Движение за демонтаж автомагистралей — движение за снос внутригородских автомагистралей для возвращения городских пространств пешеходам и улучшения экологической ситуации в городах. История В США строительство внутригородских автомагистралей вызывало протесты части населения начиная с 1960-х годов (в частности, в связи с тем, что автомагистрали прокладывались через районы, где проживали малообеспеченные, прежде всего чернокожие, граждане — дома сносились, районы разделялись).
После того как в Сан-Франциско землетрясением 1989 года была повреждена , было решено не ремонтировать ее, а снести. На ее месте был создан бульвар.
В 2002—2003 годах была демонтирована автомагистраль Park East в Милуоки. На ее месте были проложены обычные улицы. В 2014—2017 годах была демонтирована автомагистраль в Рочестере (штат Нью-Йорк) и на ее месте также были проложены обычные улицы.
Конгресс за новый урбанизм предложил демонтировать 33 автомагистрали в 28 городах США.
Движение за демонтаж автомагистралей в городах было поддержано на федеральном уровне при президентстве Джо Байдена в 2021—2025 годах: на эти цели были выделены средства из федерального бюджета.
За пределами США тоже имели место случаи ликвидации внутригородских автомагистралей. Так, в Париже с 2002 года на лето превращалась в пляж на берегу Сены (ее посыпали песком), а с 2016 года была полностью закрыта для автомобильного движения. В Сеуле в 2003—2005 годах была снесена автомагистраль на месте спрятанного в трубу ручья Чхонгечхон, и на его берегах был создан парк.
Примечания
Категория:Градостроительство Категория:Урбанизм