СМАРТ-тоннель (Stormwater Management And Road Tunnel) — уникальное подземное сооружение в Куала-Лумпуре. Единственный в мире тоннель двойного назначения, совмещающий транспортные и водоотводные функцииНиколай Сула. История развития тоннелестроения с древнейших времен до наших дней: учебное пособие. Москва, Вологда. Инфра-Инженерия, 2024. с.143-146. Самый длинный в Малайзии и второй по длине в Азии для отвода ливневых стоков. В 2011 году сооружение удостоено как выдающееся инновационное решение в области городского хозяйства.
К началу XXI века столица Малайзии столкнулась с двумя критическими проблемами: обильные и внезапные наводнения в сезон тропических дождей и дорожные заторы в часы пик. Оригинальным и экономичным решением стал тоннель длиной 9,7 километра, отводящий дождевые сточные воды из центра города в водохранилища Кампунг-Дерембанг на северо-востоке и Таман-Деса на юго-западе. При этом центральный участок тоннеля длиной 4 километра выполнен трёхуровневым, совмещая нижний канализационный этаж и два верхних этажа, где организовано автомобильное движение по винчестерному типу. Этот участок соединяет магистраль Jalan Tun Razak и район , позволяя сократить время в пути более чем в три разаЛариса Дубровская. SMART tunnel — тоннель в Малайзии от наводнений и автотранспортных заторов. Интернет-портал «Подземный эксперт», март 2022.
Строительство СМАРТ-тоннеля началось 25 ноября 2003 года и велось щитовым способом под руководством венгерского инженера . Использовались два тоннелепроходческих комплекса диаметром 13,2 метра от немецкой фирмы Herrenknecht — «Tuah» с севера и «Gemilang» с юга. Проходка осуществлялась в сложных инженерно-геологических условиях, в том числе в рыхлых горных породах (песок, известняк, мел), что угрожало осадкой фундаментов находящихся сверху многоэтажных зданий. Стоимость сооружения составила 515 миллионов долларов США. Торжественное открытие состоялось 14 мая 2007 года, а уже через несколько недель по тоннелю были впервые пропущены ливневые стоки.
Пропускная способность СМАРТ-тоннеля запроектирована таким образом, чтобы избежать подтопления центра города в условиях сильного тропического ливня продолжительностью до шести часов. В нормальных погодных условиях при отсутствии паводка водоотводная часть тоннеля не используется, он работает только как автодорожный. При осадках средней интенсивности открывается нижний уровень тоннеля, автомобильное движение при этом не останавливается. В режиме наводнения автомобильная часть перекрывается и после того, как все транспортные средства покинут автомагистраль, открываются автоматические шлюзные ворота и дождевая вода пропускается на верхние уровни. После окончания паводка автомобильная часть тоннеля промывается аппаратом высокого давления, движение транспорта может быть восстановлено через 48 часовНикита Харчевников. Как из-под земли: 10 самых интересных тоннелей по всему миру. Сайт «Вокруг Света».
Высота каждого из автомобильных уровней СМАРТ-тоннеля, где организовано двухрядное движение, составляет 2,5 метра, посему сюда разрешён въезд только легковых автомобилей. Вентиляция автодорожной части обеспечивается четырьмя шахтами глубиной 15 метров. Две специально изготовленные пожарные машины на базе пикапа Toyota Hilux базируются с двух сторон для быстрого реагирования в случае возгорания автомобиля в тоннеле. Проезд по тоннелю платный, оплата возможна только в безналичном порядке.
За первые пятнадцать лет эксплуатации — с 2007 по 2022 год — СМАРТ-тоннель восемь раз переводился в режим наводнения. Так, после сильных дождей с 16 по 18 декабря 2021 года он пропустил за 22 часа 5 миллионов кубических метров паводковой воды. В 2022 году правительство рассматривало предложение о сооружении второго подобного тоннеля — для Шах-Алама, города-спутника Куала-Лумпура.
Примечания
Категория:Здания и сооружения Куала-Лумпура Категория:Тоннели Малайзии Категория:Тоннели, построенные в 2007 году Категория:Автодорожные тоннели Категория:Канализация