Битва у мыса Гелидония () — морское сражение, произошедшее с 14 по 16 июля 1616 года в Средиземном море к югу от Антальи между флотами Испании и Османской империи. Это событие стало частью османо-габсбургских войн за контроль над Средиземным морем.

Сражение, названное в историографии «Маленьким Лепанто», стало поворотным моментом в средиземноморской морской войне. Галеры, которыми располагал османский флот, устарели из-за появления хорошо вооруженных западных парусных судов, таких как галеоны и каракки, которые все чаще использовались Испанией и другими христианскими государствами. Победа имела особое значение еще и потому, что османский флот находился недалеко от столицы Османской империи, а для победы над ним потребовалось совсем немного сил.

Предыстория В 1616 году королевским указом Филиппа III вице-королям было запрещено заниматься каперством. Это решение поставило в затруднительное положение вице-короля Сицилии герцога Осунского, который добился беспрецедентного успеха в каперстве после того, как в 1613 году получил на это лицензию. Это вызвало недовольство при дворе, которое, вероятно, повлияло на позицию Филиппа. Осуна прибегал к подкупу, чтобы продолжать свою деятельность, что привело к его назначению на пост вице-короля Неаполя в 1616 году. Но в то же время он решил внедрить новшества в морскую тактику, чтобы максимально усилить мощь испанской армады. Первым делом он построил частный флот из парусных судов.

В то время считалось, что парусные корабли уступают гребным, которые обычно использовались в средиземноморских сражениях, что было доказано в таких событиях, как битва при Зонкьо, где венецианские каравеллы, использовавшиеся обеими сторонами, потерпели поражение из-за недостаточной маневренности и зависимости от ветра. Однако Осуна и Франсиско де Рибера-и-Медина были убеждены, что развитие артиллерии и кораблестроения на Западе изменило ситуацию. Осуна начал строительство нескольких парусных судов, которые принадлежали ему и финансировались им самим, чтобы упростить бюрократические процедуры. Чтобы проверить их эффективность, Рибера по его приказу совершил успешный набег на тунисский порт Ла-Гулетт.

Получив сообщение о том, что османская армада готовится напасть на Калабрию, Рибера 15 июля отплыл с Сицилии с пятью кораблями в воды восточного Средиземноморья. Он должен был нападать на османские суда и порты в районе между Кипром и Чукурова. Во время этой операции флот Риберы захватил 16 торговых кораблей у мыса Гелидония, а также английский капер в Фамагусте и большое количество небольших судов в море. Кроме того, десять военных кораблей были потоплены или сожжены в порту Салинас, оборонительные сооружения которого также были разрушены десантом, не понесшим потерь.

Османский наместник на Кипре, быстро получивший информацию о действиях испанцев, обратился за помощью к своему флоту. Ривера, предупрежденный о приближении с Хиоса подкрепления благодаря захвату торгового судна, идущего из Константинополя, сначала намеревался перехватить его до того, как оно соединится с другими османскими кораблями. Однако, получив совет не рисковать, он решил дождаться преследователей у мыса Гелидония. Это место было удобнее, чем оставаться на Кипре, поскольку его удаленность не позволяла каперам взять Риберу в клещи. Через несколько дней, 14 июля, у мыса появился османский флот из 55 галер.

Ход сражения Битва началась в 9:00 утра, когда османские галеры, выстроившись в полумесяц, чтобы окружить испанские корабли, двинулись на противника и открыли огонь. Чтобы не разлучить свои корабли и не столкнуться с противником по отдельности, Рибера воспользовался благоприятным ветром. «Консепсьон» шёл первым, за ним следовали «Карретина», «Альмиранта» и «Сантьяго». Остальные два корабля были в арьергарде. Испанская тяжёлая артиллерия вела огонь по турецким кораблям до вечера. В конце боя османы отступили на исходные позиции; их восемь галер были полузатоплены, многие другие были повреждены.

На следующее утро бой возобновился. Османы атаковали двумя отдельными группами, пытаясь захватить первые два испанских корабля. Приблизившись к адмиральскому кораблю, галеры попали под сильный огонь всей испанской флотилии. Не сумев навязать абордажный бой испанцам, османы утром отступили, имея десять повреждённых кораблей.

Ночью новый военный совет турок решил возобновить бой на рассвете. Османы атаковали с большой решимостью и сумели приблизиться к «Карретине», но высота корабля не позволила турецким янычарам взобраться на неё, а «Консепсьон» вновь обстрелял нападавших. Тем временем другие галеры стали подходить к флагманскому кораблю со стороны слепой зоны обстрела, но испанский командующий, предвидевший такую возможность, отдал приказ «Сантьяго» перейти к носу своего корабля. Этот манёвр позволил обстрелять турецкие галеры и нанести им серьёзные повреждения. В полдень, когда у испанцев не осталось боеприпасов после шести часов боя, турки, потеряв ещё одну галеру, отступили.

Результаты Значение этого сражения заключались в том, что оно произошло в морском центре Османской империи и в то же время позволило закрепить гегемонию Испании в центральной части Средиземноморья. Из-за неспособности османов адаптироваться к этой новой тактике их военно-морская угроза постепенно свелась к каперским действиям против торгового судоходства. Однако берберийские пираты гораздо лучше приспособились к новым технологиям кораблестроения благодаря присутствию голландских и английских экипажей и продолжали представлять опасность для христианских государств.

Источники

Категория:Сражения по алфавиту Категория:Сражения 1616 года Категория:Морские сражения Испании Категория:Морские сражения Турции Категория:Сражения в Средиземном море