Катастрофа C-130 под Пуэрто-Легисамо — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 23 марта 2026 года. Военно-транспортный самолёт Lockheed C-130 Hercules военно-воздушных сил Колумбии выполнял плановый рейс по перевозке военнослужающих из Пуэрто-Легисамо в Пуэрто-Асис, но разбился сразу после взлёта из аэропорта Каукайя в густых джунглях примерно в 3 километрах от ВПП. Из находившихся на его борту 126 человек (115 пассажиров и 11 членов экипажа) погибли 70.

Катастрофа стала крупнейшей по количеству жертв за 2026 год, обойдя катастрофу другого C-130 в Боливии в конце февраля.

Предыстория С 2022 года Вооруженные силы Колумбии пережили шесть авиационных происшествий, которые вызвали политическую озабоченность по поводу возраста, устойчивости и лётной годности воздушного флота страны. По данным El Tiempo, в 2025 году американские и колумбийские военные чиновники вели переговоры, в ходе которых первые выразили обеспокоенность по поводу стандартов технического обслуживания и доступности запасных частей для военных самолётов, таких как вертолёты Sikorsky UH-60 Black Hawk и C-130 Hercules, в Колумбии.

Сведения о полёте

Самолёт

Самолёт Lockheed C-130 Hercules (регистрационный номер FAC1016) принадлежал военно-воздушным силам Колумбии и был оснащён четырьмя турбовинтовыми двигателями Allison T56. Был поставлен в Колумбию в сентябре 2020 года под серийным номером 83-0488 в рамках программы США по избыточным товарам, став первым из трёх C-130, поставленных по этой программе. В период с 2021 по 2023 год он прошел техническое обслуживание, включая полную структурную перестройку и модернизацию двигателей. Самолёт налетал более 10 000 часов, из которых около 537 часов — в 2025 году. По словам командующего ВВС Колумбии генерала Карлоса Фернандо Сильвы, на момент приобретения у самолёта оставалось более 20 000 часов полезного ресурса, и при надлежащем техническом обслуживании он мог бы эксплуатироваться «ещё до 40 лет». На момент аварии, как утверждалось, он находился в летном состоянии, а экипаж был «надлежащим образом квалифицирован».

Экипаж и пассажиры На борту находились 126 человек: 113 солдат, 2 офицера полиции и 11 членов экипажа.

Власти подтвердили гибель 70 человек, 56 выжили, 14 находились в критическом состоянии. Среди погибших шесть были членами экипажа, двое — полицейскими, остальные — военнослужащими Национальной армии Колумбии. Поисково-спасательные операции начались вскоре после катастрофы. По словам заместителя мэра Пуэрто-Легисамо Карлоса Клароса, тела погибших были доставлены в городской морг. Некоторые раненые солдаты были доставлены в Боготу для лечения, а другие выжившие — в местную больницу. После вывоза тел жертв из города, опознание будет проведено Институтом судебной медицины в Боготе.

Ход событий

Катастрофа В 9:50 утра по центральноевропейскому времени самолёт вылетел из аэропорта Каукайя в Пуэрто-Легисамо в аэропорт Трес-де-Майо в Пуэрто-Асис, выполняя миссию по транспортировке военных. Вскоре после взлета самолёт начал терять высоту, одно из крыльев задело дерево. C-130 разбился в джунглях недалеко от Пуэрто-Легисамо, примерно в 1,5 км (0,9 миль) от аэропорта, недалеко от границы с Перу. Момент перед столкновением был запечатлён на видео. Горящие обломки были разбросаны по частям джунглей, а самолёт полностью сгорел после крушения. Возникший пожар привел к детонации боеприпасов на борту самолёта.

Поисково-спасательная операция По данным властей, район, где разбился самолет, был труднодоступен для спасателей, что затрудняло спасательные работы. Первыми на место крушения прибыли местные жители, которые вытаскивали выживших из-под обломков; на видео, снятых очевидцами, видно, как люди везут раненых солдат на мотоциклах в больницы. Другие жители помогали, пытаясь потушить пожары на поле и в окружающей растительности в месте крушения.

