HMS Jackal (F22) ( — «Шакал») — эскадренный миноносец типа J Королевского военно-морского флота Великобритании, принимавший участие во Второй мировой войне.

Заложен в 1937 году на верфи John Brown & Company, стал первым вошедшим в строй кораблём своего типа. В начальный период войны нёс службу в составе Флота метрополии, участвовал в Норвежской кампании, обороне конвоев в Северном море и эвакуации союзных войск из Дюнкерка.

В апреле 1941 года «Джекал» был переведён на Средиземноморский театр военных действий, где принимал участие в битве за Крит, Сирийско-Ливанской кампании, а также в снабжении осаждённого Тобрука. 11 мая 1942 года в ходе операции по перехвату итальянского конвоя эсминец получил тяжёлые повреждения в результате налёта немецких бомбардировщиков Ju 88 и на следующий день, после того как экипаж покинул корабль, однотипный «Джервис» добил его торпедой.

Постройка «Джекал» был заказан 25 марта (маяWhitley 2000, p. 118., тендер прошёл в марте, заказы были выданы в апреле) 1937 года вместе с остальными эсминцами типа J, закладка киля состоялась на верфи John Brown & Company Limited в Клайдбанке, Шотландия, 24 сентября 1937 года, спуск на воду — 25 октября 1938 года, корабль вошёл в строй 13 апреля 1939 года, став первым кораблем типа J, вошедшим в строй.

Конструкция Стандартное водоизмещение составляло 1690 дл. тонн (1730 тонн), полное — 2330 дл. тонны (2370 тонн). Корабль имел общую длину 356 футов (108,6 м), ширину 36 футов (10,9 м) и осадку 12 футов 6 дюймов (3,8 м). По спецификации численность экипажа эсминца должна была составлять 208 человек. В мирное время на корабле служили 183 офицера и матроса.

Энергетическая установка

Главная энергетическая установка Главная энергетическая установка включала в себя два трёхколлекторных Адмиралтейских котла с пароперегревателями и два одноступенчатых редуктора, четыре паровых турбины Парсонса. Дымоходы обоих котлов свели в одну широкую дымовую трубу. Две турбины (высокого и низкого давления) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом были отделены от турбин водонепроницаемой переборкой.

Рабочее давление пара — 21,2 кгс/см² (20,5 атм.), температура — 332 °C.

Дальность плавания и скорость хода Проектная мощность составляла 40 000 л. с. (30 000 кВт), что должно было обеспечить скорость хода (при полной нагрузке) в 32 узла.

Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 491тонну (482 дл. т) мазута, что обеспечивало дальность плавания 5500 миль 15-узловым ходом или 3500 миль 20-узловым.

Гребные винты имели диаметр 3,2 м.

Вооружение

Артиллерия главного калибра «Джекала» состояла из шести 4,7-дюймовых (120-мм) орудий QF Mark XII в трёх спаренных установках: двух носовых и одной кормовой. Угол возвышения ствола составлял 40°, что ограничивало использование орудий в качестве зенитных. Угол горизонтальной наводки установки составлял 340°, мёртвая зона 20°. Кормовая установка была размещена «лицом в нос», по этой причине она не могла вести огонь непосредственно в сторону кормы.

Зенитное вооружение Зенитное вооружение состояло из пары счетверённых 12,7-мм пулемётов Vickers (боезапас патронов на установку) и четырёхствольной 40-мм зенитной установки «Пом-пом». В ходе службы для усиления зенитного вооружения кормовой торпедный аппарат «Джекала» был заменён на одну 102-мм зенитную пушку Mk V, а пулемёты были заменены на четыре 20-мм пушки «Эрликон».

Торпедное вооружение Торпедное вооружение состояло из двух пятитрубных 533-мм торпедных аппаратов.

Противолодочное вооружение Противолодочное вооружение состояло из бомбосбрасывателя, двух бомбомётов и тридцати глубинных бомб.

Служба и модернизации

После ввода в строй и подготовки к службе «Джекал» вошёл в 7-й флотилию эсминцев из состава Флота метрополии. С началом Второй мировой войны 7-я флотилия перебазировалась в Хамбер. В задачи флотилии входило проведение противолодочного патрулирования и сопровождение конвоев в Северном море и Ла-Манше. 6 сентября 1939 года «Джекал» и однотипные ему корабли «Янус» и «Юнона» сопровождали норвежский пароход «Батавия», перевозивший сотрудников британского посольства в Берлине через Северное море из Роттердама к плавучему маяку «Тонг» в устье Темзы.

14 октября 1939 года «Джекал» столкнулся с «Янусом» в Керкуолле на Оркнейских островах, после чего ремонтировался в течение нескольких месяцев, а затем действовал у восточного побережья Великобритании. 28 февраля 1940 года «Джекал» получил серьёзные повреждения в результате столкновения со шведским торговым судном «Сторфорс» (которое затонуло) и находился на ремонте на судостроительном заводе «Блайт» в Нортумберленде до апреля 1940 года.

После ремонта «Джекал» поддерживал союзные войска во время Норвежской кампании, сопровождая транспорты и обстреливая береговые цели, затем был переведён в Харвич в состав Норского командования, где выполнял задачи по сопровождению конвоев и патрулированию. В июле 1940 года «Джекал» принял участие в эвакуации из Дюнкерка, патрулируя с целью защиты эвакуационных судов. После Дюнкерка «Джекал» вернулся к рутинной работе по сопровождению конвоев и патрулированию. 11 октября «Джекал» совместно с линкором «Ривендж» и эсминцами «Джавелин», «Джагуар», «Юпитер», «Кельвин», «Киплинг» и «Кашмир» обстрелял гавань Шербура. 29 ноября 1940 года «Джакал», «Джавелин», «Юпитер», «Джерси» и «Кашмир» были отправлены на перехват немецких эсминцев «Карл Гальстер», «Ханс Лоди» и «Ричард Бейтцен», в результате которого однотипный с «Джекалом» корабль «Джавелин» под командованием лорда Луиса Маунтбеттена был торпедирован и получил серьёзные повреждения.

