Аэродром А́дажи (; код ИКАО: EVAD) — гражданский аэродром авиации общего назначения у Эймури в Адажском крае Латвии, в 2,2 морской мили (около 4,1 км) к северо-западу от центра Адажи. Оператором является SIA «Adaži Airpark». Агентство гражданской авиации Латвии включает Адажи в перечень гражданских аэродромов общего назначения. В сборнике аэронавигационной информации (AIP) Латвии аэродром отнесён к аэродромам авиации общего назначения для внутренних полётов по правилам визуальных полётов; полёты разрешены днём и ночью.

История История аэродрома началась в 1973 году, когда правление колхоза «Адажи» приняло решение создать собственный аэродром для нужд сельского хозяйства. Были построены асфальтовая взлётно-посадочная полоса размером 450 × 20 м, рулёжные дорожки, перрон, ангар, топливная и техническая станции, а также склад минеральных удобрений. Аэродром использовался сельскохозяйственной авиацией до начала 1990-х годов. Создание сельскохозяйственных аэродромов было характерно для развития авиационной инфраструктуры Латвии в советский период.

После восстановления независимости Латвии сельскохозяйственные полёты прекратились, а аэродром, сменив несколько владельцев, постепенно пришёл в упадок. В 2003 году группа пилотов-энтузиастов получила аэродром в своё распоряжение и начала его восстанавливать: были отремонтированы взлётно-посадочная полоса и прилегающие поля, построены ангар и административные помещения. Адажский аэроклуб был основан в 2007 году.

В 2009 году взлётно-посадочную полосу удлинили и сертифицировали до 590 м, а также завершили строительство нового ангара для воздушных судов. В том же году к северо-востоку от аэродрома была создана зона для тренировочных полётов по высшему пилотажу.

В 2017 году на аэродроме отметили десятилетие его восстановленной работы; к тому времени он использовался главным образом для подготовки пилотов, частных полётов и хранения воздушных судов. В ноябре 2023 года была открыта новая освещённая асфальтобетонная полоса, указанная в сообщении самоуправления как 590 × 20 м; реконструкция продолжалась с расчётом на эксплуатацию самолётов с максимальной взлётной массой до 5,7 т.

25 апреля 2024 года Агентство гражданской авиации Латвии выдало аэродрому свидетельство № LVA-7 для полётов авиации общего назначения и авиационных работ по правилам визуальных полётов днём и ночью; при отсутствии досрочного приостановления или отзыва оно действует до 24 апреля 2029 года. К 2025 году в ходе реконструкции было обновлено покрытие и построены новые ангары; аэродром продолжал использоваться для подготовки пилотов.

Использование Аэродром служит базой для обучения пилотов, частных полётов и размещения воздушных судов. В июне 2015 года он принял группу из 26 частных самолётов из Германии, которые затем продолжили перелёт в Таллин.

Аэродром использовался и для международных соревнований по авиамодельному спорту. В июне—июле 2017 года там прошли соревнования по воздушному бою моделей класса F2D с участниками из 15 стран. В августе 2018 года аэродром вновь принял соревнования с участниками из 15 стран; чемпионаты Латвии и Литвы одновременно являлись этапами Кубка мира.

В июле 2022 года на аэродроме состоялось авиационное шоу к 15-летию аэроклуба с копиями исторических самолётов, показательными полётами и участием парашютистов Национальных вооружённых сил Латвии. Аэроклуб был создан примерно 50 энтузиастами и к 2022 году объединял около 60 пилотов из разных стран.

Инфраструктура и лётные данные По данным редакции AIP Латвии, действующей с 9 июля 2026 года, аэродром имеет асфальтовую взлётно-посадочную полосу 15/33 размером 591 × 20 м с истинными путевыми углами 155,57° и 335,57°. Допустимая максимальная взлётная масса воздушного судна составляет 5,7 т. Размер лётной полосы — 651 × 60 м; за каждым концом ВПП предусмотрена свободная зона размером 30 × 60 м, а на концах полосы находятся асфальтовые разворотные площадки размером 30 × 40 м.

Объявленные дистанции ВПП приведены в метрах:

Направление и условие TORA TODA ASDA LDA 15 591 621 591 591 15, взлёт от пересечения с рулёжной дорожкой A 500 530 500 — 33 591 621 591 591

TORA обозначает располагаемую длину разбега, TODA — располагаемую взлётную дистанцию, ASDA — располагаемую дистанцию прерванного взлёта, LDA — располагаемую посадочную дистанцию.

Перрон имеет асфальтовое и травяное покрытие. Рулёжные дорожки A и B шириной по 8 м имеют асфальтовое покрытие, дорожка C той же ширины — бетонное и используется только в светлое время суток. На аэродроме доступны авиационный бензин AVGAS 100LL и автомобильный бензин MOGAS SP98; вместимость каждого стационарного резервуара составляет до 10 000 л, производительность заправки — 45 л/мин. Для прибывающих воздушных судов предусмотрено место в ангаре.

Пороговые огни ВПП зелёные, концевые — красные, а белые огни кромки полосы малой интенсивности установлены на протяжении 591 м с интервалом 59 м. Для обоих направлений действует упрощённая система визуальной индикации глиссады APAPI с углом 3°; у направления 15 она расположена справа, у направления 33 — слева. Освещение ВПП, APAPI и световой указатель направления ветра может включаться пилотом с тремя уровнями интенсивности на период до 20 минут.

Зона аэродромного движения ADAZI ATZ представляет собой окружность радиусом 3 морские мили от контрольной точки аэродрома и простирается от земной поверхности до высоты 1000 футов над средним уровнем моря. Воздушное пространство относится к классу G и действует круглосуточно. Для передачи пилотами своих намерений используется канал 127,130 с позывным «Adazi Radio»; рабочие языки — латышский и английский.

Разрешены только полёты по правилам визуальных полётов. Высота круга составляет 800 футов над землёй для самолётов, 600 футов для сверхлёгких воздушных судов и 500 футов для дельтапланов. Для прибывающих воздушных судов предусмотрен вход в круг над аэродромом на высоте не менее 1000 футов над средним уровнем моря; рекомендуется избегать пролёта над расположенным к северо-западу посёлком Гарупе. К северо-востоку расположена зона EVTRA5 ADAZI для тренировок по высшему пилотажу, активируемая авиационным извещением NOTAM.

Примечания

Ссылки Официальный сайт аэродрома EVAD — ADAZI в AIP Латвии — технические данные. Карта аэродрома ICAO (PDF). Карта маршрутов прибытия и вылета (PDF).

Категория:Аэродромы Латвии