Lindesbergs postkontor var ett kontor för postbefordran i Lindesbergs stad, inrättat i primitiva former redan i samband med stadens grundande.
Historia Postverket inrättades redan fem år innan Lindesberg fick stadsprivilegier 1642, och så snart staden var grundad tillsattes en postförvaltare i Lindesberg att sköta postbefordran, vid denna tid hette han Bertil Nilsson.
Posten distribuerades vid denna tid länsvis, och fördes från Örebro över Nora till Lindesberg, vilket gjorde arbetet mycket mycket omständligt. Krister Bonde försökte under sin tid som innehavare av Nora län få till stånd en egen postföring, men postledningen i Stockholm motsatte sig det. På eget bevåg valde han dock att sätta upp en egen postlinje från Lindesberg över Nora och Hällefors till Filipstad.
Postförvaltarna hämtades ofta från stadens magistrat, och under lång tid var Simon Bossard postförvaltare. Efter hans död sammanslogs en tid postförvaltartjänsten med stadsskrivarsysslan. Under 1680-talet sköttes sysslan av kaplansänkan Margareta Andersdotter, vars son Lars Hagelberg var stadsskrivare. Från 1680-talet börja postförvaltarna kallas postmästare. De tillsattes inte heller längre av rådstugan utan av poststyrelsen. På 1680-talet var posten organiserad så att Dylta skattehemman förde posten 2 1/2 mil till Lindesberg, medan det ålåg postmästaren i Lindesberg att föra utgående post till Nora. Kostnaderna att anskaffa postlöpare gjorde tjänsten oattraktiv, och på 1690-talet föreslogs att Hermanstorp utanför Lindesberg skulle anslås som posthemman.
Under 1700-talet förenklades postgången genom att ankommande post från Örebro inte längre behövdes föras omvägen över Nora, och den avgående posten gick i stället över Arboga. Sedan Josef Höijer avlidit 1730 anmälde sig Lindesbergs borgmästare Nils Botin att överta postmästarrollen. Peter Hedmark blev på 1770-talet den siste magistratspersonen att inneha posten. Postmästaren Carl Erik Jerling erhöll 1825 poststyrelsens tillstånd att bära titeln postinspektor. Under 1800-talet blev det vanligare att posten fördes med gästgivarskjuts eller på beting genom kontrakt med särskilda postförare, det senare blev fallet med postgången mellan Nora och Lindesberg. 1850 avvecklades posthemmanen och postbudsinstitutionen, och ersattes av avlönade postförare. Med ankomsten av järnvägen 1871 kom det mesta av posten att transporteras den vägen. 1873 omorganiserades postväsendet efter nya linjer och Lindesbergs postkontor blev postexpedition. 1880 upphöjdes den till postkontor samtidigt som den förenades med telegrafstationen. Ett särskilt postkontor uppfördes 1903.
Källor Lindesberg och Nora genom tiderna, senare delen, Wilhelm Tham, s. 71–75
Kategori:Lindesbergs historia Kategori:postkontor