Десантно-вертолётные корабли-доки типа Fearless (рус. — «Бесстрашный») — первые специально построенные десантные корабли-доки Королевского флота Великобритании. В этот класс входили два корабля: и . Несли службу в составе флота с 1965 по 2002 годы. Оба корабля этого класса принимали активное участие в Фолклендской войне 1982 года.
Корабли этого типа предназначались для транспортировки и высадки войск с использованием десантных катеров или вертолётов. Большинство корабельных систем, вооружения и помещений сосредоточены в передней части и развитой надстройке. Задняя часть корабля представляет собой доступный с кормы док, который используются прежде всего для вывода танкодесантных высадочных средств. Во время похода задняя рампа корабля закрыта и доковая камера осушена. При подходе к зоне высадки судно набирает балластную воду, док-камера заполняется водой, рампа открывается, и десантные баржи могут свободно заходить и выходить внутрь корабля.
Каждый корабль нес в доковой камере четыре танкодесантных баржи LCU Mk 9, способные перевозить 50-60-тонные основные боевые танки, или четыре тяжёлых грузовика, или 240 морских пехотинцев. Помимо высадочных средств, размещенных в док-камере, каждый корабль типа Fearless нёс четыре десантных катера LCVP меньших размеров, которые размещались по бортам, закреплённые на шлюпбалках. Каждый из этих катеров мог перевозить один грузовик, или две машины класса «Лэндровер», или 35 морских пехотинцев. Корабли этого типа вмещали по 400 человек десанта, либо 700 без перевозки техники.
Зенитное вооружение первоначально состояло 2-х 40-мм зенитных пушек и 4-х зенитно-ракетных установок Sea Cat.
К началу 2000-х годов оба корабля этого типа были заменены на современные десантно-вертолётные корабли-доки типа «Альбион».
История службы
HMS Fearless HMS Fearless (L10) — десантный корабль Королевского флота, служивший с 1965 по 2002 год. Один из двух десантных кораблей-доков класса Fearless, он базировался на военно-морской базе Портсмут и за свою 37-летнюю историю участвовал в операциях по всему миру. Он стал последним надводным кораблём в Королевском флоте с паровой силовой установкой.
Построенный в Белфасте компанией Harland and Wolff, он был спущен на воду в 1963 году и прошел ходовые испытания, прежде чем войти в строй в 1965 году. Впервые он был развёрнут в роли командного корабля при проведении контртеррористической операции в Аденской колонии, где он обеспечивал управление самолётами Королевских ВВС и принимал на борт подразделения . Во время вывода британских войск из Южной Аравии он служил флагманом оперативной группы из 25 кораблей. В период с 1969 по 1970 год кораблём командовал капитан Джон Джерард-Пирс. В этот период он совершил поход в Индийский океан и оказал экстренную помощь Бангладеш после разрушений от циклона Бхола, перевезя 59-й эскадрон Корпуса королевских инженеров, позже преобразованный в 24-й инженерный полк специального назначения.
Fearless входил в состав экспедиционных британских военно-морских сил, участвовавших в операции «Корпорейшн» во время Фолклендской войны 1982 года. Оснащенный современными средствами спутниковой связи, он принимал на борту штаб коммодора Майкла Клэппа, командующего десантными операциями (COMAW), бригадного генерала Джулиана Томпсона, командира 3-й бригады коммандос, и элитные подразделения десантных сил. Две из её десантных барж сыграли важную роль в спасательных операции после атаки и последующего потопления фрегата «Ардент». Рулевой десантного катера капрал Алан Уайт получил благодарность от командующего тактической группой ВМС Великобритании адмирала Джона Филдхауса за спасение 41 члена экипажа на борту Foxtrot7, одного из четырёх десантных катеров Fearless. Этот катер хранится в Музее Королевской морской пехоты в Портсмуте. После капитуляции Аргентины 14 июня 1982 года «Фирлесс» продолжил поддержку операций флота, а затем вернулся в Великобританию. На борту находились возвращающиеся военнослужащие 3-й бригады коммандос, техника и припасы.
«Фирлесс» был выведен из эксплуатации в 2002 году и ожидал утилизации в Фарэм-Крик, графство Гэмпшир, пришвартованный рядом со своим сестринским кораблем «Интрепид». В октябре 2007 года сообщалось, что «Фирлесс» будет утилизирован в Бельгии и 17 декабря 2007 года он был отбуксирован в Гент для разборки.
