Michael Schumacher (), född 3 januari 1969 i Hürth-Hermülheim,"Michael Schumacher". Formula1.com. Läst 2012-09-27. är en tysk före detta racerförare och sjufaldig världsmästare i Formel 1.
Efter karriären skadades han svårt i huvudet vid en skidolycka 2013. Han låg länge i koma efter olyckan och sedan dess har det enbart kommit knapphändiga uppgifter om hans hälsotillstånd.
Michael Schumacher bor i Genève i Schweiz. Han är bror till racerföraren Ralf Schumacher och hans son Mick Schumacher körde i Formel 1 säsongerna 2021 och 2022. Schumacher hade tidigare rekordet för flest vunna F1-lopp (91) men det blev slaget av Lewis Hamilton under 2020 års säsong. Schumacher delar för närvarande rekordet för flest mästartitlar (7) med Lewis Hamilton.
Sammanfattning Michael Schumacher debuterade i formel 1 för Jordan i . Han avslutade karriären för Ferrari efter års säsong. 2010 återkom han till formel 1 med Mercedes där han körde till och med säsongen 2012. Schumacher är tangerat med Lewis Hamilton världens mest framgångsrika formel 1-förare med sina sju VM-titlar, varav fem stycken i rad. Schumacher blev mästare säsongerna , , , , , och . De två första vann han med Benetton och de fem sista med Ferrari.
Säsongen kom Schumacher trea för Ferrari, diskvalificerades han från andraplatsen efter att medvetet ha trängt Jacques Villeneuve av banan under Europas Grand Prix och blev Schumacher tvåa. Efter en avåkning strax efter starten i fick Schumacher frakturer på ett skenben och ett vadben och blev borta i sex lopp. Olyckan orsakades av ett fel på bromsarna och det oturliga i sammanhanget var att loppet hade stoppats strax innan Schumacher körde av rakt in i en skyddsbarriär. Säsongen 2000 var han tillbaka och blev då den förste Ferrariföraren som vann VM-titeln efter Jody Scheckter .
Schumachers bror, Ralf Schumacher, har också varit formel 1-förare. Samma dag som deras mor dog, den 20 april 2003, startade bröderna i . Michael och Ralf sade att de gjorde detta med moderns goda minne. Dessutom stod de båda i första startledet. Michael vann tävlingen, och Ralf kom på fjärde plats. Under prisceremonin bar Michael Schumacher sorgband och grät medan den tyska nationalsången spelades. Ingen av förarna på pallen, Michael Schumacher, Kimi Räikkönen och Rubens Barrichello, öppnade sina champagneflaskor. Michael Schumacher blev historisk den 13 juni 2004 när han vann i Kanada för sjunde gången. Han blev då den förste att vinna ett enskilt Grand Prix så många gånger. Schumacher blev historisk igen den 15 augusti 2004 då han vann i Ungern, vilket var hans tolfte seger under samma säsong. I Japan stod han överst på prispallen för trettonde gången av 18 möjliga.
Säsongen 2005 var Ferraribilen långt ifrån lika konkurrenskraftig som under fjolåret. Trots detta lyckades Schumacher med en tredje plats i förarmästerskapet och Ferrari tog tredjeplatsen även i konstruktörsmästerskapet. Säsongen började med en andraplats. Ferrari verkade ha problem med livslängden på sina V8-motorer, vilket lett till att Schumacher fått starta långt bak. Schumacher startade dock från pole position i San Marinos Grand Prix 2006 och lyckades hålla undan för Fernando Alonso och vinna på hemmabanan. Detta var Schumachers 66:e pole position, vilket är en mer än Ayrton Sennas tidigare rekord.
I slutet av kvalificeringen i tycktes Schumacher låsa sina bromsar för att sedan komma långt ut vid ingången i den sista kurvan före start och mål, La Rascasse. Han återfick kontrollen över bilen och undvek att köra in i skyddsbarriären men fick istället motorstopp och blockerade därmed banan delvis. Detta tvingade de efterföljande förarna, bland annat Fernando Alonso, att sakta ner och hindrade dem från att förbättra sina tider. Schumacher fråntogs senare sin pole position, som istället blev Alonsos, och fick som bestraffning inta den sista startrutan. Stallet valde då att göra ett motorbyte, så Schumacher fick istället starta från depån.
