Эксплуатационное локомотивное депо Ожерелье-Сортировочное (ТЧЭ-33) — предприятие железнодорожного транспорта в городе Кашире, принадлежит к Московской железной дороге. Депо занимается ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава.
История депо Депо было создано в 1936 годуДыхание славного прошлого. «Московский железнодорожник» 4 июня 2008 года. Первое время паровозы простаивали в ремонте намного больше норм (десять суток вместо четырёх), потому что работники депо не умели качественно работать.Такая большая, счастливая жизнь Каширские известия, 1 апреля 2008
Первый рейс паровоз ФД совершил 15 августа 1936 года«Локомотивное депо Ожерелье» Авторы составители: Е. И. Козинов, А. Р. Фархутдинов, 2019.
В 1937 году в депо поступили паровозы ИС мощностью 3000 л. с.
В годы Великой Отечественной войны из локомотивных и ремонтных бригад депо Ожерелье, и работников локомотивных депо эвакуированных с Южной дороги была сформирована колонна паровозов особого резерва № 10Н. С. Конарев. Железнодорожники в Великой Отечественной войне 1941—1945. М.: Транспорт, 1985.
В апреле 1949 года депо завоевало переходящее Красное Знамя МПС и ЦК отраслевого профсоюза.
Тяговые плечи Тяговые плечи локомотивов: Москва-Казанская — Анапа Москва-Казанская — Вековка Москва-Казанская — Казань Москва-Казанская — Екатеринбург Москва-Казанская — Рязань 2 Москва-Казанская — Ряжск-1 Москва-Казанская — Воронеж-1 Москва-Казанская — Ростов-Главный Москва-Казанская — Адлер Москва-Казанская — Кисловодск Москва-Казанская — Разъезд 9 Км Москва-Киевская — Брянск-Орловский Москва-Курская — Брест-Центральный Москва-Курская — Нижний Новгород Москва-Курская — Киров Москва-Смоленская — Минск Москва-Смоленская — Брест Москва-Павелецкая — Узуново Москва-Павелецкая — Рязань 2 Москва-Павелецкая — Ожерелье Санкт-Петербург-Главный — Воронеж-1 Санкт-Петербург-Главный — Нижний Новгород Поварово-3 — Ожерелье Поварово-3 — Рязань 2
Тяговые плечи локомотивных бригад: Москва-Павелецкая — УзуновоСтанция Москва-Павелецкая на сайте «История Рязанско-Уральской железной дороги» Москва-Павелецкая — Рязань 2 Москва-Павелецкая — Ожерелье Поварово-3 — Ожерелье Поварово-3 — Рязань 2
Станция Узуново является станцией стыкования и электровозы постоянного тока ЧС2, ЭП2К, ВЛ10 и ВЛ11 меняются здесь на электровозы переменного тока ВЛ80 и ЭП1м.
Локомотивы депо Ожерелье водят фирменные пассажирские поезда «Лотос», «Саратов», «Волжские дали», «Тамбов», «Волгоград», «Воронеж».«Железнодорожное дело» # 1(37)/2000
Подвижной состав
В настоящее время (на август 2017 года) в приписном парке депо Ожерелье имеются электровозы ЧС2К, ЭП2К, ЭП10, ЭП20, тепловозы ЧМЭ3.
Ранее к депо были приписаны паровозы ФД, электровозы ВЛ19, ВЛ22м, ВЛ8, ВЛ11м.
В депо Ожерелье в 1971 году проходил испытания опытный электровоз ВЛ80А.
У депо стоит электровоз-памятник НОСтанция Ожерелье на сайте «История Рязанско-Уральской железной дороги»Фото электровоза-памятника.
Знаменитые люди депо Троим машинистам депо Ожерелье, в годы Великой Отечественной войны служивших в колоннах паровозов особого резерва К. И. Даниленко, Н. П. Кутепову и А. И. Покусаю присвоено звание Героя Социалистического Труда
Начальником депо Ожерелье работал в конце 1950-х годов будущий начальник Красноярской железной дороги Александр Терентьевич ГоловатыйНачальники дороги | Красноярская ЖД
В депо Ожерелье работал машинист Виктор Михайлович Моисеев, Герой Социалистического Труда
Более ста работников депо были удостоены звания Почётного железнодорожника и около 300 человек награждены орденами и медалями.
См. также Список депо Московской железной дороги
Примечания
Ожерелье Категория:Появились в 1936 году в России Категория:Кашира Категория:Железнодорожный транспорт Московской области