HMS Interpid
Второй корабль этого проекта HMS Intrepid (L11) (рус. — «Неустрашимый») был построен в Клайдбанке, Западный Данбартоншир, на верфи компании John Brown & Company и спущен на воду в 1964 году, после чего прошёл ходовые испытания, и был введён в эксплуатацию в 1967 году. Он находился в составе британского флота до 1999 года.
В ноябре 1967 года «Интрепид» входил в состав военно-морской оперативной группы, развернутой для прикрытия вывода британского контингента из Адена. 29 марта 1968 года «Интрепид» совместно с были направлены на патрулирование к Большому и Малому Тунбу, небольшим островам в Персидском заливе, с целью предотвратить оккупацию этих островов Ираном. В 1969 году «Интрепид» стал первым военным кораблем Королевского флота, оснащенным оборудованием спутниковой связи.
«Интрепид» выполнял роль командно-диспетчерского судна, участвуя в крупной операции по оказанию помощи пострадавшим от стихийного бедствия в Восточном Пакистане в ноябре 1970 года. В результате сокращения оборонных расходов, в 1976 году «Интрепид» был выведен в резерв действующего флота, и параллельно, проходил ремонт и модернизацию.
С началом Фолклендской войны «Интрепид» был вновь введен в строй для поддержки британской морской оперативной группы, направленной для возвращения островов. Корабль находился под командованием капитана Питера Дингеманса и принял на борт части 3-й бригады коммандос, а также технику, припасы и десантные катера. Он отправился в поход в составе десантной группы под командованием контр-адмирала Сэнди Вудворда. 21 мая корабль участвовал в десантной операции в заливе Сан-Карлос в рамках операции «Саттон». «Интрепид» выгружал войска, артиллерию и бронетехнику, используя свои танкодесантные высадочные средства (LCU) и десантные катера для перевозки личного состава (LCVP), находясь при этом под частыми воздушными атаками Аргентинских ВВС. Он также выполнял функции передового командного пункта и платформы для вертолетных операций. Сэнди Вудворд так оценил роль кораблей-доков, участвовавших в атаках на Сан-Карлос:«Интрепид» должен был прибыть последним кораблем, последним недостающим элементом головоломки, поэтому все сроки операции зависели от него.
25 мая 1982 года десантные катера с «Интрепида» скрытно высаживали бойцов Особой лодочной службы вдоль побережья перед сражением при Гус-Грин. Несмотря на то, что корабль действовал в районе с высокой степенью угроз с воздуха, он не получил ни одного попадания, несмотря на неоднократные воздушные налёты. 27 мая штурмовик A-4B Skyhawk (C-215) 5-й аргентинской группы был повреждён 40-мм орудиями Bofors с «Интрепида» над заливом Сан-Карлос и позже разбился недалеко от Порт-Ховарда. Пилот, старший лейтенант Мариано Веласко, катапультировался и был спасен силами союзников два дня спустя. После капитуляции Аргентины 14 июня «Интрепид» остался в зоне боевых действий для оказания помощи в обращении с пленными, обеспечении логистики и передислокации сил. Судно отплыло с Фолклендских островов 26 июня 1982 года, выйдя из бухты Сан-Карлос-Уотер для обратного рейса в Великобританию. «Интрепид» прибыл в Портсмут 14 июля 1982 года, где его встретили толпы людей и официальные представители военно-морского флота. На обратном пути он перевозил на борту как военную технику, так и личный состав 3-й бригады коммандос.
С июня 1985 по 1990 год судно служил в качестве учебного корабля для подготовки офицеров в Королевском военно-морском колледже, действуя в составе учебной эскадры Дартмут. 12 февраля 2007 года Министерство обороны объявило о том, что «Интрепид» будет утилизирован.
В культуре
HMS Fearless (L10) появляется в финале фильма о Джеймсе Бонде «Шпион, который меня любил» 1977 года. Именно этот корабль поднимает из воды спасательную капсулу с агентом 007 и советской разведчицей Аней Амасовой.
См. также
Десантно-вертолётные корабли-доки типа «Альбион»
Десантные корабли-доки типа «Анкоридж»
Примечания
Категория:Суда по алфавиту Категория:Десантные корабли Великобритании Категория:Вертолётоносцы