрушена, а после освобождения восстановлена и в дальнейшем связана со станцией Онежский Кировской железной дорогиИз истории городских железных дорог ПетрозаводскаПочему в столице Карелии не появился свой «Аэроэкспресс».
В 1947 году в связи с нехваткой автобусов, был пущен поезд от завода № 789 до станции Голиковка, им пользовались как работники завода № 789, так и жители близлежащих районов, в том числе Петушков, в которых проживали рабочие Онежского завода, для чего имелась промежуточная станция Каменный бор. Перевозки осуществлялись ежедневно, утром и вечеромЛенинское знамя. 1947. 14 декабря; Ленинская правда. 1949. 14 января; Верхоглядов В. Онегзавод — Петушки // Петрозаводск. 1995. 6 октября. В дальнейшем, с развитием общественного и ведомственного автотранспорта перевозки пассажиров по железной дороге утратили актуальность и к 1950 году были закрыты.
Примечания
Категория:Городские поезда России Категория:История транспорта Петрозаводска Категория:Железнодорожный транспорт Петрозаводска