Schumacher har vunnit Frankrikes Grand Prix åtta gånger, vilket var rekordet för mest vinster på ett enskilt Grand Prix tills Lewis Hamilton vann Storbritanniens Grand Prix 2024 och därmed tog sin nionde vinst på Storbritanniens Grand Prix. Han har också vunnit USA:s Grand Prix fem gånger vilket är rekord för alla racingklasser på Indianapolis Motor Speedway. Schumacher är även känd för ett antal skandaler, den senaste var "motorstoppet" under kvalet i . Han var mycket nära att ta sin åttonde världsmästartitel , men misslyckades efter ett motorhaveri i . På presskonferensen efter Italiens Grand Prix 2006 meddelade vinnaren av loppet, Michael Schumacher, att han skulle sluta tävla i F1 efter säsongen 2006. Han fortsatte dock inom F1, men nu som assistent till Ferraris stallchef.
Schumacher fick motta utmärkelsen Fia Gold Medal 2006. I november 2007 var Schumacher en av stallets testförare vid utprovningen av bilar utan traction-control.
2010 gjorde Schumacher comeback i Formel 1 med Mercedes Grand Prix, tillsammans med Nico Rosberg. Schumacher körde sin sista säsong 2012 innan han lade hjälmen på hyllan.
Asteroiden 15761 Schumi är uppkallad efter honom.
Skidolyckan i Frankrike 2013 Den 29 december 2013 skadades Schumacher allvarligt vid off-pistskidåkning i franska Méribel. Han föll, slog huvudet i en sten och fick allvarliga skador och försattes i konstgjord koma. Hans tillstånd var länge mycket kritiskt, men han vaknade ur koman efter nästan sex månader och flyttades den 16 juni 2014 till ett annat sjukhus för rehabilitering. Sedan september 2014 är Schumacher hemma hos familjen. En person som har haft regelbunden kontakt med familjen är Ferraris tidigare stallchef Luca Di Montezemolo. Italienaren har tidigare gett dystra rapporter om Schumachers tillstånd. Den förre stallchefen har uttalat att Schumacher "reagerar" – men inte specificerat sig mer.
Den 9 september 2019 blev Schumacher för några dagar inlagt på ett sjukhus i Paris för att genomgå en terapi med stamceller.
Racingkarriär Starten Michael Schumacher började köra karting som fyraåring 1973. I början tävlade han inte, utan körde för att han tyckte det var kul. Så småningom började han tävla, men han hade inte formel 1 som mål, utan gjorde enbart det bästa han kunde och hoppades att det skulle leda någonstans. Han hade det ganska svårt i skolan, därför att han bara tänkte på nästa gokarttävling. Han utbildade sig dock till bilmekaniker så småningom. 1985 upptäcktes Schumacher av Willi Weber när han körde en tävling i en mindre formelbilsklass i regnet på Österreichring. Senare har Weber sagt att från den dagen visste han att Schumacher skulle nå formel 1. Han blev först Schumachers rådgivare och sedan hans manager och placerade honom i sitt Formel Königstall 1988. Schumacher tackade genom att bli tysk mästare i Formel König och dessutom bli tvåa i Formel Fords europaserie, slagen av Mika Salo.
1989 fick Schumacher chansen i Tyska F3-mästerskapet. Han hade två tuffa konkurrenter i den något äldre österrikaren Karl Wendlinger och tysken Heinz-Harald Frentzen. Det blev en rekordjämn säsong som avgjordes i sista tävlingen. Wendlinger vann före Frentzen och Schumacher. Året därpå dubblerade Schumacher och körde sportvagnar för Mercedes samt i Tyska F3-mästerskapet. Han vann det tyska mästerskapet och kom åtta i sportvagns-VM. Dessutom vann han det prestigefyllda Macaos Grand Prix och 1991 fortsatte han för Mercedes och övertygade ännu mer, genom att vinna på Autopolis. Han körde även en tävling i Formel Nippon där han kom tvåa på Sugo i Japan.
När formel 1-föraren Bertrand Gachot fick fängelse för att ha sprutat tårgas på en taxichaufför i London, blev hans plats i Jordan ledig. Weber såg möjligheten och sökte platsen åt sin förare. Schumacher fick testa på Silverstones korta bana och imponerade så mycket att Jordan sa åt honom att spara sin kvalmotor till formel 1-debuten.
