Sikorsky S-36 — восьмиместный гидросамолёт (летающая лодка) полутораплан, спроектированный авиаконструктором Игорем Сикорским и построенный компанией Sikorsky Manufacturing Corporation в конце 1920-х годов. Самолёт был заказан авиакомпанией Pan American Airways.
История
S-36 представлял собой модифицированный и увеличенный вариант более ранней модели S-34, разрабатывался как коммерческий грузопассажирский самолёт. Фюзеляж-лодка был оборудован убирающимися шасси, что позволяло выполнять взлёты и посадки как с воды, так и с суши. На самолёте были установлены два поршневых двигателей Wright Whirlwind J-5 мощностью по 220 л. с. (165 кВт) каждый. Экипаж включал двух человек, а пассажирский отсек вмещал шесть пассажиров на двух противоположных скамейках. Всего было построено шесть экземпляров.
Один самолёт под названием Dawn («Рассвет») был продан миссис Фрэнсис Грейсон, состоятельной разведённой женщине, намеревавшейся стать первой женщиной, перелетевшей Атлантический океан. После двух неудачных попыток Грейсон вместе с Брайсом Гербертом Голдсборо, пилотом Оскаром Омдалем и пассажиром Фредом Кёлером сделали третью попытку 23 декабря 1927 года. Через некоторое время после начала полёта самолёт пропал. Погодные условия были неблагоприятными, самолёт прошёл мыс Код около 8 часов утра и направился к Харбор-Грейс (Ньюфаундленд). Последнее радиосообщение, принятое с острова Сейбл у побережья Канады, содержало слова: «что-то здесь не так» и позывной самолёта. Эта трагедия стала поводом для первой в истории воздушно-морской поисково-спасательной операции, в которой участвовали два эсминца и дирижабль USS Los Angeles (ZR-3). 29 января 1929 года была обнаружена бутылка с посланием: «1928, мы замерзаем. Топливо вытекло. Нас относит к Большим Ньюфаундлендским банкам. Грейсон.» Ни самолёт, ни его экипаж так и не были найдены.
Военно-морские силы США приобрели один экземпляр, обозначенный как XPS-1, оснащённый стрелковой установкой в носовой части для испытаний в роли патрульного самолёта, хотя впоследствии он использовался как транспортный.
Всего было построено 6 экземпляров самолёта.
Технические характеристики Общие характеристики:
Экипаж: два человека Вместимость: шесть пассажиров Длина: 10,36 м Размах крыльев: 18,9 м Высота: 3,66 м Площадь крыла: 54,35 м² Вес без нагрузки: 1792 кг Полная масса: 2722 кг Силовая установка: 2 два поршневых двигателя Wright Whirlwind J-5 мощностью по 220 л. с. (165 кВт)
Максимальная скорость: 193 км/ч Практический потолок: 4572 м
Примечания
Литература
Sikorsky, Igor. The Story of the Winged-S. — New York: Dodd, Mead & Company, 1944. ISBN 9781258163556.
Gunston, Bill. The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875—1995 — London: Osprey Publishing, 1995. ISBN 978-1-85532-405-3.
Категория:Самолёты Сикорского