Средиземноморский флот В апреле 1941 года «Джекал» был передан в состав Средиземноморского флота. В мае 1941 года в рамках операции «Тигр» «Джекал» входил в состав эскорта конвоя, перевозившего танки из Гибралтара в Александрию. После этого был откомандирован для обстрела Бенгази вместе с «Келли», «Кельвином», «Кашмиром» и «Киплингом» в ночь с 10 на 11 мая. При этом «Джекал» 11 мая едва не был поражен авиационной бомбой, которая упала в воду на расстоянии 20 ярдов (18 м) от борта, но не взорвалась. 20 мая Германия начала воздушно-десантную операцию на Крите, и на следующий день «Джекал» отправился в этот регион, чтобы помешать высадке немецких войск с моря. 23 мая «Джекал», «Келли», «Кельвин», «Кашмир» и «Киплинг» были развёрнуты для поиска и атаки немецких сил вторжения, но сами были атакованы немецкими бомбардировщиками, при этом «Келли» и «Кашмир» были потоплены. «Джекал» эвакуировал войска из Ираклиона и Сфакии 28 и 31 мая, а союзные войска на Крите капитулировали уже 1 июля.

Затем «Джекал» был задействован в рамках операции «Экспортер» — вторжения сил союзников в контролируемые вишистской Францией Сирию и Ливан. 9 июня «Джекал» и «Янус» вступили в бой с эсминцами вишистской Франции «Вальми» и «Гепар», когда французские корабли атаковали австралийские сухопутные войска. Оба корабля, «Джекал» и «Янус», были поражены снарядами французских кораблей, при этом «Янус» получил серьёзные повреждения, а «Джекал» избежал потерь, после чего французские корабли отошли в порт. 4 июля «Джекал» принял участие в обстрелах целей на побережье СирииEnglish 2001, p. 73.

В августе 1941 года Королевскому флоту было поручено доставить в осаждённый Тобрук свежие английские войска на замену австралийских и индийских частей. Операция проводилась в безлунные ночи эсминцами и быстроходными минными заградителями. Вечером 21 августа «Джекал», «Кандагар» и «Гриффин» находились в походе, когда их истребительное прикрытие из «томагавков» 2-й эскадрильи ВВС ЮАР и «харрикейнов» 1-й эскадрильи ВВС ЮАР было атаковано немецкими истребителями «Мессершмитт Bf 110» . Один самолёт с каждой стороны был сбит, а пилот сбитого «Томагавка» был подобран одним из эсминцев. «Джекал» входил в состав эскорта линкора «Бархэм», когда немецкая подводная лодка U-331 торпедировала и потопила «Бархэм» 25 ноября 1941 года. «Джекал» помогал спасать выживших и безуспешно пытался атаковать U-331. 1 декабря 1941 года «Джекал», «Джервис», «Ягуар» и «Киплинг» получили приказ перехватить три итальянских эсминца, которые, как сообщалось, находились у берегов Дерны, Ливия. Британские эсминцы не смогли обнаружить итальянские корабли, однако сами были атакованы тремя итальянскими торпедоносцами SM.79. «Джекал» был поражён торпедой в корму и получил серьёзные повреждения: рулевое управление было разрушено, а руль заклинило, из-за чего корма вибрировала. Два торпедоносца были повреждены огнём эсминцев, одному из них пришлось совершить вынужденную посадку.

Гибель 10 мая 1942 года 14-я флотилия эсминцев, состоящая из кораблей «Джекал», «Джервис», «Киплинг» и «Лайвли», вышла из Александрии на перехват итальянского конвоя, следовавшего из Италии в БенгазиSmith 1971, pp. 155—156.. Флотилия была замечена немецкими разведывательными самолётами днём 11 мая, и, поскольку внезапность нападения была утрачена, флотилия эсминцев отказалась от атаки и изменила курс. Первая волна немецких бомбардировщиков, восемь Ju 88 из группы I/LG1, базировавшейся в Ираклионе на Крите, прибыла около 16:31, потопив «Лайвли» тремя прямыми попаданиямиSmith 1971, p. 159.. Вторая волна из девяти Ju 88 и четырёх He 111 из II/LG 1 с аэродрома в Элевсине, Греция, атаковала между 18:09 и 18:33, но не причинила ущерба британским кораблям. Третья волна, насчитывавшая десять Ju 88 из I/LG 1, атаковала около 20:00. «Киплинг» был быстро потопленSmith 1971, p. 161., в то время как «Джекалу» нанёс серьёзные повреждения бомбардировщик, пилотируемый Schumann 2007, p. 35.. Корабль получил одно прямое попадание и три близких разрыва. Поначалу «Джекал» был взят на буксир «Джервисом», но, поскольку эсминец горел и набирал воду, утром 12 мая он был оставлен и добит торпедами с «Джервиса». Девять офицеров и матросов с «Джекала» погибли, а общие потери экипажей трёх эсминцев составили 77 убитыхSmith 1971, p. 163..

Примечания Комментарии

Источники

Использованная литература и источники

на английском

Ссылки

Категория:Эскадренные миноносцы типа J