Пражский фуникулёр, фуникулёр на Петршине () — фуникулёр в центре Праги, проложен по склону Петршинского холма.
История Был введён в эксплуатацию в 1891 году как фуникулёр с водяным балластом (в нижней части вагона был предусмотрен резервуар для воды), проработал до начала первой мировой войны в 1914 году.
В начале 1920-х годов был восстановлен, в 1932 году - переведён на электричество и с перерывами проработал до 1965 года, когда из-за оползня работу фуникулера пришлось остановить. Ремонтные работы продолжались двадцать лет, 15 июня 1985 года он возобновил работуКунсткамера // журнал "Наука и жизнь", № 12, 1985. стр.71.
В период с 7 сентября 2015 до 7 апреля 2016 года был закрыт на реконструкцию.
Современное состояние Путь проложен по дуге. Линия имеет три станции. Обслуживается Транспортным предприятием Праги.
Нижняя станция, «Уезд» (), находится у одноимённой улицы, рядом с остановкой трамваев 9, 12, 22 и рестораном «У Швейка». Промежуточная станция, «Небозизек» (), находится выше разъезда, поэтому в пути вагончики дважды, по очереди, останавливаются у платформы. На вершине холма, неподалёку от станции «Петршин» () находятся Петршинская обзорная башня, розовый сад, обсерватория имени М. Р. Штефаника.
Характеристики Система: Маятниковая, наземная, канатная дорога с неотделимыми вагонами, передвигающимися по однопутной дороге со стрелкой Абта, для перевозки пассажиров Путь: Дугообразный в открытой местности Полезная длина пути: 493,24 метров Строительная длина пути: 510,4 метра Минимальный уклон пути: 217,7 ‰ Максимальный уклон пути: 295,7 ‰ Средний уклон пути: 264,5 ‰ Наклон пола в вагонах: 250 ‰ Приводная станция находится на: 324,55 метра над уровнем моря
Промежуточная станция находится на: 323,3 метрах от нижней станции Исходная станция находится на: 194,1 метра над уровнем моря Разность высот станций: 130,45 метра Ширина колеи: 1435 мм Число вагонов: 2 Скорость поезда: от 3 до 4 м/с Скорость доведения состава: 0,5 м/с Длительность пути: 285 секунд с остановкой на промежуточной станции и 180 секунд без остановки. Провозная способность: 950 человек в час с остановкой на промежуточной станции и 1400 человек в час без остановки. Вместимость 1 вагона: 100 человек Мест для сидения: 25 Мест для стояния: 75 Вес пустого вагона: 12360 кг Вес вагона с нагрузкой: 20440 кг Канат: диаметр 35,5 мм Диаметр приводных колёс: 3000 мм Напряжение: 380/220 В, 50 Гц Мощность двигателя: 150 кВт, 730 об/мин Стоимость проезда (на май 2013): 24 кроныДля детей, студентов, пожилых людей предусмотрены скидки., для проезда можно также использовать проездные билеты для городского транспорта.
Фотографии
Примечания
Категория:Фуникулёры Чехии Категория:Транспорт Праги Категория:Узкоколейные железные дороги Чехии Категория:Колея 1000 мм