«Лев Толсто́й» — скорый фирменный поезд № 032А/031А РЖД (ФПК), курсировавший (до 18 марта 2020 года) по маршруту Москва — Хельсинки — Москва.

С 4 июня 2012 в составе поезда началась пробная эксплуатация специального вагона-автомобилевоза для перевозки автомашинРЖД начинает перевозку автомашин пассажиров в поезде Москва-Хельсинки // РИА Новости. — 4 июня 2012.Поехать на отдых в Финляндию теперь можно вместе со своим автомобилем // Вести.ру. — 5 июня 2012.. 26 ноября 2012 года из Москвы впервые отправился поезд с вагоном-автомобилевозом, в котором находились автомобили пассажиров; 27 ноября поезд прибыл в ХельсинкиПоезд «Лев Толстой» повёз в Финляндию туристов вместе с машинами // ИА REX. — 26 ноября 2012..

Общая информация Название поезд получил в честь писателя Льва Толстого.

По состоянию на 2014 год, курсирует ежедневно кроме 31 декабря от Ленинградского вокзала Москвы через Тверь, Санкт-Петербург, Выборг, Вайниккалу, Коуволу и Лахти до Хельсинки и обратно. В составе поезда от 15 до 17 вагонов: 5 СВ, 8 купейных, один либо два вагона бизнес-класса, вагон-ресторан и вагон-гараж (прицепляется по заказу).

Нумерация вагонов ведется с головы поезда при отправлении из Москвы, из Хельсинки и Выборга — с хвоста поезда.

Максимально допустимая длина поезда на участке следования: 18 вагонов. В 2014 году произошло обновление состава модифицированными пассажирскими вагонами производства ТВЗ, моделью серии 61-4476, тип RIC.

Смена локомотива производится на ст. Вайниккала. Переход с постоянного тока (сторона России) на переменный (сторона Финляндии) осуществляется через нейтральную вставку на границе без станции стыкования родов тока, поэтому на участке Выборг — Вайниккала используются тепловозы или двухсистемные электровозы ЭП20. Проезд участка Москва — Выборг также возможен под электровозом постоянного тока, тогда смена локомотива происходит и на станции Выборг.

Снабжение поезда водой производится на ст. Москва-Пасс.-Октябрьская, Хельсинки. Снабжение поезда топливом производится на ст. Москва-Пасс.-Октябрьская.

Обслуживание вагонов производится в ЛВЧД-1 Москва (два состава).

История До середины 1970-х годов между Москвой и Хельсинки курсировали прицепные вагоны. Прибывая на Московский вокзал в составе скорого поезда Москва — Ленинград, вагоны отцеплялись от хвоста поезда и далее следовали под тягой тепловоза ТЭП60 на Волковскую, и далее через Финляндский железнодорожный мост до приграничной станции Вайниккала, делая остановку в Выборге. Обратно состав из Финляндии этим же путём прибывал на Московский вокзал около 23:00, прицеплялся маневровым локомотивом к поданным под посадку вагонам московского поезда и отправлялся в Москву около 23:30. Такие вагоны находились в пути между Москвой и Хельсинки примерно 16 часов 25 минут.

Днём рождения собственно поезда «Лев Толстой» является 30 мая 1975 года. Это был первый ночной поезд, развивавший скорость свыше 120 км/ч. Состав поезда стал формироваться из десяти вагонов: пассажирских, багажного, почтового и вагона-ресторана. Для поезда была сделана остановка на станции Ручьи. Станция предназначалась для высадки пассажиров, следовавших из Москвы в Ленинград. Кроме того, на станции во время стоянки происходила смена локомотивных бригад, поэтому продолжительность остановки, как правило составляла порядка десяти минут (согласно графику 1984 года поезд из Москвы прибывал в 05:54, отправлялся в 06:04, встречный из Хельсинки прибывал в 01:20, отправлялся в 01:30). Также поезд делал остановку на станциях Белоостров и Зеленогорск. Часть вагонов отцепляли в Выборге, остальные следовали в Финляндию: пять до Хельсинки и один до Турку. С 11 июня 2003 года остановка поезда в Санкт-Петербурге была перенесена на Ладожский вокзал.

В 2017 году, в год празднования 100-летия независимости Финляндии, по инициативе посольства Финляндии в России, в поезде начала действовать небольшая библиотека, знакомящая пассажиров с классической и современной литературой Финляндии.

C 18 марта года в рамках борьбы с пандемией COVID-19 курсирование пассажирских поездов между Россией и Финляндией было приостановлено.

Маршрут движения Расписание следования скорого поезда 031А/032А «Лев Толстой»На основе служебного расписания поезда. Поезд № 032А Поезд № 031А Раздельные пункты Прибытие Стоянка Отправление Прибытие Стоянка Отправление Москва Октябрьская 23:10 09:19 Тверь 01:09 2 01:11 06:59 1 07:00 Санкт-Петербург Ладожский 05:49 12 06:01 01:18 35 01:53 Каннельярви* 07:05 11 07:16 - - - Выборг 07:54 40 08:34 22:56 40 23:36 Бусловская* (пограничная станция) 08:56 10 09:06 22:23 10 22:33 Вайниккала (пограничная станция) 09:14 60 10:14 21:30 45 22:15 Коувола 11:08 2 11:10 20:32 2 20:34 Лахти 11:53 2 11:55 19:52 2 19:54 Тиккурила 12:45 1 12:46 19:00 1 19:01 Пасила 13:23 2 13:25 18:49 1 18:50 Хельсинки 13:30 18:44 * техническая остановка, посадки/высадки пассажиров нет.

См. также «Репин» — фирменный поезд № 33/34 Санкт-Петербург — Хельсинки. «Сибелиус» — фирменный поезд № 35/36 Хельсинки — Санкт-Петербург. Allegro (электропоезд). Лев Толстой (теплоход).

Примечания

Ссылки Информация о поезде «Лев Толстой» Москва — Хельсинки № 31/32 РЖД 20.06.2007 Поезда дальнего следования на Карельском перешейке Информация о поезде «Лев Толстой» Москва — Хельсинки № 31/32 на сайте ВР Расписание поезда «Лев Толстой»

Категория:Поезда России Категория:Поезда Финляндии Категория:Поезда, названные в честь людей Категория:Фирменные поезда Категория:Объекты, названные в честь Льва Толстого