«Ри́жская» — станция Московского метрополитена на Большой кольцевой линии. Связана пересадкой с одноимённой станцией на Калужско-Рижской линии. Расположена на границе района Марьина Роща (СВАО) и Мещанского района (ЦАО). Открыта 1 марта 2023 года в составе участка — во время церемонии полного замыкания Большой кольцевой линии. Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой.
Название Своё название станция получила по соседней одноимённой станции Калужско-Рижской линии и по Рижскому вокзалу, близ которого расположены обе станции. 8 апреля 2015 года будущая станция была переименована постановлением Правительства Москвы в «Ржевскую» — по находящейся рядом одноимённой железнодорожной платформе, а 5 ноября 2019 года ей было возвращено старое название.
Расположение и вестибюли Станция расположена на территории Мещанского района и района Марьина Роща, возле Крестовского путепровода и Рижской площади. Это ближайшая к Московскому Кремлю станция Большой кольцевой линии и одна из двух, наряду со станцией «Электрозаводская», которая расположена в ЦАО Москвы. Строительство велось на территории, которую занимал Рижский радиорынок. Станция образует пересадочный узел со станцией «Рижская» Калужско-Рижской линии.
На станции сооружён один вестибюль с выходами к железнодорожным платформам, проспекту Мира, Рижскому вокзалу, остановкам наземного транспорта, жилой и общественной застройке. Продолжается строительство второго вестибюля, выход которого расположится на пересечении проспекта Мира и Водопроводного переулка.
Наземный общественный транспорт
Архитектура и оформление Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с островной платформой.
Архитектурный облик станции был выбран в ходе голосования на портале «Активный гражданин», итоги подведены 13 июня 2017 года. Основным элементом оформления станции является повторяющаяся в дизайне арка, реализующая концепцию «портал в город». В отделке станции использован гранит, чугунные тюбинги на путевых стенах оставлены без облицовки, что создаёт единый стиль со станциями «Марьина Роща» и «Савёловская». Архитектурный проект разработан бюро Blank ARCHITECTS (Россия), затем проектировщик станции, АО «Метрогипротранс», доработал его, чтобы приспособить разработанные идеи с учётом глубокого заложения станции.
Строительство Строительством управляет инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — оператор программы развития московского метро.
2013 год. К работе привлекли нового генпроектировщика — испанскую фирму «Бустрен», станция перепроектируется под «испанский» вариант с береговыми платформами. 2016 год. Принято решение об очередном изменении проекта, теперь — на глубокое заложение. 2017 год. Начато сооружение котлована для монтажа ТПМК и бетонирование основания для монтажа стволопроходческого механизированного комплекса. 20 июля 2017 года. Началось строительство перехода на станцию «Рижская» Калужско-Рижской линии. 20 февраля 2018 года. Началась проходка второго вертикального ствола на стройплощадке станции. 9 апреля 2018 года. Началось строительство вестибюля станции. 19 сентября 2018 года. Началась подготовка двух ТПМК для проходки тоннелей от станции «Рижская» до станции «Савёловская». Старт проходки намечен на начало 2019 года. 18 декабря 2018 года. Началась проходка правого перегонного тоннеля от станции «Рижская» до станции «Савёловская». 11 марта 2019 года. Началась проходка наклонного хода на станции. Предстоит пройти около 118,5 метров. 14 сентября 2020 года. Щит «Инна» закончил проходку. 30 сентября 2020 года. Щит Herrenknecht S-755 «Татьяна» вышел в монтажную камеруБольшая кольцевая линия (северо-восток): // (ММС, СМУ-1) ЛПТ Сокольники — монтажная камера (пл. № 17), ТПМК Herrenknecht S-755 «Татьяна», 2222 м, проходка завершена.. 27 октября 2021 года. Начат монтаж эскалаторов: эта работа займёт полгодаМонтаж эскалаторов на ст. м. «Рижская» БКЛ" Телеканал «ТВЦ»]. 19 ноября 2021 года. Начались архитектурно-отделочные работы в вестибюле станции. 26 января 2022 года. Началось сооружение пассажирской платформы. 12 февраля 2022 года. Начался монтаж декоративных панелей. 12 апреля 2022 года. Началось изготовление главного архитектурного элемента станции — металлических арок. 30 августа 2022 года. Завершилось подключение станции к электросети. 7 октября 2022 года. Завершилась установка 16 металлических арок. 11 октября 2022 года. В вестибюле станции завершилась установка турникетов. 30 ноября 2022 года. Состоялся технический запуск участка «Сокольники» — «Марьина Роща».
Примечания
Ссылки
Информация о станции на любительском сайте «Метрострой»
Категория:Мещанский район Категория:Станции метрополитена, построенные в 2023 году Категория:Здания и сооружения, построенные в 2023 году в Москве