VT-55A (; нем. Bergepanzer) — чехословацкая ремонтно-эвакуационная машина (БРЭМ), созданная на шасси среднего танка Т-55А. Предназначена для технического обслуживания, ремонта и эвакуации повреждённых боевых машин бронетанковых подразделений. Состоит на вооружении Вооружённых сил Чехии.
История В начале 1950-х годов в СССР на базе шасси среднего танка Т-54 была создана ремонтно-эвакуационная машина БТС-1, запущенная в серийное производство и ставшая штатной эвакуационной машиной в армиях стран — участниц Организации Варшавского договора. В 1955 году БТС-1 прошла модернизацию, получив лебёдку и складной кран. На базе шасси более позднего Т-55 была разработана следующая модификация — БТС-2.
В 1960-х годах БТС-2 производился по лицензии в Польше и Чехословакии. На его основе чехословацкая оборонная промышленность создала прототип ремонтно-эвакуационной машины VT-55A, серийный выпуск которой осуществлялся с 1969 по 1983 год.
Распределение выпущенных машин VT-55A: около 20 % поступили в Чехословацкую народную армию, 50 % — в армии стран Варшавского договора, 30 % были проданы в государства Азии и Африки.
Польские бронированные ремонтно-эвакуационные машины WZT-1 и WZT-2 также создавались на базе шасси Т-55А.
Модификации С 1969 по 1983 год выпускалась также инженерная версия ŽS-55A (чеш. Ženijní stroj), представлявшая собой VT-55A, оснащённую бульдозерным отвалом БТУ-55.
В Национальной народной армии ГДР (ННА) VT-55A обозначалась как T-55T.
По инициативе ГДР на базе ŽS-55A был разработан танковый кран IVBT-55, получивший в ННА обозначение T-55TK. Кран оснащался стрелой с максимальной грузоподъёмностью 20 т. Для обеспечения устойчивости при подъёме тяжёлых грузов бульдозерный отвал опускался, а по бортам устанавливались дополнительные опоры. Все изготовленные экземпляры были поставлены на экспорт.
Конструкция VT-55A оснащена гидравлическим краном и двумя лебёдками. Основным назначением машины является буксировка повреждённых гусеничных машин с поля боя, а также доставка запасных частей к неисправным образцам техники. Грузоподъёмность транспортёра составляет до 3 т.
Гидравлический кран имеет максимальную грузоподъёмность 2 т и позволяет поднимать башни лёгких бронированных машин или силовые агрегаты на высоту до 4 м.
Основная механическая лебёдка (длина троса — 200 м) развивает тяговое усилие 500 кН; с использованием полиспастной системы усилие может быть увеличено до 750 кН. Вспомогательная лебёдка с гидравлическим приводом обеспечивает тяговое усилие 8,0 кН при удвоенной длине троса.
Машина оборудована системой защиты от оружия массового поражения. Для самообороны от наземных и воздушных целей на крыше установлен 7,62-мм пулемёт vz. 59.
Оборудование В состав штатного оборудования VT-55A входят:
основная лебёдка с тяговым усилием 500 кН (с использованием полиспастной системы — до 750 кН); вспомогательная лебёдка с тяговым усилием 8,0 кН и длиной троса 400 м; гидравлический кран грузоподъёмностью 20 кН (2 т) — на машинах поздних выпусков; электросварочные аппараты с силой тока 140—230 А; снегоочистительное оборудование; комплект слесарного и монтажного инструмента; воздушный компрессор.
Ссылки VT-55A Vyprošťovací tank // Valašské vojenské muzeum. — https://www.vvm.cz/vt-55a Bergepanzer T-55 // Panzerbaer.de. — https://www.panzerbaer.de/ Czechoslovakian VT-55A // Tank Encyclopedia. — https://tanks-encyclopedia.com/ Technical manual VT-55A // Ministry of Defence of the Czech Republic, 1985. — 120 p.
Категория:Бронетехника Категория:Бронетехника Чехии