1991 Säsongen fick Schumacher chansen att köra för Jordan i Belgien. Han lyckades sensationellt komma på sjunde plats i kvalet, på en bana som han enbart hade cyklat på tidigare! Schumacher övertygade enormt och utklassade sin mer erfarne stallkamrat Andrea De Cesaris. Schumachers koppling brann dock upp i starten. Schumacher hade ändå fått blickarna på sig, bland annat av Flavio Briatore och Tom Walkinshaw i Benetton, som bestämde sig för att värva honom. De kontaktade F1:s guru Bernie Ecclestone, som såg stor potential i den unge tysken, vilket skulle kunna väcka det slumrande F1-intresset i Tyskland, Västeuropas folkrikaste land.
Benetton tog därför Schumacher från en frustrerad Eddie Jordan, som dock fick några miljoner dollar som tröst, vilket ironiskt nog räddade hans stall från konkurs. Schumacher gjorde sin debut för Benetton i Italiens Grand Prix 1991 där han kom femma. I Spanien var han sedan med i kampen om segern innan han snurrade av banan och slutade sexa. Han kom även sexa i Portugal och bärgade därmed sammanlagt fyra poäng till Benetton och ett nytt kontrakt. När Nelson Piquet sedan bestämde sig för att sluta var Schumacher plötsligt hela Benettons hopp.
1992 Säsongen var Schumacher Benettons obestridde försteförare. Hans nye stallkamrat Martin Brundle skulle knappast kunna hota honom ute på banan. Schumacher tog emot förtroendet bra och tog sin första pallplats genom att komma trea i Mexiko. I det följande loppet i Brasilien kom Schumacher trea igen. I Spanien kom han tvåa, vilket var hans dittills bästa placering. Sedan dröjde det till mitten av säsongen innan han tog någon ny pallplats. Men han imponerade ändå genom sin mogna körning och sin snabbhet.
I Tysklands Grand Prix, som var hans första hemmalopp, tog han en tredjeplats och F1-intresset i Tyskland blev jättehögt. I Belgien några veckor senare vann han sitt första F1-lopp efter att ha kört ifrån Nigel Mansell och Ayrton Senna i regnet. Schumacher tog ytterligare ett par pallplatser, bland annat en andraplats i Australien, och när säsongen var slut hade den 23-årige tysken sensationellt slagit fjolårsmästaren Ayrton Senna. Schumacher slutade trea i förar-VM på 53 poäng före fyran Senna på 50. Schumacher sågs som framtidens stjärna och den som skulle ta hem Tysklands första VM-titel och redan då ansågs han vara Tysklands störste förare genom tiderna.
1993 Säsongen blev Riccardo Patrese, som kommit tvåa i förar-VM för Williams säsongen innan, ny stallkamrat. Många trodde att Patrese skull bli en tuffare medtävlare än Brundle, men Schumacher visade att de hade fel genom att ta fler pallplatser än säsongen innan. Schumacher tog dock inte lika många poäng, därför att hans bil havererade i flera lopp, bland annat i Monaco, då han ledde racet på väg emot segern.
Schumacher tog under säsongen en förstaplats och fem andraplatser. Han kom tvåa i San Marino, Kanada, Storbritannien, Tyskland och Belgien. Schumacher vann deltävlingen i Portugal, vilket var hans andra F1-seger i karriären. Han körde där mycket rutinerat, speciellt när han attackerades av Williamsföraren Alain Prost i slutet av loppet. Schumacher tog sammanlagt 52 poäng och blev fyra i förar-VM, medan Patrese tog 20 poäng och blev femma. Det senare räckte dock inte, utan Patrese fick lämna stallet.
VM-titeln 1994 Säsongen var Schumacher försteförare medan J.J. Lehto och Jos Verstappen alternerade som andreförare i Benetton. Schumachers bil var mycket snabb på testerna, men brasilianen Ayrton Senna i Williams var ändå storfavorit. I premiären i Brasilien tog Schumacher andra startrutan bakom Senna och låg länge tvåa innan han i samband med ett depåstopp tog sig förbi Senna. Detta överraskade Senna som i sin hetsjakt på Schumacher snurrade han av banan, varefter Schumacher lätt kunde vinna loppet. I det följande Stilla havets Grand Prix vann Schumacher åter igen överlägset, sedan Senna kraschat i första kurvan.