Военная техника и грузовики с солдатами позже смогли добраться до района, чтобы помочь в спасательных работах. Два самолета, оснащенные 74 койками, были отправлены в этот район для транспортировки раненых в больницы по всей Колумбии. Позже ВВС направили для поддержки спасательных работ самолёты меньшего размера, еще шесть C-130 и военные вертолёты, такие как Ми-17. Поисково-спасательные работы были завершены к концу 24 марта. Медики столкнулись с трудностями в идентификации жертв, поскольку взрывающиеся боеприпасы в обломках, помимо первоначального удара и пожара после крушения, привели к тому, что тела многих жертв были сильно изуродованы. К 25 марта были идентифицированы 24 жертвы, имена 10 из которых были обнародованы.

Расследование Сотрудники Технического следственного корпуса (CTI) и Судебно-следственного подразделения (SIJIN), а также другие авиационные эксперты были назначены ответственными за расследование. Министр обороны Колумбии Педро Арнульфо Санчес и генерал Уго Алехандро Лопес заявили, что нет никаких признаков того, что самолёт был сбит «незаконными вооружёнными формированиями» или «вооружённой группой». Ричард Эмблин из The City Paper Bogotá предположил, что это был намёк на то, что в регионе, где произошла катастрофа, действуют несколько фракций бывших РВСК (Революционных вооружённых сил Колумбии), а также известно, что там выращивают . По словам Эмблина, следователи сосредоточились на трёх версиях: была ли катастрофа вызвана механической неисправностью, ошибкой пилота или перегрузом.

Командующий колумбийскими ВВС генерал Карлос Фернандо Сильва заявил, что подробности катастрофы пока неизвестны, кроме того факта, что у самолёта возникла проблема. Утром 25 марта власти объявили об обнаружении чёрного ящика самолёта, содержащего параметрический (FDR) и речевой (CVR) самописцы.

Реакция

Внутренняя После катастрофы правительство Колумбии объявило трёхдневный траур. Министр обороны Санчес выразил соболезнования жертвам происшествия, заявив, что «это событие глубоко болезненно для страны», и добавил: «мы надеемся, что наши молитвы помогут облегчить боль». Санчес также отметил, что самолёт на момент катастрофы был в лётном состоянии, а экипаж — «должным образом квалифицирован». Вооружённые силы Колумбии выразили соболезнования жертвам, подчеркнув, что их гибель — «источник скорби для Вооружённых сил и всей страны».

Президент Колумбии Густаво Петро опубликовал заявление в X, назвав катастрофу «ужасной» и такой, «которой не должно было случиться». Он продолжил, подчеркнув свои усилия по модернизации вооружённых сил страны, обвинив в замедлении этого процесса «бюрократические проблемы». Петро заявил, что не хочет дальнейших задержек в реализации планов, и пригрозил отстранить от должности любых гражданских или военных чиновников, утверждая, что «на кону стоят жизни наших молодых людей». Позже он также высоко оценил действия гражданских, первыми пришедших на помощь, сказав: «вот так строится родина».

На следующий день Петро выступил с критикой в адрес США, назвав разбившийся C-130 «чрезвычайно дорогим» и «дерьмовым подарком», обвинив предыдущую администрацию в принятии пожертвованной техники и призвал армию не защищать этот самолёт, поскольку его обслуживание обходится дороже, чем покупка нового. Он заявил: «что им не нужно, они раздают — и этот „подарок“ в итоге обходится дороже, чем покупка нового» и спросил: «сколько стоят потерянные жизни?». В ответ бывший президент Иван Дуке защитил действия своей администрации, указав на то, что C-130 эксплуатируется во многих странах мира, и отметил, что перед передачей самолёта Колумбии на нём проводились регламентные работы. Кроме того, он раскритиковал Петро за его заявления в соцсетях всего через несколько часов после трагедии, призвав его воздержаться от комментариев в ходе продолжающегося расследования. Ведущие кандидаты в президенты на предстоящих в 2026 году выборах призвали провести расследование катастрофы, а также выразили свои соболезнования.

Международная

Представитель компании Lockheed Martin выступил с заявлением, что компания намерена оказать помощь стране, содействуя расследованию катастрофы. Официальные лица Панамы, Эквадора, Испании и Венесуэлы выразили соболезнования правительству и народу Колумбии, а также жертвам катастрофы и их семьям.

Примечания

Комментарии

Ссылки

Категория:Авиационные происшествия в Колумбии Категория:2026 год в Колумбии Категория:Авиационные происшествия 2026 года