Seederal («Сидераль») – электрический трактор, разработанный одноимённой французской компанией. Проект электротрактора мощностью 160 л.с. был анонсирован в 2023 году. Seederal позиционируется как очень простая в управлении, тихая и экологичная сельскохозяйственная машина для обработки почвы и работы на ферме, по своим характеристикам аналогичная тракторам третьего или четвёртого тягового класса.
История создания В 2023 году директор компании Seederal, происходящей из Бретани, Артур Ривоаль () объявил о проекте трактора, который будет разработан силами компании полностью с нуля и не будет полагаться на ископаемые природные ресурсы и продукты нефтепереработки – дизель или метан, и вместо этого будет питаться от электроэнергии. Это позволит сократить затраты на дорогостоящее топливо и улучшить качество жизни людей и животных на ферме благодаря снижению шума и выброса выхлопных газов. Проект собрал инвестиции в размере 11 млн. € для сборки трактора собственной модели и его запуска в серийное производство.Future Farming – Exclusive: Silent plowing with a 160 hp fully electric tractor В конце 2024 года был представлен первый прототип на базе британского трактора JCB Fastrac. Время работы прототипа было ограничено до 1,5–2 часов пахоты 5-корпусным плугом. Ранний образец был спроектирован для выполнения более 90% фермерских работ и хорошо продемонстрировал себя в этом направлении. В июле 2026 года был представлен второй прототип на оригинальной базе, оснащённый более энергоёмкой батареей.
Описание конструкции
Силовая установка и ходовая часть Колёсная база трактора выполнена по классической схеме. Передние колёса имеют диаметр 28 дюймов, задние – 38 дюймов. Трансмиссия отсутствует, вместо неё ведущие оси приводятся в движение электромоторами. Заменившие дизельный двигатель, они позволили снизить уровень шума при работе трактора до 66 дБ в открытой кабине. Разработка ходовой ведётся совместно с итальянской компанией Carraro – ими был предоставлен блок передней подвески Independent Front Unit (IFU, ). Совместно разработанная с Michelin электроника обеспечивает равномерное распределение крутящего момента по колёсам, сокращая износ шин и деградацию почвы. Общая мощность электромоторов составляет 117 кВт, или 160 л.с., при 176 кВт (240 л.с.) в пике. К электромоторам питание идёт от аккумуляторов собственной разработки, ёмкостью 400 кВт·ч, позволяющих выполнять различные работы в течение 8–12 часов и более энергозатратную вспашку в течение 6–8 часов. Заряжание аккумуляторов с 0 до 100%, как заявляет компания-разработчик, занимает всего пару часов. При необходимости трактор сможет отдавать заряд аккумулятора обратно в сеть питания. Использование электроэнергии как топлива и фактическое отсутствие сложных двигателя внутреннего сгорания и трансмиссии, по оценкам испытателей, позволит сократить затраты на обслуживание, ремонт и заправку на 10 000 € в год.
Кабина На данное время Seederal не планирует автоматизацию данного трактора (создание беспилотного варианта), и вместо этого держит фокус на максимальную простоту в эксплуатации машины человеком. Так, благодаря особенностям электрического привода, на тракторе отсутствует рычаг коробки переключения передач, педали сцепления и тормоза. Трактор тормозит автоматически через процесс рекуперации энергии, поэтому управлять им можно всего одной педалью, вовремя отпуская газ. Переключение направления хода трактора обеспечивается селектором (см. Ссылки).
Навесное и прицепное оборудование и ВОМ Трактор оптимизирован под все основные нужды при работе с навесным и прицепным оборудованием: задняя навеска; ВОМ (540 или 1000 об/мин); универсальное сцепное устройство; мощная гидравлическая система; пневматические и гидравлические прицепные тормоза; опциональные передние ВОМ, навеска и фронтальный погрузчик. Благодаря электрической схеме силовой установки, скорость вращения ВОМ не зависит от оборотов двигателя – они регулируются вручную с помощью электроники. Это позволяет проводить очистку, запуская вал в обратном направлении, и снижать его обороты до минимума для ручной эксплуатации в реальном времени без риска получения тяжёлых увечий.
Критика Концепция полностью электрического трактора, как и остальных транспортных BEV-средств (, ) подвергается критике за малое время автономности из-за низкой энергетической плотности аккумуляторов по сравнению с дизелем и, как следствие, нужду в частой дозарядке в течение достаточно продолжительного времени. Seederal заявляет о сотрудничестве с рядом партнёров для обеспечения ферм необходимой энергетической инфраструктурой ради удобного доступа сельхозтехники к зарядным станциям.
Примечания
Ссылки YouTube – We test a 160HP Electric Tractor in real-conditions on our Family Farm !
Категория:Тракторы Категория:Электрические тракторы