С-10 — семейство российских военных самолётов, разработанное Игорем Сикорским и построенное производился на Русско-Балтийском вагоностроительном заводе. Состоял на вооружении Балтийского флота ВМФ России с лета 1913 по 1915 год. Всего было изготовлено 16 самолётов, сухопутных и поплавковых, с различными двигателями и конструктивными отличиями, близких по схеме к С-6-Б.Шавров В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938 г. — М.:Машиностроение, 1985, с. 98
История
Сикорский построил специальную модель С-10 для участия в конкурсе военных самолетов 1913 года. С-10 представлял собой модифицированный С-6-Б.
Эта модель оснащалась двигателями Gnome мощностью 80 л.с. и Argus мощностью 100 л.с. Размах крыла был увеличен, а внешние панели можно было складывать для хранения. Два сиденья пилотов располагались рядом, а штурвал можно было переключать между пилотом и вторым пилотом во время полета. Несколько самолётов этой модел базировались на первых в мире действующих авианосцах для гидросамолетов. С-10 использовался как разведывательный и учебно-тренировочный гидросамолёт в составе Балтийского флота.
В 2013 году российский летчик-испытатель Глеб Алехнович установил российский рекорд, пролетев на С-10 без остановок 500 км за 4 часа 56 минут и 12 секунд на самолете.
Технические характеристики Общие характеристики:
Экипаж: два человека
Вместимость: три пассажира
Длина: 8 м
Размах крыльев: 16,9 м
Площадь крыла: 16,9 м²
Масса без нагрузки: 567 кг
Общий вес: 1011 кг
Силовая установка: 1 × 7-цилиндровый ротативный двигатель Gnome Monosoupape 7 Type A с воздушным охлаждением, мощностью 60 кВт (80 л.с.) или 100 л.с. (75 кВт) Argus As I
Максимальная скорость: 99 км/ч
Дальность: 500 км
Время набора высоты: 500 м за 5 минут 20 секунд.
Примечания
Литература Шавров В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938 г. — М.:Машиностроение, 1985, с. 98-100 Gunston, Bill. The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875–1995 — London: Osprey Publishing, 1995. ISBN 978-1-85532-405-3.
Категория:Самолёты Сикорского