Пожарный автомобиль порошкового тушения — пожарный автомобиль, оборудованный сосудом для хранения огнетушащего порошка, баллонами с газом или компрессорной установкой, лафетным и ручными стволами и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования и проведения действий по тушению пожараГОСТ Р 53248—2009 ТЕХНИКА ПОЖАРНАЯ. ПОЖАРНЫЕ АВТОМОБИЛИ. Номенклатура показателей — М.: Стандартинформ, 2009 с.2.
Пожарные автомобили порошкового тушения предназначен для тушения пожаров на предприятиях химической, нефтяной, газовой и нефтегазоперерабатывающей промышленности, электрических подстанциях и аэропортахТипаж пожарных автомобилей на 2006—2010 гг. Введение.
Основой пожарного автомобиля является установка порошкового тушения, смонтированная на стандартном шасси грузового автомобиля, которая состоит из следующих составных частей: ёмкости для порошка, источника сжатого газа, системы соединяющих трубопроводов, запорной и регулирующей арматуры, лафетных и ручных стволов, контрольных приборов. На российских и советских автомобилях порошкового тушения источником сжатого газа являются, как правило, воздушные баллоныПреснов А. И., Каменцев А. Я., Иванов А. Г., Парышев Ю. В., Бородин М. П., Фомин А. В., Бруевич Д. Е., Талаш С. А. Пожарные автомобили: Учебник водителя пожарного автомобиля. — СПб, 2006. с.40. В качестве рабочего газа для применяются находящиеся под давлением 150—200 ати азот или воздух, обеспечивающие стабильное рабочее давление при любых колебаниях температуры. Углекислоту применять не рекомендуется, так как при выходе из баллона она может образовать снегообразную массу, создавая пробки. В присутствии щелочных металлов при температуре 700—800° С углекислота разлагается и вступает с ними в реакцию.
Резервуары малой ёмкости устанавливаются на автомобилях вертикально, а резервуары большой ёмкости — горизонтально или на клонно под углом 6—10°. Резервуары наполняются порошком на 90—95% объёма с учётом расширения порошка.
В зависимости от способа подготовки порошка к транспортированию установки порошкового тушения, используемые на пожарных автомобилях, можно разделить на следующие типы: С псевдоожижением порошка и непрерывной подачей сжатого газа в сосуд через пористый элемент (аэроднище). Псевдоожижение порошка происходит при наборе давления в сосуде. В процессе выдачи порошка подача газа в сосуд возобновляется и происходит непрерывно. В качестве аэрирующих устройств используются пористые перегородки. Истечение порошковой аэросмеси из лафетных и ручных стволов происходит под постоянным давлением в сосуде. С псевдоожижением порошка и непрерывной подачей сжатого газа в сосуд через форсунки. По режиму введения газа в сосуд аналогичны системам с аэроднищем, отличаются только аэрирующими устройствами, представляющими собой форсунки. Форсуночный способ подачи газа в сосуд получил наиболее широкое распространение при создании пожарных автомобилей порошкового тушения. С совместным хранением порошка и сжатого газа в сосуде(установки закачного типа). Порошок и сжатый газ содержатся в одном сосуде под высоким давлением При работе порошковой установки истечение порошка происходит под переменным давлением.
Модели пожарных автомобилей порошкового тушения
Автомобиль порошкового тушения АП 500-20 тип шасси ГАЗ-33027 число мест боевого расчёта 3 масса вывозимого порошка, кг 500 максимальный расход через лафетный ствол, кг/с. 20 мощность двигателя, л. с. 95 масса полная, кг 3500 Автомобиль порошкового тушения АП 1000-40 тип шасси ЗИЛ-4327 число мест боевого расчёта 3 масса вывозимого порошка, кг 1000 максимальный расход через лафетный ствол, кг/с. 40 мощность двигателя, л. с. 108,8 масса полная, кг 7250 Автомобиль порошкового тушения АП 2000-60 тип шасси ЗИЛ-4334 число мест боевого расчёта 3 масса вывозимого порошка, кг 2000 максимальный расход через лафетный ствол, кг/с. 60 мощность двигателя, л. с. 170 масса полная, кг 10600 Автомобиль порошкового тушения АП 4000-60 тип шасси КамАЗ 4310 число мест боевого расчёта 3 масса вывозимого порошка, кг 4000 максимальный расход через лафетный ствол, кг/с. 60 мощность двигателя, л. с. 220 масса полная, кг 14500 Автомобиль порошкового тушения АП 5000-50(53215) тип шасси КамАЗ 53215(6х4) число мест боевого расчёта 3 масса вывозимого порошка, кг 5000 максимальный расход через лафетный ствол, кг/с. 50 тип пожарного насоса ПН-1200ЛА, ПН-40/УВ масса полная, кг 18300 габаритные размеры, м 8,2х2,5х3,3Степанов К. Н., Повзик Я. С., Рыбкин И. В. Справочник: Пожарная техника -М.: ЗАО «Спецтехника», 2003. с.45 Автомобиль порошкового тушения АП-2(130) мод.148 тип шасси ЗИЛ-130 число мест боевого расчёта 3 масса вывозимого порошка, кг 2000Говоруха А. Автомобили порошкового тушения//Автомобильный моделизм № 3, 2001 г. С. 9 Автомобиль порошкового тушения АП-5(53213) мод. 196 тип шасси КамАЗ 53213 максимальный расход через лафетный ствол, кг/с. 50 число мест боевого расчёта 3 масса вывозимого порошка, кг 5500…6000 масса полная, кг 17500 габаритные размеры, м 8,6x2,5x3,325Ивванников В. П., Клюс П. П. Справочник руководителя тушения пожара -М.: Стройиздат, 1987 C.91
См. также
Примечания
Категория:Пожарные автомобили