mini|M/Y Alba II. M/Y Alba II är en svensk motoryacht, som byggdes 1912.
Motoryachten Alba II var den första i en serie på tio så kallade Schubertkryssare, som byggdes av Hugo Schubert på dennes Saltsjöbadens båtvarv i Saltsjöbaden, eller elva om man också räknar in träbåten Scania i furu från 1910. Sex av dessa yachter finns kvar idag.
M/Y Alba II byggdes som M/Y Tosca för Hugo Schubert själv som visnings- och representationsbåt vid 1912 års olympiska seglingar. Hugo Schubert sålde henne till bankmannen Alfred Berg, som döpte henne till Wijk . År 1915 köpte USA:s sändebud J N Morris fartyget och hon fick namnet America. År 1919 såldes hon till Svenska Handelsbankens chef Mauritz Philipsson (1871-1948). Denne döpte henne till Alba II, ett namn som behölls efter det att hon 1927 övergått i Nils Westerdahls ägo.
Nils Westerdahl hade motoryachten i 35 år. Under andra världskriget var hon en period inmönstrad som stabsfartyg i svenska marinen. År 1964 lät Nils Westerdahl vid 79 års ålder av något oklara skäl sänka henne i Kanholmsfjärden på 100 meters djup. Under 1990-talet lokaliserades hon och bärgades. Därefter genomgick hon fram till år 2000 en omfattande renovering.
Schubertkryssare 1910 Scania, (idag Maroguna), furuskrov 1912 Wijk (idag Alba II), stålskrov 1914 Inge (idag C M Bellman), stålskrov 1914 Tärnan (idag Capella), stålskrov 1914 Mignon (försvunnen), stålskrov 1916 Atala (idag Atala), stålskrov 1916 Marion (försvunnen), stålskrov 1918 Sessan (idag Butterfly), stålskrov 1918 Flora (såld till Italien som Geishan), stålskrov 1918 Anitra (försvunnen), stålskrov 1919 Signe Elisabeth (totalförstörd vid brand 1930 som Singva II), stålskrov
Bildgalleri
Källor Hugo Schubert – en legendarisk fartygskonstruktör, sammandrag ur artikel av Bo Bergström i MYS NYTT 1997:2/3
Kategori:Motoryachter Kategori:Svenska veteranfartyg