Mack MC/MR series (также известный как «Cruise-Hauler») — бескапотный грузовой автомобиль, производившийся компанией Mack Trucks и впервые представленный в 1978 году.

Отличается смещённой назад передней осью (впервые показанной на Mack FM), при этом кабина расположена перед передней осью, а большое плоское разделённое лобовое стекло закрывает почти половину передней части грузовика.

Модель MC использовалась в качестве базы для пожарных машин по индивидуальному заказу. В 1990 году производство MC было прекращено. Модель MR широко использовалась в качестве мусоровоза и продолжала выпускаться до модернизации и появления модели MRU TerraPro в 2007 году.

Дизайн Модель MC/MR изначально проектировалась с возможностью выбора как правостороннего, так и левостороннего рулевого управленияSturgess, Steve (August 1979). «A Bulldog with Brit appeal». TRUCK. London, UK: FF Publishing Ltd: 21.. Это позволило компании Mack продавать данные грузовики в Соединённом Королевстве без дорогостоящих переделок, а также открыло рынок мусоровозов на родине. В правосторонних моделях выхлопная система также перенесена влево, а турбокомпрессор установлен за двигателем, чтобы обеспечить больше пространства и уменьшить нагрев. Экспортные модели имеют коды MCE и MRE соответственно. Низкопрофильная кабина изготовлена из стали, а двери — из стекловолокна. Двигатель выступает в нижнюю часть кабины. Кабина наклоняется на 90 градусов, что позволяет снять радиатор, не снимая предварительно кабину. Приборная панель подсвечивается одним источником через оптоволокно, что является очень ранним примером такого применения.

Двигатели Модель MC оснащалась дизельными двигателями Mack серии E6 и среднетоннажными двигателями Caterpillar серии 3208. Модель MR оснащалась дизельными двигателями серий E6 и E7.

Высокомоментные двигатели Maxidyne обладают широким диапазоном мощности и могут развивать максимальную мощность ниже номинальных оборотов. Это позволяет реже переключать передачи и обеспечивает более плавную передачу мощности «на дорогу» при разгоне. Большинство грузовиков серии MR оснащались двигателями Maxidyne.

Mack E6 это турбированный рядный шестицилиндровый двигатель с рабочим объёмом в 11 л. Развивал мощность в 200—350 л. с. (150—260 кВт).

Mack E7 это турбированный рядный шестицилиндровый двигатель с рабочим объёмом в 11,9 л. В 1998 году развивал мощность в 300—370 л. с. (220—280 кВт) и 160—2010 Н·м крутящего момента.

Caterpillar 3208 это восьмицилиндровый двигатель с рабочим объёмом в 14 л. Развивал мощность в 175—210 л. с. (130—157 кВт) и 542—658 Н·м крутящего момента.

Трансмиссии В грузовиках MC/MR использовались трансмиссии производства Mack, Allison, Fuller и Spicer, которые со временем претерпели изменения. Каждая из них подходила для разных задач.

Все механические коробки передач, за исключением 6-ступенчатой, имели 5-ступенчатую трансмиссию. Дополнительные передачи достигались за счёт комбинаций диапазонов. Самая низкая передача могла быть либо для езды по дорогам общего пользования, либо для очень низкого передаточного числа на бездорожье.

Трансмиссии Mack Maxitorque разработаны для работы с двигателями Maxidyne и имеют меньшее количество передач с большим расстоянием между ними, чем более традиционные модели. Первоначально они имели 5 передач, а затем были модернизированы до 8 передач с понижающей передачей. Другие механические коробки передач производства Mack имеют от 5 до 10 передач.

Автоматические трансмиссии Allison широко используются на мусоровозах. Ранние модели имели 4 или 5 передач, а позже появились 5 или 6-ступенчатые. Это полностью автоматические планетарные редукторные трансмиссии, а более поздние модели оснащены блокируемыми гидротрансформаторами.

Трансмиссии Fuller Roadranger являются многодиапазонными и подходят для двигателей не-Maxidyne, которым требуется больше передач. Они имели 10 передач для движения по трассе и опциональную понижающую передачу.

Пятиступенчатые коробки передач Spicer устанавливались на грузовики серии 400.

Раздаточные коробки используются на бетононасосах. Они передают всю мощность трансмиссии либо на привод, либо на насос, но не на оба одновременно.

Применение

Перевозка мусора Мусоровозы с фронтальной загрузкой подъезжают непосредственно к контейнеру. Стрела опускается с кузова на кабину и затем вниз перед ней. По мере медленного движения погрузчика две вилы поднимают контейнер. Затем контейнер поднимается над кабиной и выгружается в бункер на крыше кузова. Используются для коммерческого вывоза грузов.

Мусоровозы с задней загрузкой имеют бункер в задней части кузова. Как правило, бригада может загружать сыпучие материалы, контейнеры с помощью вспомогательных средств, крупногабаритные предметы и небольшие емкости. Используются для вывоза мусора из жилых районов и небольших коммерческих объектов в городах с интенсивным движением.

Строительство Бетононасосы имеют многоступенчатую складную стрелу, поворачиваемую вблизи центра грузовика, и бункер в задней части для загрузки насоса. Сам насос является грузом, и грузовик всегда работает с максимальной нагрузкой. Во время транспортировки стрела складывается спереди назад. Во время работы насос использует выносные опоры, и стрела раскладывается вперёд над кабиной или в стороны. Крупные бетононасосы могут иметь несколько дополнительных осей.

Бетонные конвейеры имеют телескопическую конвейерную ленту. Выполняют работу, аналогичную работе насоса, но имеют ограниченные возможности и редко бывают такими же тяжёлыми, как насос.

Контейнеровозы с откидным кузовом имеют поднятый спереди контейнер, который сдвигается с задней части кузова грузовика на землю. После загрузки контейнер можно разгрузить, как самосвал. Обычно используются для перевозки строительного мусора, но контейнеры для отходов и мусора также оставляются на коммерческих объектах.

Уборка снега Городская транспортная администрация Нью-Йорка располагает моделями снегоуборочных машин на базе MC/MR.

Пожарные и аварийно-спасательные машины Шасси MC пользовалось популярностью в качестве базы для пожарных машин. После прекращения производства шасси MR использовалось для аварийно-спасательных машин, но в настоящее время больше не применяется.

Грузовые перевозки Модели MC предназначались в первую очередь как грузовые автомобили и седельные тягачи, используемые в условиях плотного движения. После прекращения продаж на этих рынках производство модели MC было прекращено, в то время как более тяжёлая модель MR осталась в производстве.

Галерея

См. также Mack TerraPro

Примечания

Литература

Ссылки Mack index page with links at TrucksPlanet.com Категория:Транспортные средства, появившиеся в 1978 году Категория:Бескапотные грузовики